ایران اولین کشور منطقه بود که پا به عرصه خودروسازی گذاشت و تا مدت‌ها بیشترین تیراژ تولید متعلق به ایران بود، اما رفته رفته به دلیل مسائل سیاسی و اقتصادی ایران این جایگاه نخست را از دست داد. در مقابل برخی از کشور‌های منطقه همانند عربستان با گذشت زمان زیرساخت‌های تولید خودرو را در خاک خود بنا نهادند تا از آینده بازار خودروی خاورمیانه سهم داشته باشند. حال اخبار واصله حاکی ازسرگیری روابط خودرویی ایران و عربستان را حکایت می‌کنند. آیا سعودی‌ها تأمین‌کننده خودروی مورد نیاز ایران می‌شوند؟
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه تعدادی خودرو وارداتی از گذشته در گمرکات مانده و تعدادی هم به تازگی وارد شده است، گفت: در صورتی که صاحب کالا و گمرک درخصوص ارزش‌گذاری این خودرو‌ها به توافق نرسیدند، این خودرو‌ها به عنوان اموال متروکه اعلام و به مزایده گذاشته می‌شود.
کد خبر: ۲۰۹۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
فرهاد طهماسبی گفت: متاسفانه مافیا در حوزه خودرو در ایران حضور جدی دارد و این گروه‌های منفعت‌طلب در حال مقابله با قانون واردات خودرو هستند. یعنی از این افراد و گروه‌ها چه در دولت و چه در سازمان‌هایی مثل استاندارد، امور مالیاتی و گمرک و... در حال سنگ‌اندازی هستند.
بخشی از پول‌های بلوکه‌شده کشور طی روز‌های آینده به حساب ۶ بانک ایرانی در قطر واریز خواهد شد تا صرف خرید دارو، تجهیزات پزشکی و دیگر کالا‌های غیر‌تحریمی شود. از همین رو این پرسش مطرح است که آیا از ارز‌های آزادشده، برای واردات خودرو نیز استفاده خواهد شد؟
معاون اول رئیس دولت طی بازدیدی که از بندر‌های شهید رجایی و باهنر داشت، دستور تخلیه هرچه سریع‌تر این خودروهای رسوب‌شده را صادر کرد. اما جه خودرو‌هایی به مزایده گذاشته می‌شود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با خودروهای وارداتی سعی می‌کنیم اهداف کمی در حوزه خودرویی را دنبال می‌کنیم گفت: باید پارامتر کیفیت و قیمت خودرو را با یکدیگر ببینیم.
سازمان ملی استاندارد ایران با انتشار دستورالعمل استاندارد برای واردات خودرو کارکرده، نشان‌های تجاری که واردات خودرو های دوست دوم آن به ایران مجاز است را مشخص کرد.
سال گذشته فاطمی امین، وزیر وقت صمت تاکید داشت، خودروهای فرانسوی جایی در لیست خودروهای وارداتی نخواهد داشت، زیرا سابقه خوبی در ایران ندارند. حال به نظر می‌رسد، مانعی برای ورود کارکرده‌های فرانسوی وجود نداشته باشد و در کنار بنز و تویوتا، رنو و پژو نیز وارد شود.
فولکس واگن که دیگر قرار نیست پاسات را در ایالات متحده عرضه کند، اما این خودروی خانوادگی سایز متوسط را در اروپا، با پلتفرم‌تر پیشرفته‌تر MQB ادامه خواهد داد.
کد خبر: ۲۰۷۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۰
واکنش مدیرعامل سابق سایپا به واردات نمادین ۵ هزار خودروهای وارداتی:
مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه با فراز گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودرو‌ها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند
با گذشت ماه‌ها از شروع ثبت سفارش و ورود خودرو به گمرکات کشور، هنوز مشکل ارز موردنیاز واردات خارجی‌ها حل نشده است. در این زمینه روز گذشته وزیر صمت در مصاحبه‌ای برای نخستین بار به مشکل تامین ارز خودرو اذعان و اظهار کرد که با «توسعه صنعتی مبتنی بر صادرات» می‌توان مشکلات ارزی ورود خودروهای خارجی را حل کرد.
چند روز پیش، خبری مبنی بر ورود اولین رنجروور ولار پلاک ملی به یکی از نمایشگاه‌های تهران، فضای مجازی را پر کرد. دومین رنجروور ولار هم که متعلق به یکی دیگر از بازیکنان است، به زودی پلاک ملی دریافت می‌کند.
جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس گفت: هدف ما این است که افراد هدفشان ار خرید ماشین اقدام سرمایه ای نباشد، به عنوان مثال فوتبالیست ها لندروور ۳ میلیاردی را وارد کردند و قیمت آن را ۱۰۰ میلیارد تعیین کرده اند. اگر واردات خودرو های خارجی به اندازه باشد هیچ وقت خودروی ۳ میلیاردی ۱۰۰ میلیارد نمی شود. وقتی بازار رقابتی شود خودرو از حالت سرمایه ای خارج می شود.
لایحه واردات کارکرده‌ها ۲۸ خردادماه در مجلس شورای اسلامی مصوب شد؛ این در شرایطی است که با توجه به طولانی شدن تدوین آیین‌نامه ورود خودروهای نو، مجلس دولت را مقید کرد که آیین‌نامه کارکرده‌ها را ظرف یک ماه تدوین و ابلاغ کند.
بعد از گذشت ماه‌ها از آزادسازی واردات خودرو ، هنوز به طور عملی خبری از خودروهای وارداتی در بازار خودروی کشور نیست. به گفته مسوولان گمرک حدود هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو در گمرکات کشور وجود دارند که ۶۶۰ دستگاه از آن‌ها ترخیص شده است، اما هنوز حتی یک دستگاه خودروی وارداتی تحویل مشتریان داده نشده است. بر این اساس اگر چه حدود ۳۰ شرکت مجوز واردات گرفتند و به گفته سخنگوی پیشین وزارت صمت ۸۰هزار خودرو نیز ثبت سفارش شده، با این حال، هنوز خودروی خارجی در خیابان‌ها و جاده‌های کشور رویت نشده است.
به دنبال جلسه روز گذشته (شنبه) انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش با کارشناسان اداره کل صنایع خودرو وزارت صمت، دبیر انجمن مذکور در نامه‌ای به شرکت‌های خودروساز و شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرویی، خواست تا آمادگی خود را برای انجام واردات خودرو های کارکرده اعلام کنند.
آیین‌نامه واردات خودرو ی جانبازان در سال ۱۴۰۲ با تعیین نرخ سود صفر بازرگانی، تعیین سقف ارزش خودرو، عدم امکان فروش رسمی، عادی و وکالتی تا پنج سال و دیگر شرایط و جزئیات اعلام شد.
مهران سالاریه، رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اخیرا در گفت‌وگویی که با یکی از رسانه‌ها داشته، اعلام کرده که براساس ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاحیه این ماده، یکی از ارکان شماره‌گذاری خودروهای تولیدی یا وارداتی، مجوزی است که از سمت ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده باید ارایه شود تا پلیس راهور ناجا نسبت به شماره‌گذاری اقدام کند.