مجله معتبر iSeeCars بیش از ۲ میلیون خودرو با کارکردهای بالا که حدود ۲۰ سال قبل تولید شدند را مورد بررسی قرار داد و توانست لیستی از بادوام ترین خودروهای جهان را تهیه کند.
در محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز در این بازه یکماهه، کاهش یک میلیون تومانی قیمت تیبا و تیبا۲ دیده می‌شود و شاهین‌های تولیدی سال گذشته هم پنج میلیون تومان ارزان‌تر قیمت‌گذاری شده‌اند.
بهنام‌زاده افزود: پذیرش تارا و ۲۰۷ تولید ایران خودرو مشروط به عرضه کل حجم تولید این شرکت در بورس کالا شد و در صورتیکه این خودروساز به تعهدات عرضه اش عمل نکند، پذیرش آن تعلیق می‌شود.
واگذاری سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی یکی از هشت فرمان خودرویی رئیس دولت سیزدهم بود. گرچه مهلت خودروسازان برای اجرای این فرمان به پایان رسیده، اما همچنان خبری از واگذاری نیست. چرا دولت از سهام خود دست نمی‌کشد؟
بازار خودرو همچنان درگیر آزمون و خطای وزارت صمت برای یافتن بهترین شیوه مدیریت است. وضع تصمیمات جدید و نقض اقدامات گذشته این وزارتخانه را در چرخه بی‌پایانی از مصوبات قرار داده است.
معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو، از معرفی ۱۱ رنگ جدید برای محصولات این شرکت خبر داده و با بیان اینکه توانایی تولید و عرضه خودروها با ۲۰ فام رنگ وجود دارد گفت که در آینده نزدیک و با ایجاد ساز و کار‌های لازم، مشتریان می‌توانند محصولات مورد نظر خود را در رنگ‌های خاص و متنوع سفارش‌گذاری کنند.
افزایش نرخ کالاهای اساسی برخلاف ادعای دولتمردان ، روی قیمت تمام شده مخصولات و حتی مشاغل خدماتی نیز تاثیری ملموس را داشته به طوریکه هزینه تعمیر تمامی محصولات مصرفی نیز چندین برابر شده است. تعمیرخودرو یکی از مشاغلی است که در ماههای گذشته داد بسیاری از مالکان خودروها را درآورده است.
آمار عملکردی ایران‌خودرو و سایپا در مرداد امسال نشان می‌دهد که این خودروسازان در مجموع قریب به ۷۷ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده‌اند و در مقابل با تکمیل بخشی از تولید‌های ماههای گذشته خود، بالغ بر ۸۹ هزار دستگاه خودرو فروخته‌اند.
بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این صنعت در کشور ما دچار عقب ماندگی است و دلیل عمده آن را دولتی بودن این صنعت در ایران می دانند؛ این در شرایطی است که سهام خودروسازی منحصر به دولت نیست و بخش خصوصی نیز از سهامداران اصلی محسوب می‌شود.
آزادسازی واردات خودرو خبری خوش به شمار می رفت در راستای اینکه شاید رقابتی هرچند اندک در بازار شکل بگیرد، اما مفاد آیین‌نامه ابلاغی، عملا خودروسازان را به سمت رقابت .ارداتی برده است.