آمار مصرف بنزین از سال ۹۸ تا امروز از درگاه اطلاعرسانی شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی غیب شده است؛ از همان زمانی که بنزین گران شد و جنجال آفرید. ماجراهای داغ بنزین آن سال، به آبان خلاصه نشد و زمستان خبر آمد کرونا به ایران رسیده است.
اگر این روال ادامه یابد طی ماههای آینده در هر جایگاه نهایت دو تا چهار کارت آزاد باقی میماند، به عبارت دیگر تعداد کارتهای آزاد تا ۷۰ درصد در جایگاهها کمتر میشود، لازم است مسوولان به تمام کسانی که کارت سوخت دریافت نکرده اند، کارت بدهند و کارتهای المثنی نیز صادر و ارائه شوند
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی پیش از این گفته بود: با توجه به تقارن ماه رمضان سال جاری با ایام تعطیلات نوروزی، پیشبینی ما این است که روند مصرف سوخت در ایام نوروز، افزایش شدیدی نداشته باشد.
رئیس انجمن صنفی سیانجی گفت: با توسعه صنعت سیانجی میتوان میزان مصرف بنزین را روزانه تا ۲۰ میلیون لیتر کاهش داد، اما متاسفانه تصمیم جدی در این راستا صورت نمیگیرد.
اعضای کمیسیون تلفیق اخیرا مصوبهای در خصوص پرداخت یارانه بنزین به همه خانوارهای کشور به مجلس ارایه دادند، بر اساس این مصوبه خانوارهایی که هیچ خودرویی ندارند و تاکنون از دریافت یارانه بنزین محروم بودهاند، میتوانند از این پس از یارانه بنزین بهرهمند شوند.
مالک شریعتی با بیان اینکه «اگر سیستم بازتوزیع یارانهها در کشور به نحوی انجام شود که طبقات محروم منفعت ببرند، شرایط قابل کنترل است» تاکید کرد: مدلی که در کیش و قشم درباره اعطای سهمیه بنزین برای خانوار پیاده شد، مدلی اشتباه بود و نتیجه عکس داد. معتقدم که باید موضوع سهمیه بنزین برای خانوار را جدی گرفت.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: امسال ۱۰۳ میلیون لیتر تولید بنزین داشتیم و میانگین مصرف آن در همین سال ۱۰۳.۵ میلیون لیتر است یعنی تقریبا نیم میلیون لیتر ناترازی بین تولید و مصرف داریم.
مدیر عامل شرکت پخش فراوردههای نفتی گفت: در حال حاضر هم در حوزه بنزین و هم نفتگاز تولید و مصرف متوازن نیست، ۱۰۲ میلیون لیتر در روز تولید بنزین و ۱۰۳.۲ میلیون لیتر مصرف میکنیم.
یک کارشناس اقتصاد انرژی اعتقاد دارد: راهحل کاهش مصرف بنزین افزایش قیمت آن نیست؛ چراکه رفت و آمد باید انجام گیرد و در این وضعیت برای مردم بنزین ۳ هزار تومانی و ۵ هزارتومانی فرقی نمیکند.