جمهوری اسلامی ایران علاقه‌مند به توسعه رو به گسترش کریدور جهت استفاده از شبکه راه‌آهن و راه‌های ملی کشور برای حمایت از حمل و نقل ترانزیتی بار از هند، کشورهای حوزه خلیج‌فارس، افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی است. درآمدهای ارزی حاصل از عملیات ترانزیتی ایران با استفاده از مناطق آزاد اقتصادی خود به ویژه منطقه آزاد تجاری انزلی در مجاورت بندر انزلی، قدیمی ترین و بزرگترین دریای خزر ایران، به دنبال گسترش همکاری‌های اقتصادی و روابط تجاری با سایر کشورهای حاشیه خزر است که از مسیر کریدور از آن عبور می کند.
براساس این توافق امضا شده، هند به منظور تجهیز و توسعه بندر چابهار ، «۱۲۰ میلیون دلار در تأمین تجهیزات راهبردی بندر و همچنین بیش از ۲۵۰ میلیون دلار در زیر ساخت‌های حمل ونقلی» آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
|سرانجام روز گذشته قرارداد ۱۰ساله سرمایه‌گذاری هندی‌ها در بندر چابهار به امضا رسید. مطابق این قرارداد تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار توسط شرکت هندی India Ports Global Ltd انجام خواهد شد.
تایید شکست مذاکرات ایران با کشورهای همسایه برای انتقال ارز به ایران و حضور نظامی امریکایی‌ها در هم پیمانی با اعراب در خاورمیانه، گمانه زنی‌ها درباره هم افزایی «سیاست همسایگی» دولت سیزدهم با منافع امریکا را مطرح کرده است.
رئیس انجمن کشتیرانی گفت: هندی‌ها علی رغم خصومت دیرینه‌ای که با پاکستان دارند، بنادر این کشور را برای ارسال کالا به افغانستان، جایگزین بندر چابهار کرده اند.
روز یکشنبه، ابراهیم رئیسی، در آخرین روز آبان ماه 400 در نخستین جلسه شورای عالی مناطق آزاد تجاری، با اشاره به اهداف زیربنایی تشکیل مناطق آزاد اظهار داشت که باید تحول جدی در مناطق آزاد تجاری - صنعتی و ویژه اقتصادی ایجاد شود تا این مناطق بتوانند به مرکز صادرات، رونق تولید و ارتباطات مالی بدل شوند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: گرچه تحریم‌ها و خلف وعده برخی سازندگان بین‌المللی در سرمایه‌گذاری برای توسعه بندر چابهار از طریق اپراتور هندی بی‌تاثیر نبوده است، اما انتظار عملکرد بهتری از هندی‌ها داریم و امیدواریم هر چه سریعتر تجهیزات مورد نیاز این بندر تامین و وارد شود.
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: در سال جاری ترانزیت کالا‌ها از طریق بندر چابهار نسبت به سال گذشته شاهد افزایش ۱۸۱ برابری بوده است. همچنین در سال جاری شاهد افزایش ۳۸ برابری صادرات محصولات غیرنفتی از طریق بندر چابهار بوده‌ایم.
توسعه مكران به‌عنوان استراتژیك‌ترین نقطه شرقی ایران كه چابهار را به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران در دل خود دارد، سال‌هاست كه مورد تأكید در برنامه‌های توسعه‌ای كشور قرار گرفته است.
چابهار بعنوان یکی از مناطق آزاد هفت‌گانه ایران دارای موقعیت استراتژیکی خاص و قلب تجاری سواحل مکران محسوب می‌شود که وجود شبکه حمل‌ونقل زمینی و هوای از جمله شهر فرودگاهی در این منطقه الزامی اساسی است.
کد خبر: ۷۹۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۷
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اعلام کرد؛
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از ارائه بسته‌های تشویقی و تخفیفات بی نظیر بزرگترین بندر اقیانوسی کشور (بندر شهید بهشتی چابهار) برای صاحبان کالا و خطوط کشتیرانی خبر داد.
رییس سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: به نظر می‌رسد با روندی که در حال انجام آن هستیم اشکالی در فعال‌سازی قرارداد اصلی ۱۰ ساله BOT بندر شهید بهشتی با مشارکت هندی‌ها ایجاد نمی‌شود و این قرارداد عملیاتی می‌شود.
قدم دارمندرا سفیر هند در ایران درباره بندر استراتژیک چابهار که براساس توافقنامه سه‌جانبه هند، افغانستان و ایران درحال‌توسعه است، تأکید کرده که آمریکا حق دخالت دراین‌باره را ندارد و هند فارغ از فشارهای این کشور به فعالیت در چابهار ادامه خواهد داد.
کد خبر: ۷۳۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶
در گفتگوی اقتصاد ۲۴ با معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری منطقه آزاد چابهار مطرح شد؛
فرزین حقدل گفت: از آنجایی که هند به همه تفاهمات در قبال توسعه بندر چابهار عمل نکرد و از آنجایی که دنیای امروز هم به صورتی است که فرصت‌ها به سرعت از دست می‌رود و ایران هم به دنبال توسعه چابهار است، به فکر جایگزین کردن گزینه‌ای دیگر به جای هند افتادیم.