ورود چینی‌‌ها به پروژه راه‌‌آهن چابهار/ دولت راهی جز تعدیل قرارداد پیمانکاران ندارد

مدیرعامل شرکت عمران اریکه با بیان اینکه عملیات اجرایی راه آهن ایرانشهر ـ زاهدان به طول ۳۱۶ کیلومتر با سرمایه گذاری شرکت چینی به زودی آغاز می شود، گفت: دولت برای جلب اعتماد بخش خصوصی راهی جزء تعدیل قرارداد پیمانکاران متناسب با افزایش قیمت ارز ندارد.

کد خبر: ۲۲۵۶

تاریخ: ۲۶ آذر ۱۳۹۷ - ۱۵:۴۴

اقتصاد24- امیرحسین صادقی در نشست خبری در حاشیه سومین نمایشگاه حمل و نقل و صنایع وابسته با بیان اینکه برای اجرای پروژه های عمرانی نیاز به حمایت دولت داریم و جلساتی هم با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربنای حمل و نقل درباره بررسی مشکلات موجود پیمانکاران برگزار کرده ایم، افزود: امروز موضوع تعدیل قراردادها مطرح است و نمی توان تاثیر نوسان نرخ ارز در قراردادها را نادید گرفت.

صادقی گفت: هر چند مسئولان به طول شفاهی با موضوع تعدیل قراردادها موافقت کردند اما هنوز به اجرا نرسیده است و در این شرایط راهی جز تعدیل قراردادها هم وجود ندارد.

وی با اشاره به پیشنهاد دولت برای ارایه مصالح به پیمانکاران و پوشش بخشی از نرخ تعدیل قراردادها از این طریق افزود: مخالف این پیشنهاد هستیم و هر پیمانکاری باید بتواند مصالح خود را به صورت مستقیم تامین کند و این ایده‌ها در اجرا با مشکل مواجه می شود.

صادقی با بیان اینکه به زودی پروژه ریلی میانه – بوستان آباد – تبریز شروع می شود،‌ تصریح کرد: پیمانکاران قطعه دو آزادراه تهران – شمال هم انتخاب شده اند و این پروژه هم در دست اجرا است.

مدیرعامل شرکت عمران اریکه با اشاره به اهمیت راه آهن چابهار خاطرنشان کرد: در شرایطی که موضوع تحریم درآمدهای نفتی کشور را تحت تاثیر قرار داده است، ترانزیت می تواند جایگزین بخشی از این کاهش درآمدهای نفتی شود و برای افزایش ترانزیت نیاز به زیرساخت های حمل و نقل داریم که راه آهن بیشترین توجیه اقتصادی را دارد.

صادقی افزود: از آنجایی که چابهار نقش بسیار مهمی در فعال سازی کریدورهای ترانزیت ایران دارد، نسبت به ساخت راه آهن آن باید با سرعت بیشتری اقدام کرد. در حال حاضر ساخت راه آهن چابهار تا ایرانشهر توسط قرارگاه خاتم الانبیا در حال ساخت است و پیشرفت ۶۰ درصدی دارد اما هنوز ۳۱۶ کیلومتر دوم یعنی ایرانشهر تا زاهدان ساخته نشده است که به زودی عملیات اجرایی این قطعه آغاز خواهد شد.

وی گفت: برای اجرای این قطعه ریلی از جوینت چینی شرکت هارکان استفاده کرده ایم و قرار است فاینانس ۴۵ میلیون دلاری آن را بپذیرند.

منبع: ایلنا