اقتصاد۲۴- براساس این بخشنامه، بدون استثنا سود بازرگانی تمامی خودرو‌های وارداتی افزایش یافته که دراین میان افزایش سود بازرگانی خودرو‌های پرطرفدار مردمی (حجم موتور ۱۰۰۰تا ۱۵۰۰ و۱۵۰۰تا۲۰۰۰سی سی) به ترتیب از۱۵ به ۶۶ درصد و از۷۱ به ۹۱ درصد اعلام شده است.
بدین ترتیب هنوز که واردات خودرو‌های نو محقق نشده وخودرویی به دست مردم نرسیده ولایحه واردات خودرو‌های کارکرده هم به قول معروف “نه به بار است ونه به دار”، دولت محترم درکمال خونسردی و آرامش به استقبال گران کردن مضاعف آن ودست کردن درجیب مردم رفته است.
بیشتر بخوانید: قیمت خودرو‌های سایپا امروز پنجشنبه ۲۵ خرداد ۱۴۰۲ + جدول
چرا این گونه است؟ چرا آقایان اجازه نمی‌دهند کالای ارزان و با کیفیت به دست مردم برسد؟ چرا مدام مجوز گرانی صادر کرده و مردم را تحت فشار می‌گذارند؟ مردم به کجا شکایت کنند؟ آیا قراراست کسری بودجه دولت به جای صرفه جویی وکاهش بودجه صد‌ها بودجه بگیر غیرضروری و حتی زائد که هویتشان هم معلوم است، مدام از جیب مردم تامین شود؟ مگرمدام درمصاحبه‌ها نمی‌گویند درآمد نفتی افزایش یافته وپول‌ها وصول شده ومشکلی نیست؟ پس این گونه رفتاربا مردم چه معنی می‌دهد؟
اگر هم گفته می‌شود این کسری بودجه ریشه درعملکرد دولت‌های قبل وبهانه‌هایی از این دست دارد بازهم به مردم مربوط نیست؛ چراکه اساسا دولت برای حل این گونه مشکلات آمده و وعده هم داده است وگرنه حل مشکل از جیب مردم با گران سازی مزمن که از هر کسی ساخته است و هنری نیست؛ لذا به نظر می‌رسد دولت باید دراین خصوص توضیح دهد وشفاف بگوید که چرا سود بازرگانی واردات خودرو را افزایش داده ومصوبه‌ای که تاریخ ۲۸ اسفند پارسال را برخود دارد باید درآستانه انجام فیزیکی واردات خودرو‌های نو و کارکرده، ابلاغ واجرا شود؟
درنهایت هم دولت شفاف سازی کند که آیا مدل والگوی افزایش سود بازرگانی واردات خودرو که به تبع بخشی از اثرات کاهش قیمت خودروها-بخصوص خودرو‌های مونتاژی- ناشی از افت موقتی بهای ارز را خنثی می‌کند، قرار است برای سایر کالا‌ها هم مورد استفاده قرارگیرد؟
منبع: روزنامه اطلاعات