اقتصاد۲۴- پس از جهش قیمتی انواع خودروها در هفتههای گذشته که تحت تاثیر افزایش انتظارات تورمی، نوسانات نرخ ارز و نگرانی از محدودیت عرضه شکل گرفته بود، بازار خودرو در روزهای اخیر نشانههایی از توقف روند صعودی و ورود به فاز اصلاح محدود قیمتها را بروز داده است. در چنین شرایطی، بازار خودرو در وضعیت انتظار قرار گرفته است و فعالان آن با توجه به تحولات ارزی و سیگنالهای اقتصادی و سیاسی، ۲ سناریوی متفاوت را برای مسیر پیشروی قیمتها متصور هستند.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفتوگو با تجارتنیوز گفت: بازار خودرو تا حدی وارد روند ریزشی شده است، چراکه قیمتها به سقفی غیرقابل قبول رسیده بودند و معاملات نیز تا حدی قفل شده بود. در نتیجه، بهطور طبیعی بازار ناچار به اصلاح قیمتها شد.
او افزود: هماکنون قیمت خودروها در بازار آزاد حدود ۲ تا سه درصد کاهش یافته است و در برخی خودروهای وارداتی کاهشهایی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان مشاهده میشود. به نظر میرسد بازار برای روانتر شدن معاملات وارد این فاز ریزشی شده است.
صدرایی عنوان کرد: با این حال، ادامه این روند به شرایط سیاسی کشور بستگی دارد. اگر شرایط سیاسی به همین روال ادامه پیدا کند و توافق یا تفاهمی صورت نگیرد و یا حتی درگیری نظامی رخ دهد، بازار ابتدا وارد رکود میشود و پس از آن، در صورت کاهش عرضه خودرو به بازار، ممکن است بازار خودرو دوباره شاهد افزایش قیمتها باشد.
او ادامه داد: در مقابل، اگر توافق یا تفاهمی حاصل شود و سیگنال مثبتی مبنی بر ورود خودرو به کشور و عادی شدن عرضه خودرو ارسال شود، ریزش قیمتها بیشتر میشود. در این میان، قیمت دلار نیز عامل بسیار مهمی است که در حال حاضر در محدودهای ثابت قرار دارد و باید دید آیا امکان رشد بیشتری خواهد داشت یا خیر؟ بهطور کلی، ۲ سناریوی محتمل پیش روی بازار وجود دارد و واکنش بازار نیز از همین ۲ سناریو خارج نخواهد بود.
صدرایی تصریح کرد: شرایط بازار خودرو تا حدی در حال بازگشت به سال ۱۴۰۱ است. اگر به خاطر داشته باشید، در سال ۱۴۰۱ نیز بازار با یک انفجار تورمی مواجه بود. در آن زمان نیز طرحهای فروش مختلف اجرا شد، اما در عمل نتوانست مانع از جهش تورمی بازار شود و بازار مسیر افزایشی خود را ادامه داد.
او افزود: به همین دلیل به مردم پیشنهاد میشود که نسبت به طرحهای فروش بلندمدت، بهویژه پیشفروشهای طولانیمدت یا قرعهکشیهایی که تحویل خودرو در زمانهای طولانی انجام میشود، با احتیاط بیشتری برخورد کنند.
صدرایی مطرح کرد: طرحهای مشارکت در تولید که تحویل خودرو را به یک سال یا حتی یک سال و نیم بعد وعده میدهند، ریسکهایی را به همراه دارند و حتی میتوانند این پیام را به بازار منتقل کنند که خودرو به اندازه کافی وجود ندارد و در نتیجه به التهاب بازار دامن بزنند.
او ادامه داد: توصیه من به مردم این است که پیش از ثبتنام، حتماً بررسی کنند که خودرو مورد نظرشان در کشور موجود باشد و امکان تولید یا واردات آن فراهم شده باشد. در غیر این صورت ممکن است برخی شرکتها طرحهایی ارائه دهند که در عمل هنوز خودرو را تامین نکردهاند و صرفاً قصد دارند برای تولید یا واردات آن در آینده اقدام کنند. در چنین شرایطی ممکن است سرمایه مردم از بین برود.
صدرایی تشریح کرد: همچنین باید توجه داشت که در اقتصاد ایران گاهی ممکن است قیمت ارز افزایش پیدا کند، اما بازار خودرو به دلیل رکود رشد چندانی نداشته باشد. به عنوان مثال، از سال ۱۴۰۳ تا نیمه اول ۱۴۰۴ قیمت ارز تقریباً ۲ برابر شد، اما قیمت خودرو رشد قابل توجهی نکرد. به طور کلی بازار خودرو در کشور ما هر دو تا سه سال یکبار جهش قیمتی شدید را تجربه میکند و در فاصله بین این جهشها، رشد قیمتها ملایمتر است.
او در پایان گفت: در مجموع، با توجه به نامشخص بودن شرایط پیش رو توصیه من این است که مردم بیشتر به سراغ خودروهایی بروند که زمان تحویل کوتاهتری دارند یا به صورت فوری قابل تحویل هستند و اطمینان حاصل کنند که خودرو واقعاً موجود است. در غیر این صورت، خریدار ممکن است در معرض ریسکهای اقتصادی قرار گیرد.