اقتصاد۲۴- رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این نشست با بیان اینکه بهره برداری حداکثری از توانمندی‌های دولتی و بخش خصوصی جهت افزایش صادرات و ترانزیت کالا از مسیر کریدور‌های بین المللی منطقه به کشور‌های اتحادیه اقتصادی اوراسیا و سازمان همکاری شانگ‌های در دستور کار این سازمان قرار دارد، اظهار داشت: منطقه آزاد انزلی با بهره مندی از دو مجتمع بندری کاسپین و انزلی که هم اکنون حجم تخلیه و بارگیری سالیانه ۹.۵ میلیون تن کالا را دارا می‌باشند که تا ۱۱ میلیون تن قابلیت افزایش دارد، بهمراه وجود ۱۱۳ هزار مترمبع انبار‌های سرپوشیده، ۱۰۳ هزار مترمربع سیلوی غلات و ۷۱ هزار متر مکعب سیلوی مایعات در کنار دو شهرک صنعتی با ۱۵۳ واحد تولیدی فعال و مرکز نمایشگاهی و سایر امکانات زیرساختی فرصت خوبی برای بهره برداری صادرکنندگان ایران است.
وی با ارائه تحلیلی از مزیت‌ها و فرصت‌های موجود در کریدور‌های چین-قزاقستان-ایران و شمال-جنوب که با محوریت این سازمان شروع به کار و فعال شده از آغاز عملیات احداث سومین شهرک صنعتی در این منطقه خبر داد و گفت: از سوی دیگر طرح ملی اتصال به شبکه ریلی سراسری که تا ابتدای سال آتی مورد بهره برداری رسمی قرار می‌گیرد بهمراه شروع به کار اسکله رو رو، مهمترین طرح‌هایی است که باعث اتصال بنادر جنوبی کشور به منطقه آزاد انزلی و افزایش حمل کالا از طریق انتقال مستقیم بار توسط کشتی‌های رو رو (قطاری و کامیونی) می‌شود؛ فرصت‌هایی که به نفع سرعت بخشیدن به فرایند و هزینه نقل و انتقال کالا در مسیر‌های بین المللی را پدید می‌آورد.
بیشتر بخوانید: توسعه همکاری‌های تجاری ترکیه و ایران از مسیر منطقه آزاد انزلی
مهندس اکبری مقدم با اشاره به فرصت صادرات کالا در قالب اتحادیه اقتصادی اوراسیا و نقش محوری منطقه متبوع خود در این ارتباط، اضافه کرد: سازمان منطقه آزاد انزلی با همکاری بخش خصوصی معافیت‌ها و کاهش عوارض قابل توجهی را برای حمل و نقل کالا و صادرات به محور چین-قزاقستان-ایران در نظر گرفته تا زمینه افزایش میزان ترانزیت کالا از این مسیر ترانزیتی بین المللی کشورمان فرآهم گردد.
ناظر گمرکات استان گیلان در این جلسه میزان کالا‌های وارداتی از گمرکات استان ظرف هفت ماهه سال جاری را یک میلیون تن و به ارزش ۷۲۲ میلیون دلار بیان کرد و در خصوص صادرات صورت گرفته طی این مدت گفت: وزن کالا‌های صادراتی از ابتدای فروردین تا پایان مهرماه ۱۴۰۰ مشتمل بر ۵۹۴ هزار تن با ارزش ارزی ۳۶۲ میلیون بوده و این در حالی است که گمرکات استان گیلان با سابقه‌ای حدود ۳۰۰ ساله، طی مدت سال‌های اخیر به هیچ وجه حتی برای یک ساعت تعطیل نبوده و به صورت تمام وقت در حال خدمت رسانی می‌باشند.
مهندس ابوالقاسم یوسفی نژاد با اشاره به طرح آزمایشی ترانزیت کالا از اسکاندیناوی به هندوستان در مسیر کریدور شمال-جنوب اضافه کرد: در ادامه فعالیت‌های توسعه‌ای منطقه آزاد انزلی در مسیر فعال سازی کریدور‌های بین المللی و نقل و انتقال کالا، گمرکات استان آماده هر گونه همکاری جهت افزایش میزان و ارزش کالا‌های صادراتی است و این مهم را در راستای اجرای وظایف ذاتی خود قلمداد می‌کند.
رییس کنفدراسیون صادرات ایران با اظهار خوشحالی نسبت به اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی و حمایت از سرمایه گذاران و صادرکنندگان، خواستار توسعه ارتباطات فی مابین و اطلاع رسانی بیشتر نسبت به توانمندی‌ها و فرصت‌های همکاری در این منطقه شد و افزود: اگر به دنبال تبدیل شدن به هاب صادراتی کشور می‌باشید باید علاوه بر زیرساخت‌های موجود و در حال احداث، افزایش مشوق‌های حمایتی و تشویقی را در دستور کار قرار دهید.
وی استفاده از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های سازمان توسعه تجارت به عنوان نهاد مسئول در این حوزه را حائز اهمیت عنوان کرد و از آمادگی کنفدراسیون صادرات ایران به منظور انعقاد تفاهم نامه سه جانبه با محوریت سازمان متبوع خود و سازمان منطقه آزاد انزلی و سازمان توسعه تجارت خبر داد و تصریح کرد: توجه داشته باشید که کنفدراسیون متشکل از ۳۲ تشکل صادراتی بوده که ۸۰ درصد صادرات ایران توسط اعضاء صورت می‌گیرد.
در ادامه جلسه اعضای کنفدراسیون و اتاق ایران، مهندس افقی عضو هیأت مدیره و معاون بندر و حوزه خزر، مهندس طالب پور معاون اقتصادی و سرمایه گذاری سازمان و فعال بخش خصوصی منطقه آزاد انزلی که با تملک بیش از ۱۰۰۰ دستگاه کانتینر این منطقه را به قطب حمل و نقل کانتینری کشور تبدیل کرده در خصوص فرصت‌های همکاری و مزیت‌های پیش روی توسعه صادرات از مسیر منطقه آزاد انزل به اظهار نظر پرداختند.