رونمایی از قوی‌ترین و پیشرفته‌ترین مدل رنو

رنو یک سیستم به نام «دریفت اسیست» ساخته که به راننده کمک می‌کند ماشین را راحت‌تر در حالت دریفت نگه‌دارد. این سیستم با ارزیابی زاویه فرمان و میزان فشار پدال گاز تشخیص می‌دهد که راننده قصد سر خوردن با ماشین را دارد و با تنظیم قدرت موتورهای عقب پایداری ماشین را در حالت دریفت حفظ می‌کند.

کد خبر: ۲۹۲۵۸۹

تاریخ: ۰۵ فروردين ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۹

اقتصاد۲۴- خودروساز نوپای بریتانیایی می‌گوید محصولاتش را برای عاشقان رانندگی تولید می‌کند.

«سوپرکار کوچک»

به گزارش بی بی سی، رنو اعلام کرده است که مدل الکتریکی جدیدش به نام «رنو ۵ توربو ۳ E» را در سال ۲۰۲۷ و به‌صورت محدود تولید خواهد کرد.

این ماشین با الهام از رنو ۵ توربو، یکی از مشهورترین مدل‌های اسپرت این شرکت در دهه هشتاد میلادی طراحی شده است. رنو این ماشین را یک «سوپرکار کوچک» خوانده و می‌گوید «پیشرفته‌ترین و قوی‌ترین» خودروی سواریست که تاکنون ساخته است.

رنو ۵ توربو ۳ E دو موتور الکتریکی دارد که هر موتور داخل یکی از چرخ‌های عقب است. با این کار نیروی موتور به سرعت به چرخ‌ها منتقل می‌شود و با امکان کنترل مستقل هر موتور، ماشین چابک‌تر است. این سیستم انتقال نیرو وزن کمتری از سیستم‌های معمولی دارد و جای کم‌تری هم می‌گیرد.

دو موتور رنو ۵ توربو در مجموع ۵۴۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین کمتر از ۳.۵ ثانیه است و حداکثر سرعتش ۲۷۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

رنو ۵ توربو یک باتری ۷۰ کیلووات ساعتی دارد که به امکان شارژ سریع مجهز است و در پانزده دقیقه از ۱۵ درصد تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. به گفته کارخانه ماشین با هر بار شارژ بیش از ۴۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

اتاق ماشین برای دو نفر جا دارد. صندلی‌ها اسپرت است و برای حفاظت بیشتر، پشت صندلی‌ها میله‌های ایمنی نصب شده است. داشبورد دو نمایشگر دارد که به سیستم عامل گوگل مجهز است.

رنو یک سیستم به نام «دریفت اسیست» ساخته که به راننده کمک می‌کند ماشین را راحت‌تر در حالت دریفت نگه‌دارد. این سیستم با ارزیابی زاویه فرمان و میزان فشار پدال گاز تشخیص می‌دهد که راننده قصد سر خوردن با ماشین را دارد و با تنظیم قدرت موتور‌های عقب پایداری ماشین را در حالت دریفت حفظ می‌کند.

۱۹۸۰ دستگاه از رنو ۵ توربو ۳ E ساخته خواهد شد و رنو می‌گوید مشتریان می‌توانند هر ماشین را با کمک طراحان کارخانه با سلیقه خود تغییر دهند. قیمت ماشین هنوز اعلام نشده، اما رسانه‌ها پیش‌بینی می‌کنند بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار یورو (۱۰۸ هزار تا ۱۶۳ هزار دلار) باشد.

شارژ بسیار سریع

بی‌وای‌دی (BYD)، خودروساز چینی یک سیستم باتری برای ماشین‌های الکتریکی رونمایی کرده که می‌تواند در پنج دقیقه به اندازه حدود ۴۷۰ کیلومتر شارژ شود. توان شارژ این سیستم که نامش «سوپر ئی-پلتفرم» است، هزار کیلووات است و می‌تواند باتری را در هر ثانیه به اندازه دو کیلومتر شارژ کند.

بیشتر بخوانید:  معرفی خودرو بی‌ام‌و iX ۳ در سه تیپ + عکس

زمان طولانی شارژ یکی از دلایل اصلی تردید خریداران در انتخاب خودرو‌های برقی است. وانگ چوان‌فو، بنیانگذار بی‌وای‌دی در مراسم رونمایی گفت که سرعت شارژ این سیستم جدید با زمان پر کردن یک باک بنزین قابل مقایسه است.

مدل‌های Han L و Tang L اولین ماشین‌هایی خواهند بود که به فناوری جدید بی‌وای‌دی مجهز می‌شوند. بی‌وای‌دی همچنین اعلام کرده که حدود چهار هزار ایستگاه شارژ فوق‌سریع در نقاط مختلف چین راه‌اندازی خواهد کرد.

شبکه شارژ بی‌وای‌دی رقیبی جدی برای شبکه شارژ سریع شرکت تسلا است. تسلا یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های شارژ سریع در جهان را دارد که می‌تواند باتری را در پانزده دقیقه برای حدود ۳۲۰ کیلومتر شارژ کند.

خودروسازان دیگر از جمله بنز و ب‌ام‌و هم مدل‌های جدید خود را به باتری‌هایی مجهز کرده‌اند که با سرعت زیاد شارژ می‌شوند. CLA، جدیدترین مدل الکتریکی بنز می‌تواند در پانزده دقیقه به اندازه حدود ۳۲۵ کیلومتر شارژ شود و ب‌ام‌و می‌گوید نسل جدید باتری‌هایش در پانزده دقیقه برای حدود ۳۰۰ کیلومتر شارژ می‌شود.

شرکت باتری‌سازی چینی CATL که از رقیبان اصلی بی‌وای‌دی است هم از باتری جدیدی رونمایی کرده که می‌گوید در ده دقیقه تا ۶۰۰ کیلومتر شارژ می‌شود.

لامبورگینی دو هزار اسب بخاری

اولیور بلوم، مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس‌واگن می‌گوید اولین مدل الکتریکی لامبورگینی می‌تواند تا ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد. این ماشین یک شاسی‌بلند اسپرت است که بر اساس کانسپتی به نام «لانزادور» ساخته می‌شود و قرار است تا پایان دهه جاری میلادی به بازار عرضه شود.

آقای بلوم در نشست خبری سالانه گروه فولکس‌واگن گفت که لامبورگینی روی پلتفرمی جدید ساخته می‌شود که توسط پورشه برای برند‌های لوکس گروه فولکس‌واگن طراحی شده است. علاوه بر لامبورگینی و پورشه، شرکت‌های بنتلی و آئودی هم از این پلتفرم برای ساخت مدل‌های الکتریکی استفاده خواهند کرد.

به گفته آقای بلوم استفاده از یک پلتفرم مشترک باعث می‌شود تا در هزینه‌ها صرفه‌جویی شود، اما این پلتفرم طوری ساخته شده که هر شرکت بتواند آن را با توجه به نیازش تغییر دهد.

این پلتفرم از سیستمی ۹۸۰ ولتی استفاده می‌کند که در مقایسه با سیستم‌های رایج ۴۰۰ ولتی امکانات بهتری دارد. ولتاژ بالاتر به ماشین امکان می‌دهد با سرعت بیشتری شارژ شود، انرژی را با بازدهی بهتر منتقل کند و بدون افت عملکرد یا افزایش دما قدرت زیادی تولید کند.

در شرایطی که بسیاری از خودروسازان لوکس، از جمله آستون مارتین و بنتلی عرضه مدل‌های برقی را به دلیل تقاضای پایین به تعویق انداخته‌اند، لامبورگینی اعلام کرده در برنامه‌اش تغییری نخواهد داد.

استفان وینکلمن، مدیر عامل لامبورگینی پیش‌تر گفته بود ماشین الکتریکی این کارخانه یک مدل کاملا جدید است و قرار نیست جایگزین مدل‌های موجود شود، بنابراین بر فروش مدل‌های کنونی کارخانه تاثیری منفی نخواهد گذاشت.

وزن کم، لذت زیاد

یک شرکت نوپای بریتانیایی به نام «لانگ‌بو» (Longbow) از دو ماشین برقی بسیار سبک رونمایی کرده که قرار است از سال آینده وارد بازار شوند. این دو مدل که نامشان «اسپیدستر» (Speedster) و «رودستر» (Roadster) است، وزنی کمتر از هزار کیلوگرم دارند و به گفته کارخانه بهترین جایگزین برای ماشین‌های اسپرت کلاسیک خواهند بود.

وزن مدل اسپیدستر که سقف و شیشه جلو ندارد، تنها ۸۹۵ کیلوگرم است. شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) در ساعت این مدل ۳.۳ ثانیه اعلام شده و لانگ‌بو می‌گوید با هر بار شارژ می‌تواند تا ۲۷۵ مایل (حدود ۴۴۰ کیلومتر) حرکت کند.

وزن مدل رودستر ۹۹۵ کیلوگرم است و شتابش تنها یک دهم ثانیه از مدل اسپیدستر کم‌تر است.

دانیل دیوی، بنیانگذار و مدیرعامل لانگ‌بو در مراسم رونمایی این مدل‌ها گفت: «وزن بسیاری از خودرو‌های اسپرت مدرن به بیش از ۱۵۰۰ کیلوگرم رسیده و وزن ماشین‌های الکتریکی حتی تا دو برابر این رقم است. ما برای کسانی که هنوز عاشق رانندگی‌اند یک ماشین سبک، چابک و واقعا راننده‌محور می‌خواهیم.»

پیش‌فروش مدل اسپیدستر با قیمت پایه ۸۴ هزار و ۹۹۵ پوند (۱۱۰ هزار دلار) آغاز شده و تنها ۱۵۰ دستگاه از آن ساخته می‌شود. قیمت مدل رودستر ۶۴ هزار و ۹۹۵ پوند (۸۴ هزار دلار) است و در سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه خواهد شد.