سهمیه بنزین رانندگان اسنپ و تپسی جنجالی شد

یکی از بند‌های مصوبه بنزین سه نرخی، بند ۶، امکان تخصیص سهمیه بنزین به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی را فراهم کرده است.

کد خبر: ۳۴۰۴۷۴

تاریخ: ۰۷ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۰۰

اقتصاد۲۴- با اجرای طرح سه‌نرخی شدن بنزین، دولت اعلام کرده برای رانندگان اسنپ و تپسی سهمیه اعتباری در نظر می‌گیرد

این اعتبار ریالی قرار است مابه‌التفاوت قیمت بنزین یارانه‌ای نرخ دوم و نرخ آزاد (یعنی ۲ هزار تومان به ازای هر لیتر) را برای رانندگان جبران کند. جزئیات دقیق، سقف سهمیه، معیار احراز و نحوه نظارت بر مصرف هنوز نامشخص و به کارگروه دولت واگذار شده است.

براساس اطلاعات منتشرشده، سازوکار پرداخت یارانه به شکل اعتبار ریالی در کارت سوخت یا حساب مشخص خواهد بود و تنها در جایگاه‌های سوخت قابل استفاده است. رانندگان ابتدا باید در سامانه ملی ثبت‌نام کرده و فعالیت آنها در پلتفرم‌ها احراز هویت شود؛ بنابراین خبری از واریز نقدی به حساب رانندگان نیست و امکان سوء‌استفاده یا فروش سهمیه کاهش می‌یابد.

گروه‌های مشمول این یارانه شامل رانندگان فعال اسنپ و تپسی، رانندگان سایر پلتفرم‌های رسمی حمل‌ونقل اینترنتی و مالکان خودرو‌های شخصی فعال در ناوگان آنلاین شهری هستند.

شرط اصلی بهره‌مندی از یارانه، فعالیت واقعی و مستمر راننده است. سامانه شناسایی رانندگان ظرف سه ماه آینده توسط وزارت کشور با همکاری وزارت نفت، وزارت ارتباطات و سازمان برنامه و بودجه راه‌اندازی خواهد شد. این سامانه نقش کلیدی در ثبت فعالیت واقعی رانندگان، جلوگیری از تخلف و مدیریت سهمیه ایفا می‌کند.

مبلغ دقیق یارانه هنوز اعلام نشده، اما محاسبات برخی کارشناسان نشان می‌دهد اعتبار ماهانه برای رانندگان پرتلاش ممکن است بین ۲ تا ۵ میلیون تومان باشد. کارشناسان می‌گویند این یارانه در کوتاه‌مدت مانع جهش شدید کرایه‌ها خواهد شد، اما در صورت افزایش تورم عمومی احتمال افزایش تدریجی تعرفه‌ها وجود دارد.

بیشتر بخوانید:این خودروها دیگر سهمیه بنزین نمی‌گیرند+ جدول

تفاوت این طرح با سهمیه تاکسی‌های رسمی در این است که رانندگان رسمی دارای سهمیه مشخص، سازوکار نظارتی قدیمی و کارت ویژه هستند. با اجرای طرح یارانه بنزینی، فشار هزینه سوخت کاهش می‌یابد، امنیت شغلی رانندگان افزایش می‌یابد و احتمال جهش شدید کرایه‌ها کنترل می‌شود، اما موفقیت واقعی وابسته به اجرای دقیق، شفاف و بدون وقفه است.

به گفته منتقدان، اختصاص اعتبار یا سهمیه ویژه به رانندگان پلتفرم‌های خصوصی نوعی رانت دولتی است که می‌تواند رقابت سالم در بازار حمل‌ونقل اینترنتی را مختل کند و مداخله دولت در یک بازار خصوصی را تثبیت نماید.

در حالی که دولت تأکید کرده سهمیه‌های ارزان برای اکثریت مردم بدون تغییر باقی می‌ماند و درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین به معیشت مردم بازگردانده خواهد شد، کارشناسان هشدار می‌دهند که اختصاص سهمیه ویژه به رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی می‌تواند پیامد‌های اقتصادی و رقابتی نامطلوبی داشته باشد.

سازوکار دقیق تخصیص، شفافیت، سقف، احراز و نظارت بر مصرف نقش تعیین‌کننده‌ای در اثر واقعی این تصمیم بر هزینه رانندگان و کرایه‌ها خواهد داشت.

منبع: دانشجو