اقتصاد۲۴ - در Ù¾ÛŒ اعلام Ùرمول جدید شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو‌های کم‌تیراژ داخلی، واکنش‌های زیادی از سوی وزیر صنعت، نمایندگان مجلس Ùˆ کارشناسان در مخالÙت با این دستورالعمل صورت گرÙت؛ مخالÙان می‌گویند مصوبه شورای رقابت اÙزایش قیمت خودرو را شدت می‌بخشد.
Ø·ÛŒ چند سال اخیر آزادسازی قیمت‌گذاری خودرو‌ها به درخواست Ùعالان صنعت خودرو Ùˆ خودروسازان Ù…Ø·Ø±Ø Ø´Ø¯Ù‡ Ùˆ هر چند وقت یکبار آزادسازی قیمت خودرو از سوی Ùعالان صنعت خودرو Ùˆ قطعه سازی پیگیری می‌شود؛ اما این روش قیمت گذاری با انتقادات زیادی از سوی صاØبنظران مواجه شده است.
آنان معتقدند هیچ برنامه‌ای برای توسعه صنعت خودرو اندیشیده نمی‌شود Ùˆ این صنعت Ùˆ بازار آن درگیر تØولاتی است Ú©Ù‡ هیچ‌یک نتوانسته وضعیت را به آرامش Ùˆ توسعه برساند.
با وجود این، رئیس شورای رقابت همچنان قیمت‌گذاری در بازار خودرو‌های انØصاری را جزو وظای٠ذاتی این شورا تلقی Ùˆ اعلام کرد بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به وزارت صنعت غیرقانونی است.
Ùعالان بازار خودرو نیز Ø·ÛŒ این روز‌ها چنین می‌گویند Ú©Ù‡ پس از اعلام خبر تغییر Ùرمول قیمت‌گذاری خودرو‌ها برای برخی از Ù…Øصولات، این موضوع سبب شد بازار خودرو تکانی بخورد Ùˆ روند کاهش قیمت خود Ø·ÛŒ چند ماه اخیر را متوق٠و نوسانی هرچند جزیی، اما صعودی به‌خود بگیرد.
در گذشته اÙزایش قیمت خودرو پیوسته Ùˆ بر اساس تورم بخشی صورت می‌گرÙت Ùˆ همه خودرو‌ها در لیست بودند، اما در Ùرمول جدید شورای رقابت اگر خودروسازان برای اÙزایش تولید همراهی نکردند، اÙزایش قیمت نخواهیم داشت، ولی قبل از اینکه آماری از اÙزایش تولید از سوی خودروسازان Ù…Ø·Ø±Ø Ø´ÙˆØ¯ گرانی خودرو در بازار کلید خورد.
در همین رابطه امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو در Ú¯Ùتگو با اقتصاد Û²Û´ Ú¯Ùت: آزادسازی قیمت خودرو در چنین شرایطی Ú©Ù‡ رقابت Ùˆ تیراژ در خودروسازان در Øداقل‌ها قرار دارد هیچ معنی ندارد.
امینی ادامه داد: تولیدات Ùˆ Ùعالیت‌های Ù…Øدود در صنعت خودروسازی به دور از هر رقابتی چطور می‌تواند آزادسازی واقعی را در بازار خودرو را Ø´Ú©Ù„ دهد.
ÙˆÛŒ ØªØµØ±ÛŒØ Ú©Ø±Ø¯: وجود انØصار در صنعت Ùˆ بازار خودرو یکی دیگر از موانع آزادسازی در قیمت خودرو است Ùˆ این Ø·Ø±Ø Ù‚Ø·Ø¹Ø§ شکست خورده است.
امینی تأکید کرد: زمانی Ú©Ù‡ در بخش تولید خودرو رقابت وجود نداشته باشد از واژه آزادسازی استÙاده می‌کنند Ùˆ این جریان سازی‌ها بازار خودرو را به چالش کشانده است؛ هنوز نمی توانند از Ù…Ùهوم اقتصادی به درستی استÙاده کنند.
این کارشناس صنعت خودرو Ú¯Ùت: برای آزادسازی قیمت خودرو راهی جز ایجاد رقابت، واردات Ùˆ اÙزایش توان تولید در خودروسازی نیست نه اینکه با برهم زدن قیمت‌ها در بازار بخواهند بگویند ما مجری سیاست‌های تنظیم بازار Ùˆ ارتقای صنعت تولید هستیم!
ÙˆÛŒ اÙزود: این موضوعاتی Ú©Ù‡ شورای رقابت در قالب آزادسازی Ù…Ø·Ø±Ø Ù…ÛŒâ€ŒÚ©Ù†Ø¯ در واقع به میل انØصارطلبان است Ùˆ به میل آنها سیاست گذاری می‌کند Ùˆ این برخلا٠جایگاهی است Ú©Ù‡ در اختیار این سازمان قرار گرÙته است.
این کارشناس صنعت با توجه به اینکه شورای رقابت مرجعی برای تعیین تکلی٠وضعیت صنعت Ùˆ قیمت گذاری خودرو است اما تاکنون نتوانسته بازار را به سمت ثبیت قیمت‌ها Ùˆ خودروسازان را به سوی اÙزایش تولید هدایت کند، Ú¯Ùت: اشتباهات در سیاستگذاری‌های شورای رقابت تاکنون تبعات سنگینی به این صنعت وارد ساخته است.
امینی با تاکید بر اینکه متأسÙانه دولت Ùˆ وزارت صمت خودروسازی را رها کرده‌اند، Ú¯Ùت: صنعت خودرو در ایران صنعتی انØصاری Ùˆ ناکارآمد است Ùˆ مشکلات زیادی در تولید Ùˆ مسائل ساختاری تولید در آن وجود دارد Ùˆ دولت نیز بار اصلی وظای٠خود را به روش‌های مختل٠بر دوش خودروساز Ùˆ شورای رقابت می‌اندازد.
بیشتر بخوانید: Ùرمول قیمت‌گذاری خودرو در بازار Ù…Øکوم به شکست است/ چرا صنعت خودرو را از انØصار ر‌ها نمی‌کنند؟
ÙˆÛŒ ØªØµØ±ÛŒØ Ú©Ø±Ø¯: شورای رقابت Ú©Ù‡ باید نظاره گر بر Ùرآیند‌های تولید باشد Ùˆ در این زمینه تدبیر لازم را داشته باشد به نظر می‌رسد به دنبال خودروسازان است Ùˆ هرچه Ú©Ù‡ این دو خودروساز تکلی٠می‌کنند، اعلام می‌کند.
امینی ادامه داد: شورای رقابت تشکیلاتی است Ú©Ù‡ وظایÙÛŒ دارد Ú©Ù‡ باید انجام دهند اما تنها تورم را می‌بیند Ùˆ نمی‌خواهد مشکلات خودروسازی را پیگیر باشد Ùˆ در راستای آن دستورالعمل‌های توسعه‌ای بدهد؛ از این‌رو با سیاست‌های غیر کارشناسی وضعیت تولید Ùˆ بازار را بیش از گذشته برهم می‌ریزد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تصمیمات شورای رقابت تاکنون هیچ مشکلی از این صنعت را کاهش نداده است، Ú¯Ùت: این شورا هنوز نتوانسته‌ در موضوع توسعه تولید، Ùاکتور‌های لازم را ارائه دهد اما در عین Øال به‌دنبال برهم ریختن بازار خودرو است؛ در صورت عدم نظم‌بخشی Ùˆ ارتقای تولید هیچ‌یک از سیاست‌هایی Ú©Ù‡ در دنیا به کار گرÙته می‌شود در بازار خودرو کشورمان سازگار Ùˆ قابل اجرا نخواهد بود.
ÙˆÛŒ تأکید تکرد: هر راهکاری برای تنظیم قیمت‌ها در بازار اگر همراه با اÙزایش تولید خودرو نباشد نمی‌تواند پاسخگوی ثبات Ùˆ آرامش در بازار خودرو باشد Ùˆ سایه انØصار در این بازار را گسترده‌تر می‌کند.
امینی در پایان خاطرنشان کرد: این نوع سیاست‌گذاری‌ها موجبات تورم در اقتصاد را Ùراهم می‌کند Ùˆ همین شرایط، وخامت اوضاع تولید خودرو را بیش از دهه‌های گذشته اÙزایش می‌دهد.