سوپراسپرت گوردون موری T50s نیکی لاهودا معرفی شد

T50s، جدیدترین محصول شرکت طراحی و مهندسی گوردون موری، به یادبود نیکلی لاهودا راننده افسانه‌ای فرمول یک ساخته شده است و بیش از ۴ میلیون دلار قیمت دارد.

کد خبر: ۹۷۶۵۵

تاریخ: ۰۵ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۰:۵۱

اقتصاد۲۴ - گوردون موری با ابتکارات مهندسی در فرمول یک و طراحی ابرخودرو مکلارن F۱ شناخته می‌شود. این مهندس ۷۴ ساله بریتانیایی، اواسط تابستان امسال از سوپراسپرت جاده‌ای T۵۰ رونمایی کرد که تولید محدود به ۱۰۰ دستگاه با آستانه قیمت ۳٫۳ میلیون دلار دارد.

جدیدترین محصول گوردون موری، به یادبود راننده فقید فرمول یک، T۵۰s نیکی لاهودا نام‌گذاری شده است. این محصول از نظر فنی، مشابه T۵۰ خواهد بود؛ اما با تغییراتی در بدنه و امکانات کابین، توانایی‌های بالاتری برای رانندگی در پیست خواهد داشت. تنها ۲۵ دستگاه T۵۰s با قیمت ۴٫۳۶ میلیون دلار ساخته خواهد شد. تولید این محصول، سال ۲۰۲۳ بعد از اتمام عرضه ۱۰۰ دستگاه T۵۰ انجام می‌شود.

مشابه T۵۰، نسخه T۵۰s از پیشرانه ۴ لیتر V۱۲ کازورث استفاده می‌کند که در نوع خود، سبک‌ترین نمونه جهان است. این موتور تنفس طببیعی، ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت در ۱۱۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند؛ اما می‌تواند در سرعت‌های بالا و زمانی که مجرای هوای سقف باز باشد، ۷۲۵ اسب‌بخار فراهم کند. گشتاور T۵۰s به ۴۸۵ نیوتن‌متر می‌رسد. سوپراسپرت جدید گوردون در مقایسه با T۵۰، حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قوی‌تر است و ۲۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر دارد.

دو نوع جعبه‌دنده ۶ سرعته با قابلیت تعویض پشت فرمان برای T۵۰s قابل سفارش خواهد بود. مدل اول، نهایت سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند؛ اما نوع دوم با نسبت تعویض کوتاه‌تر و سرعت عملکرد بالاتر، نهایت سرعت ۲۷۴ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت.

قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار برای یک سوپراسپرت آیرودینامیک ۸۵۲ کیلوگرمی، شتاب گیری عالی فراهم می‌کند. حتی پیشرانه T۵۰s نسبت به T۵۰ کاهش وزن ۱۶ کیلوگرم دارد. مدل جدید، فاقد سیستم زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها است و از دریچه‌های تیتانیوم برای سوپاپ‌ها استفاده می‌کند.

بیشتر بخوانید: نسخه ضدگلوله ب‌ام‌و X7 رونمایی شد

طراحی بدنه T۵۰s، تفاوت‌هایی با مدل استاندارد T۵۰ دارد. محصول جدید، همراه بال عمودی در انتهای سقف و فن ویژه با قطر ۴۰ سانتی‌متر، نیروی عمود بر سطح ۱۵۰۰ کیلوگرم فراهم می‌شود. بال عقب و بالچه‌های کوچک در جلو نیز آیرودینامیک T۵۰s را بهبود می‌دهند. تغییرات در سیستم تعلیق، ارتفاع بدنه از زمین را به ۸۷ میلی‌متر در جلو و ۱۱۶ میلی‌متر در عقب رسانده است.

هنگام فعالیت گوردون موری در فرمول یک، ۲۵ قهرمانی برای این تیم مکلارن کسب شد. به همین دلیل، هر کدام از ۲۵ خودرو تولیدی T۵۰s، نامی مرتبط با موفقیت‌های تیم فرمول یک مکلارن خواهد داشت و دارای کتابی ویژه خواهد بود که این رویداد خاص را با خاطراتی از گوردون موری توضیح می‌دهد. اولین نمونه، کیالامی ۱۹۷۴ نام دارد که مرتبط با مسابقه جایزه بزرگ افریقای جنوبی در این سال است.