بهبود‌های پلتفرمی و قوای محرکه در دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک

بهبود‌های اعمال شده در محصول دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک محدود به قوای محرکه و گیربکس آن نبوده و در بخش‌های مختلف محصول، تغییرات مهم، موثر و قابل دفاعی ایجاد شده که سبب بهبود عملکرد خودرو و ایجاد رفاه بیشتری برای مشتری شود.

کد خبر: ۷۷۹۲۵

تاریخ: ۱۶ شهريور ۱۳۹۹ - ۱۹:۴۳

اقتصاد۲۴ - با توجه به نیاز بازار به محصول اتوماتیک و همچنین اقبال و توجه مشتریان به محصول دنا که در حال حاضر با ظاهری جذاب، به عنوان خودرویی بی رقیب و مناسب خانواده‌ها شناخته می‌شود، شرکت ایران خودرو نصب گیربکس اتوماتیک روی این محصول را در دستور کار قرار داد.

اهداف توسعه محصول دنا که براساس نتایج بررسی و مطالعه بازار و نیازسنجی از مشتریان شکل گرفت، به ثمر نشست و با ایجاد تغییرات متعدد فنی، این محصول ارتقا یافت و هم اکنون به عنوان تنها خودروی داخلی دارای گیربکس اتوماتیک بومی درحال ورود به بازار است.

هفته گذشته طبق تصمیم شورای رقابت، به عنوان نهاد مسوول قیمت گذاری خودرو، قیمت این خودرو به تصویب رسید و طبق اخبار منتشر شده در رسانه ها، قیمتی که براساس فرمول همین شورا ارایه شده، به تصویب رسیده است.

این خودرو با بهبود‌های متعدد نسبت به نسل قبلی خود وارد بازار خواهد شد. این بهبود‌های ۱۸ گانه در نهایت رفاه و ایمنی مناسبی را در اختیار راننده و سرنشینان می‌گذارد.

گیربکس اتوماتیک شش دنده با قابلیت تعویض دنده دستی تیپ‌ترونیک در کنار حالت‌های اسپورت و برفی از مهم‌ترین مزایای این خودرو است که به صورت مشهود لذت رانندگی را به همراه دارد و این مزیت، دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک را از محصولات مشابه متمایز می‌کند.بیشتر بخوانید: بهبود ۲۰ گانه در دناپلاس توربوشارژ اتوماتیکبه کار گیری موتور توربوشارژ که قدرت رانندگی مناسبی را ایجاد می‌کند، فرمان برقی که رفاه و آسایش رانندگی (فرمان پذیری بهتر) را برای راننده فراهم می‌کند، سیستم تعلیق جدید جلو شامل رام، اکسل‌های جلو، فنر، کمک فنرها، سیستم ترمز دیسکی، تویی پنج پیچ، میل موج گیر جدید و طبق‌های آن که ایمنی بالا و راحتی را برای راننده و سرنشینان به همراه آورده برخی از امکانات این محصول است.

همچنین طراحی جدید دسته موتور‌ها برای افزایش و بهبود عملکرد موتور و سیستم اگزوز جدید شامل کاتالیست با کنینگ شیت متال با قابلیت دریافت استاندارد اروپا پنج، بهبود‌های مناسبی را در خودرو ایجاد کرده است.

ارتقای سیستم مدیریت موتور یا همان EMS شامل پدال گاز، کویل، انژکتورها، ریل سوخت، دریچه گاز برقی، سنسور‌های اکسیژن، سنسور ضربه، سنسور دور موتور، ارتقای ECU و سایر اجزای مرتبط با این سیستم از دیگر بهبود‌های ایجاد شده در محصول دناپلاس اتوماتیک است.

ارتقای تکنولوژی سیستم تعویض دنده اتوماتیک، بهبود جلوآمپرمطابق با خواست مشتریان، بهبود سیستم انتقال قدرت شامل بهبود در پلوس‌های چپ و راست، بهبود در سیستم هوا رسانی توربوشارژ شامل اینترکولر و لوله‌های مربوط که باعث بهبود عملکرد پیشران خودرو شود نیز از دیگر پروژه‌های بهبودی است که در محصول دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک ایجاد و اعمال شده است.

بهبود در سیستم پدال شامل کاسه پدال و پدال ترمز نیز ارتقای ایمنی این خودرو را به همراه خواهد داشت. بازنگری و بهبود در تمامی دسته سیم‌ها با هدف بهبود عملکرد سیستم‌های برقی خودرو، تغییر سرشاسی این خودرو، بهبود سیستم تعلیق جلو با هدف افزایش راحتی خودرو و همچنین تغییر در طراحی رام که اثر قابل توجهی در خوش دستی و رانندگی خودرو و کاهش صدای موتور در کابین داشته است نیز در این خودرو اعمال شده است. رام قطعه‌ای فلزی است که از زیر، روی دو سر شاسی متصل می‌شود، سایر قطعات جلوبندی، از طریق رام به اتاق متصل می‌شوند.

کاهش وزن خودرو که باعث بهبود نسبی در مصرف سوخت شده است نیز از دیگر بهبود‌های ایجاد شده در محصول جدید ایران خودرو است.

به نظر می‌رسد، محصول دناپلاس با موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک، می‌تواند خلا‌های موجود در بازار این بخش از خودرو‌ها را پر کند. گو این که بسیاری از خودرو‌های هم کلاس وارداتی این خودرو، نه تنها فاقد امکانات ایمنی و رفاهی متناسب با آن هستند، بلکه با قیمتی به مراتب بالاتر نیز عرضه می‌شوند.