آیا قطب دیگری از خودرو سازی در راه است؟ سال‌هاست که دولتمردان برای شکست انحصار دو خودرو ساز بزرگ کشور، وعده ورود قطب سوم خودرو سازی را می‌دهند به‌طوری‌که در ادوار گذشته فعالیت‌هایی در این زمینه شکل گرفت حال آنکه هیچ کدام به نتیجه مورد نظر دست نیافت.
کد خبر: ۷۹۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
گزارشی از وضعیت تحویل خودروها در نیمه دوم سال جاری
خودرو سازان وعده دادند که نیمه دوم سال جاری مردم دیگر با خلف وعده‌ای روبه‌رو نمی‌شوند و در موعد مقرر که در قراردادشان آمده است، می‌توانند خودرو ی خود را تحویل بگیرند. اما این گفته برای خیلی‌ها غیرقابل باور است چرا که از سال‌های گذشته شرکت‌های خودرو سازی نتوانستند به تعهدات خود عمل کنند و در تمام دوره‌ها خودرو ها با تأخیر به دست مردم رسیده است.
قرعه‌کشی، تدبیر دولت برای ساماندهی بازار دونرخی خودرو بود، اما این راهکار گویا نه‌تن‌ها مشکل را حل نکرده، بلکه آن را به کلافی سردرگم تبدیل کرده است که نارضایتی در سطح اجتماع را افزایش می‌دهد. دیروز تجمعی که مقابل وزارت صمت تشکیل شد، نشانه بخشی از این نارضایتی بود.
عرضه نخستین خودرو ی تمام برقی و الکتریکی از سوی یکی از شرکت‌های خودرو ساز داخلی بهانه‌ای شد تا امکانپذیری تولید و توان ساخت داخل این خودرو ها را بررسی کنیم؛ ساخت خودرو های برقی در جهان رو به توسعه یک الزام به شمار رفته و حرکت به سمت تولید این خودرو ها در برنامه همه خودرو سازان بزرگ جهانی وجود دارد.
کد خبر: ۷۸۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۱
نقش و توان دولت در مدیریت آشفتگی قیمت خودروها چیست؟
این روز‌ها علی‌رغم انجام نشدن معاملات و رکود شدید، گرانی بار دیگر دست به گریبان بازار خودرو شده است، مسئله‌ای که کارشناسان و تحلیلگران دلایل متفاوتی را برای آن مطرح می‌کنند. ریزش شاخص بورس و تاثیر آن بر بازار خودرو از جمله دلایلی است که برای آشفتگی‌های اخیر گفته می‌شود.
بررسی امروز قیمت خودرو در بازار تهران و مقایسه آن با روز چهارشنبه هفته گذشته (پنجم شهریورماه) حاکی از رشد قیمت‌ها در اکثر خودرو های داخلی و همچنین خودرو های مونتاژی است. رشدی که کارشناسان، قیمت‌سازی‌های غیرواقعی در فضای مجازی را یکی از دلایل آن بر می‌شمرند.
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه ورود خودرو به بورس رای نیاورده و فعلا منتفی شده است، گفت: تا وقتی که عرضه تا این حد محدود است ورود خودرو به بورس نه تنها نمی‌تواند مشکل بازار آن را حل کند بلکه ممکن است با توجه به حجم گسترده تفاضا، قیمت‌های بالاتری در بورس کشف شود.
سپتامبر گذشته نمایشگاه خودرو ی فرانکفورت میزبان دو محصول خاص از برند چینی هونگ‌چی بود. یکی از این دو محصول E۱۱۵ نام داشت که در دسته شاسی‌بلند‌های الکتریکی جای می‌گرفت. اما محصول دوم که توجه بیشتری را به سمت خود جلب کرد، ابر خودرو یی به نام S۹ هایبرید بود.
امیرحسین کاکایی می‌گوید: روش فروش خودرو در بورس می‌تواند مثبت باشد اما باید در نظر داشت که با این روش حداقل یک تا دو ماه با شوک در بازار مواجه خواهیم شد.
با توجه به اینکه بسیاری از کارخانه‌های خودرو سازی جهان برای تولید اتومبیل‌های خود به چین روی آورده‌اند، این کشور بیش از ۱۰سال است که در جایگاه نخست بزرگترین کشور‌های تولیدکننده خودرو در جهان قرار دارد.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو ی پایتخت گفت: عمده مشکلات این روز‌های مکانیک ها، زاییده اقدامات خودرو سازان است، به گونه‌ای که بسیاری طراحی‌ها و تغییرات داخل خودرو ها استاندارد نیست.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با اقدامات انجام شده در دو ماه گذشته بخصوص منطقی سازی قیمت کارخانه‌ای خودرو ها و افزایش عرضه و کنترل نرخ ارز، بازار خودرو به تعادل نزدیک می‌شود.