در حالی اظهارات منظور در خصوص کمبود ارز برای واردات خودرو و اینکه چنین اقدامی به صلاح اقتصاد کشور نیست، موجی از افزایش قیمت در بازار خودروهای وارداتی را رقم زده است که همه وعده‌های دولت در زمینه خودرو بر زمین مانده است.
واردات خودرو های کارکرده طی ماه‌های گذشته شکلی فراموش شد که بسیاری از کارشناسان پرونده آن را مختومه می‌دانند و معتقدند اکنون اظهارنظر در این باره صرفاً یک شوی تبلیغاتی برای نمایندگان، پیش از انتخابات مجلس است
با وجود آزادسازی واردات خودرو از حدود دو سال گذشته، تعداد انگشت‌شماری از این محصولات وارداتی به ایران رسیدند و حال گویا پیش از آنکه تعدادی خودرو وارد کشور شود، بوی ممنوعیت واردات خودرو می‌رسد!
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه مشکل ارزی برای واردات خودرو وجود ندارد و ۱۱۰ میلیون دلار در دو هفته گذشته تخصیص داده شد، گفت: واردات خودرو با قطعیت امسال و سال آینده ادامه خواهد داشت و در برنامه‌های دولت خللی به وجود نمی‌آید.
کد خبر: ۲۲۰۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۱
ابلاغ بخش‌نامه واردات خودروهای کارکرده در هفته جاری
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر ابلاغ بخش‌نامه واردات خودرو های کارکرده در هفته جاری تاکید کرد و گفت: ممکن است خودرو‌هایی وارد شود که در حوالی ۸۰۰ میلیون تومان در داخل کشور قیمت داشته باشند.
تنها نگاهی به برخی از آمار منتشر‌شده توسط نهاد‌های مختلف نشان از آشفتگی عمیق نهاد‌های تصمیم‌گیر، در آماردهی خودروهای وارداتی دارد. تقریبا هر چند روز یک بار آمار جدیدی از خودروهای خارجی وارد‌شده به کشور منتشر می‌شود که آمار قبلی را نقض می‌کند؛
درحالی‌که خودروسازان بزرگ کشور سال سختی را بابت تخصیص ارز پشت‌سر گذاشته‌اند، طبق اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو، بانک مرکزی رویکرد خود را در این ماجرا تغییر داده است، منتها با قید خودروهای برقی.
علیرضا پاک‌فطرت، نماینده شیراز گفت: قدرت پول ملی ما در سه، چهار سال گذشته به شدت کاهش یافته و این برای ایرانی که شعار ایران قوی می‌دهد، خوب نیست. یکی از عوامل کاهش قدرت پول ملی، خودروسازان داخلی هستند.
در روز‌های اخیر گزارش‌هایی مبنی بر منتفی شدن واردات خودرو های کارکرده منتشر شد. به نظر می‌رسد این موضوع مربوط به اظهارات واردکنندگان و همچنین اظهارات اخیر وزیر صمت مبنی بر چالش ارزی واردات خودرو های کارکرده بوده است.
بعد از گذشت حدود هشت ماه از ثبت نام ۳۴ هزار متقاضی خودروی وارداتی، تنها هزار نفر موفق به دریافت خودروی مورد نظر خود شدند. در این بین سوالی که مطرح می‌شود این است که برندگان و بازندگان واردات چه دسته و گروهی هستند؛ وارد کنندگان، متقاضیان، دست اندرکاران بازار یا بانک ها؟ آنچه مشخص است به دلیل عرضه قطره‌چکانی خودروها، تنها یک برنده وجود دارد.
ظاهرا دولت از ارسال الحاقیه قانون ساماندهی صنعت خودرو به مجلس ( واردات خودرو های کارکرده) پشیمان شده، زیرا به این نتیجه رسیده که مدیریت آن، به‌خصوص از جنبه ارائه خدمات پس از فروش، سخت است و به‌اصطلاح دردسر دارد.
در حالی‌که بیش از پنج‌ماه از صدورمجوز ورود خودروهای کارکرده از سوی مجلس می‌گذرد، اما هنوز آیین‌نامه‌ای در این خصوص ابلاغ نشده است. تامین ارز و ارائه خدمات پس از فروش دو مانع بزرگ در این زمینه است. در بسیاری از کشورها، نمایندگی خودروسازان به ارائه خدمات پس از فروش کارکرده‌ها می‌پردازند حال آنکه در ایران بعد از توقف واردات، بسیاری از نمایندگی‌ها منحل شده‌اند.
چرا واردات خودرو تا این اندازه به درازا کشیده است؟ «مسیح فرزانه» کارشناس بازار خودرو دلیل مهم آن را کمبود منابع ارزی می‌داند که با وجود نیاز بازار به کالا‌های اساسی، چون شیرخشک و گندم و دارو، خودرو را در خارج از نوبت قرار داده و دست کم مقدار محدودی در اختیارش گذاشته است.
فعالان صنعت قطعه موافق واردات خودرو های دست‌دوم نیستند و دلایل مختلفی را در این مورد مطرح می‌کنند. در این بین، انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در بخشی از گزارش دوره‌ای خود، هزینه و فایده واردات خودرو های کارکرده را برشمرده است. این انجمن در مخالفت با واردات خودرو های دست‌دوم شش دلیل دارد و تاکید کرده از نظر قطعه‌سازان، این مدل واردات آخرین اولویت برای مدیریت بازار به حساب می‌آید.
کد خبر: ۲۱۷۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
نماینده پارس‌آباد در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
عباس جهانگیرزاده، نماینده پارس‌آباد در مجلس گفت: آقایان تصمیم‌گیر در برنامه‌ها مدام اشاره می‌کنند که دو، سه ماه دیگر واردات خودرو صورت می‌گیرد، ولی به اعتقاد من این اتفاق نمی‌افتد و گرانی و عدم‌کیفیت خودروی داخلی روز به روز بیشتر هم خواهد شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: واردات خودرو های نو براساس برنامه پیش می‌رود و تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود.
در حالی که وزیر امور اقتصادی و دارایی وعده افزایش سرعت ورود خودروهای خارجی با تامین ارز مورد نیاز را در ۶ماه دوم سال داده بود، اما حالا به گفته وزیر صمت تنها ۲۵۰میلیون دلار برای واردات خودرو های نو تخصیص یافته است و ۲۰۰میلیون دلار دیگر نیز در مرحله تخصیص قرار دارد.
کد خبر: ۲۱۷۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
عضو کمیسیون اقتصادی در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
علیرضا زندیان، نماینده بیجار گفت: حمایت از تولید داخل مهم است، ولی نه به قیمت اینکه دو خودروساز، به صورت انحصاری دست به تولید بزنند و خبری از خودروهای وارداتی به عنوان راه‌حل دیگر نباشد؛ این رویکرد دولت واقعاً جای بحث دارد.