این غول ژاپنی ارزان‌تر از چینی‌های وارداتی در ایران+ عکس

تاکوما در حال حاضر یک پیکاپ آفرود موفق است. یکی از بهترین ویژگی‌های تویوتا تاکوما سیستم چهار چرخ محرک است که آن را قادر می‌سازد تا سخت‌ترین مناطق را فتح کند. به همان اندازه که این سیستم خوب است، برای تویوتا کافی نیست

کد خبر: ۱۹۶۱۴۸

تاریخ: ۰۷ خرداد ۱۴۰۲ - ۱۷:۰۰

اقتصاد۲۴- اگر به دلایل محبوبیت تاکوما عمیق‌تر بپردازید، مشخص می‌شود که ویژگی‌های زیادی را ارائه می‌دهد که برای مردم جذاب است. با انواع مختلف تریم‌ها و بسته‌های موجود، می‌توانید بگویید تاکوما برای هر نوع از سلیقه پیشنهادی دارد.

تاکوما در حال حاضر یک پیکاپ آفرود موفق است. یکی از بهترین ویژگی‌های تویوتا تاکوما سیستم چهار چرخ محرک است که آن را قادر می‌سازد تا سخت‌ترین مناطق را فتح کند. به همان اندازه که این سیستم خوب است، برای تویوتا کافی نیست. آن‌ها رانندگی در زمین‌های ناهموار را با سیستم Multi-Terrain Select ارائه شده در تریم آفرود TRD به سطح دیگری می‌برند.

در اصل، این یک کمک راننده است که رانندگی در زمین‌های ناهموار را آسان‌تر می‌کند. کار کمتری برای راننده وجود دارد، زیرا سیستم تنظیمات را به طور خودکار بسته به سطح انجام می‌دهد. پنج حالت برای انتخاب وجود دارد که کنترل‌های کشش را برای هر حالتی که انتخاب می‌شود کاملاً تنظیم می‌کند. بسته به حالتی که انتخاب می‌کنید، سیستم چرخش چرخ را تنظیم می‌کند و پاسخ دریچه گاز و فشار ترمز را تنظیم می‌کند تا مطمئن شود بیشترین کشش را در هر زمان معین خواهید داشت.

بیشتر بخوانید:  این خودرو مخصوص مولتی میلیاردر‌های ایرانی است +عکس

قدرت و سرعت همیشه دستور العملی برای سرگرم شدن در هر وسیله نقلیه‌ای است، اما زمانی که سرعتی در کار نباشد می‌تواند سرگرم کننده باشد. به طور خاص، مناطقی که سنگفرش با گل، خاک، برف، ماسه یا سنگ جایگزین می‌شود. در این مکان ها، عملکرد با سرعت سنجیده نمی‌شود، بلکه با توانایی سنجیده می‌شود و تنها راه عبور از برخی از این شکاف ها، آهسته رفتن است. مدیران تویوتا به این موضوع فکر کرده‌اند و در تلاش برای تبدیل تاکوما به بهترین وانت آفرود امروزی، سیستمی به نام Crawl Control ارائه کرده‌اند.

با فشار دادن یک دکمه، سیستم Crawl Control فعال می‌شود که به راننده امکان می‌دهد بین پنج تنظیم سرعت کم انتخاب کند. این سیستم همچنین پاسخ دریچه گاز و ترمز را در هر یک از تنظیمات سرعت پایین به عهده می‌گیرد. زیبایی این سیستم این است که راننده را آزاد می‌کند تا روی انجام کار هدایت تاکوما در زمین‌های دشوار تمرکز کند. با این حال، این سیستم برای استفاده مداوم طراحی نشده است، برای این طراحی شده است که شما را از یک نقطه چسبنده خارج کرده و سپس به رانندگی عادی خارج از جاده بازگردید.

رانندگی در خارج از جاده در بهترین زمان، ممکن است مشکل باشد. زمین نه تنها ناهموار است، بلکه می‌تواند لغزنده، گل آلود و حتی چسبنده شود. هنگامی که شما از مسیر شکسته خارج می‌شوید، چرخ‌ها می‌توانند به هر شکلی گیر کنند. برای غلبه بر این مشکل، تویوتا تاکوما را با قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب مجهز کرد.

یک دکمه بالای سر سیستم را فعال می‌کند و هر دو چرخ عقب به یک محور قفل می‌شوند. قدرت و گشتاور به طور مساوی به هر دو چرخ عقب فرستاده می‌شود و آن‌ها را وادار به چرخش یکسان می‌کند، حتی اگر یک چرخ هیچ کششی نداشته باشد. زمانی که مسیر غیرقابل پیش بینی می‌شود، سیستم خوبی است. شما هرگز نمی‌دانید زمانی که در طبیعت بیرون می‌روید ممکن است با چه شرایطی مواجه شوید. به طور خلاصه، این یک سیستم الکترونیکی است که به شما کمک می‌کند تا زمانی که محیط هر کاری انجام می‌دهد تا شما را متوقف کند، ادامه دهید. همچنین این دلیلی است که علاقه‌مندان به آفرود باید به فکر خرید تویوتا تاکوما باشند.

یکی از اصول اساسی هر وسیله نقلیه آفرود داشتن فاصله مناسب از سطح زمین است. رانندگی از روی موانعی مانند سنگ و گل و لای بدون آسیب رساندن به زیر خودرو یک الزام قطعی است. ادموندز در راهنمای خرید خارج از جاده خود می‌گوید؛ به طور کلی، خودرویی با فاصله ۸.۵ اینچ یا بیشتر باید بسیار خوب باشد. تاکوما استاندارد ۹.۴ اینچ فاصله از زمین دارد.

با این حال، در تریم TRD Pro، تویوتا با بلندتر کردن سیستم تعلیق کمی جلوتر رفته است. جلو ۱.۵ اینچ بالا می‌رود، در حالی که پشت ۰.۵ اینچ بالا می‌رود. این برای تاکوما چه معنایی دارد؟ خوب برای شروع، زمانی که زمین صخره‌ای است به تاکوما پایداری بیشتری می‌بخشد و بدیهی است که رد کردن موانع را آسان‌تر می‌کند.

هیچ چیز آزاردهنده‌تر، احتمالاً ترسناک‌تر و بالقوه خطرناک‌تر از غلتیدن وانت شما به سمت عقب نیست، زمانی که می‌خواهید روی شیب حرکت کنید، این حس زمانی که انتظار دارید به جلو بروید، اما چرخ‌ها هنوز کشش کافی را به دست نیاورده‌اند و شما شروع به حرکت در جهت اشتباه می‌کنید، رخ می‌دهد. تویوتا این را تشخیص می‌دهد و برای کمک به راننده برای ادامه مسیر درست در آن شیب‌های تند، تاکوما مجهز به سیستم دستیار استارت در سربالایی است.

این سیستم در هر دو محیط روسازی و خارج از جاده کار می‌کند. حتی می‌توانید آن را یکی دیگر از چیز‌های آفرود تویوتا برای افرادی که عاشق بالا رفتن از مسیر‌های کوهستانی هستند، بنامید. هنگامی که پای خود را از ترمز به سمت گاز حرکت می‌دهید، وقتی می‌خواهید در زاویه رو به بالا حرکت کنید، «دستیار استارت در سربالایی» میزان عقب نشینی تاکوما را به حداقل می‌رساند. بدین ترتیب به راننده اعتماد به نفس در بالا رفتن از آن مسیر‌های دشوار می‌دهد.

این پرچمدار تویوتا در بازار‌های جهانی در بازه قیمتی ۲۷ هزار و ۷۵۰ تا ۴۹ هزار و ۸۹۰ دلار خرید و فروش می‌شود و با دلار ۵۱ هزار و ۵۰۰ تومان در بازار آزاد، حداقل قیمت این پیکاپ تویوتا یک میلارد و ۴۳۰ میلیون تومان است.