اقتصاد۲۴- کارنامه ۲ماهه سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد سال۱۴۰۵ برای صنعت خودرو با کاهش قابلتوجه تیراژ آغاز شده است. مجموع تولید ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در این مدت به کمتر از ۷۳هزار دستگاه رسیده است که نسبت به بازه مشابه سال گذشته افت ۴۸درصدی را نشان میدهد.
بررسی آمارها نشان میدهد ایرانخودرو در این مدت ۳۳درصد، سایپا ۶۶درصد و پارسخودرو ۷۸درصد کمتر از ۲ماه ابتدایی سال گذشته خودرو تولید کردهاند؛ این افت سنگین در شرایطی رخ داده که فروردینماه نیز با کاهش ۶۸درصدی تولید همراه بود و تولید به یکسوم رسید.
اما در میان سه خودروساز بزرگ، پارسخودرو بیشترین افت را تجربه کرده و با کاهش ۷۸درصدی تیراژ، رکورددار سقوط تولید در ۲ماه نخست سال شده است.
پس از پارسخودرو، سایپا با افت ۶۶درصدی قرار دارد؛ در مقابل، ایرانخودرو با وجود افت ۳۳درصدی، وضعیت بهتری نسبت به ۲خودروساز دیگر دارد.
بخشی از کاهش تیراژ به پیامدهای جنگ و فضای نااطمینانی در شرایط اقتصادی و سیاسی کشور بازمیگردد؛ بهطوریکه اختلال در فرآیندهای تامین و مشکلات لجستیکی، همگی بر روند تولید اثرگذار بودهاند. در کنار این موضوع، صنعت خودرو از سال گذشته نیز با مشکلات متعددی دستوپنجه نرم میکرد؛ یکی از مهمترین این چالشها، بحران نقدینگی است. خودروسازان طی سالهای اخیر بهدلیل شکاف میان قیمت کارخانه و هزینه واقعی تولید، با زیان انباشته سنگینی مواجه شدهاند.
قیمتگذاری دستوری موجب شده بخش قابلتوجهی از منابع مالی مورد نیاز تولید از دسترس خودروسازان خارج شود و شرکتها برای تامین سرمایه در گردش با دشواری روبهرو شوند. نتیجه این وضعیت کاهش توان خرید قطعات، تاخیر در پرداخت مطالبات قطعهسازان و در نهایت افت تولید بوده است.
از سوی دیگر، قطعهسازان نیز تحتتاثیر رشد نرخ ارز، افزایش هزینه مواد اولیه و کمبود نقدینگی قرار دارند. هرچه توان مالی خودروسازان برای تسویه بدهیها کاهش یابد، زنجیره تامین نیز با اختلال بیشتری روبهرو میشود. این چرخه معیوب در نهایت خود را در آمار تولید نشان میدهد.
بیشتر بخوانید:قانون ۳۰-۶۰-۹۰ در نگهداری خودرو چیست؟
افت تولید در شرایطی رخ داده که خودروسازان همچنان با حجم بالایی از تعهدات فروش سال گذشته مواجه هستند. بخش مهمی از خودروهای ثبتنامی هنوز تحویل نشده و شرکتها ناچارند بخشی از تولید امسال را صرف ایفای تعهدات گذشته کنند. کاهش تیراژ به معنای آن است که انجام این تعهدات دشوارتر خواهد شد و احتمال افزایش زمان انتظار مشتریان وجود دارد.
ایرانخودرو در اردیبهشتماه ۴۴هزار و ۷۲۹دستگاه خودرو تولید و بیش از ۴۱هزار دستگاه را به فروش رساند. مجموع تولید ایرانخودرو در ۲ماه نخست سال جاری به ۵۶ هزار دستگاه رسید؛ این در حالی است که این خودروساز در مدت مشابه سال گذشته حدود ۸۴هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود.
بررسی ترکیب محصولات ایرانخودرو نشان میدهد که گروه پژو همچنان بیشترین سهم را در سبد تولیدی ایرانخودرو به خود اختصاص داده و پس از آن خانواده سورن قرار دارد.
سایپا در اردیبهشتماه تنها ۱۲ هزار و ۴۶۵ دستگاه خودرو تولید کرد. بر اساس گزارش ارسالی به سامانه کدال، مجموع تولید سایپا در ۲ماه نخست سال جاری به ۱۳هزار و ۸۹۰دستگاه رسیده؛ درحالیکه این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۴۱هزار و ۲۸۸دستگاه بود.
بیشترین سهم تولید سایپا در این مدت به خانواده X ۲۰۰ اختصاص داشته و پس از آن وانت ۱۵۱، شاهین و محصولات چانگان قرار گرفتهاند.
پارسخودرو در اردیبهشتماه تنها ۲هزار و ۲۸۷دستگاه خودرو تولید کرد. بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، مجموع تولید پارسخودرو در ۲ماه نخست سال جاری به ۲هزار و ۹۷۷دستگاه رسیده است. این در حالی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته ۱۳هزار و ۴۳۸دستگاه خودرو تولید کرده بود.
بخش عمده تولید این شرکت نیز به گروه Q ۲۰۰ اختصاص داشته که با تیراژ ۲هزار و ۱۵۴دستگاه، اصلیترین محصول تولیدی پارسخودرو در ۲ماه نخست امسال بوده است.