اقتصاد۲۴- کشتی رزمی ساحلی (LCS)، خانواده جدیدی از کشتیهای سطحی نیروی دریایی ایالات متحده است. کشتی رزمی ساحلی، یک کشتی رزمی سطحی سریع، با قابلیت مانور بالا و شبکهای است که نوع تخصصی خانواده کشتیهای رزمی سطحی آینده ایالات متحده با نام DD (X) محسوب میشود.
کشتی رزمی ساحلی برای رفع نیاز فوری به کشتیهای کمعمق برای فعالیت در آبهای ساحلی (آبهای ساحلی) جهت مقابله با تهدیدات بالقوه «نامتقارن» مینهای ساحلی، زیردریاییهای دیزلی بیصدا و احتمال حمل مواد منفجره و تروریستها توسط قایقهای کوچک، سریع و مسلح طراحی شده است.
بیشتر بخوانید: معرفی دلتا فورس آمریکا
شرکت آستال در سپتامبر ۲۰۱۸ قراردادی به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار استرالیا (۱.۱۶ میلیارد دلار آمریکا) برای ساخت کشتیهای کشتی رزمی ساحلی شماره ۳۲ و ۳۴ و به دنبال آن قراردادی برای ساخت دو کشتی دیگر، کشتی رزمی ساحلی شماره ۳۶ و ۳۸، در دسامبر ۲۰۱۸ منعقد کرد. تیم تحت رهبری لاکهید مارتین در ژانویه ۲۰۱۹ قراردادی برای ساخت کشتی رزمی ساحلی شماره ۳۱ منعقد کرد.
این دو طرح مد نظر وزارت دفاع آمریکا کاملاً متفاوت هستند، اگرچه هر دو الزامات عملکرد سطح بالا و الزامات فنی برنامه کشتی رزمی ساحلی را برآورده میکنند. آنها قادر خواهد بود به سرعتهای بالای بیش از ۴۰ کیلومتر و مسافتهای طولانی حمل و نقل بیش از ۳۵۰۰ مایل دست یابند. طرح کلاس فریدم لاکهید مارتین یک تک بدنه نیمهپرواز با سرعت بالا است. طرح کلاس ایندیپندنس جنرال داینامیکس یک تریماران با تک بدنه باریک و پایدار است.
قابهای دریایی هر دو طرح قادرند تجهیزات و خدمه را برای ماموریتهای اصلی کشتی رزمی ساحلی و ماموریتهای ویژه در خود جای میدهند. هر دوی آنها میتوانند به طور مؤثر وسایل نقلیه را برای مدت طولانی پرتاب، کنترل و بازیابی کنند. با این حال، استراتژی پرتاب و بازیابی برای شناورها و هواپیماهای آبی برای هر طرح متفاوت است. این دو طرح از رویکردهای بسیار متفاوتی برای گنجاندن حجم داخلی قابل تنظیم مجدد استفاده میکنند.
رویکرد طراحی برای کشتی رزمی ساحلی نسل دوم، پرواز ۱، خرید کشتی انعطافپذیر است و تجربه به دست آمده در طرحهای پرواز ۰ را در نظر خواهد گرفت. در هر دو طرح، سرعت بین ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر بر ساعت باعث میشود که بدنهی کشتی تا حد امکان از آب بلند شود. طرح لاکهید مارتین برای بدنهی تکبدنه، بدنهی کشتی را بلند میکند.
با بدنهی تکبدنهی باریک و پایدار، طرح سهچرخهدار جنرال داینامیکس از دو تکیهگاه استفاده میکند که جابجایی را به سمت بالا حرکت میدهند و سطح خیسشده را کاهش میدهند. شکلدهی بدنه در هر دو استراتژی طراحی، کاهش چشمگیر را فراهم میکند، در حالی که هر دو کشتی با تغییرات در طرحهای پیشنهادی به تکامل خود ادامه میدهند.
گزینه قرارداد اعطا شده به لاکهید مارتین توسط بخش سیستمها و حسگرهای دریایی لاکهید مارتین در مورستاون، نیوجرسی مدیریت میشود. تیم لاکهید مارتین شامل کارخانه کشتیسازی مارینت مارین، کارخانه کشتیسازی بولینگر، معماران دریایی گیبس و کاکس، ایزار اسپانیا و همچنین کشتیسازان دریایی بلوم و ووس است.
گزینه قرارداد اعطا شده به جنرال داینامیکس توسط شرکت بث آیرون ورکس در بث، مین مدیریت میشود. اعضای اصلی تیم جنرال داینامیکس شرکت های آستال یو اس ای، مستقر در موبایل، آلاباما (شرکت تابعه آستال شیپس آو استرالیا)؛ سیستمهای بی ای ای، راکویل، مریلند؛ شرکت فیزیک کاربردی دریایی، بالتیمور، مریلند؛ سیستمهای دریایی سی ای ای، لیسبورگ، ویرجینیا؛ سیستمهای الکترونیکی نورثروپ گرومن، بالتیمور، مریلند؛ محصولات فنی و تسلیحاتی جنرال داینامیکس، برلینگتون، ورمونت؛ قایق الکتریکی جنرال داینامیکس، گورتون، کنتیکت؛ سیستمهای اطلاعاتی پیشرفته جنرال داینامیکس، واشنگتن دی سی؛ و جنرال داینامیکس کانادا، اتاوا، انتاریو هستند.
نوع: شناور رزمی
کاربر: نیروی دریایی ایالات متحده
عمر مفید بدنه: ۳۰ سال
آبخور با ظرفیت کامل: ۱۰ فوت
برد: ۴۳۰۰ مایل دریایی
سرعت: >۲۰ گره دریایی
خدمه اصلی: ۷۵