مارکوس شفر، مدیر عملیاتی دایملر، در مصاحبه با وب سایت Autocar پذیرفته که خط تولید مرسدس بنز، بیش از اندازه شلوغ و پر ازدحام شده است. او در این خصوص گفت:
تعداد محصولات موجود در خطوط تولید ما در سال گذشته، به ۵۰ مدل رسید. در حالی که در آینده مدل‌های الکتریکی هم با پسوند EQ به سبد ما اضافه می‌گردند. ما اکنون با محدودیت‌هایی در بخش تحقیق و توسعه مواجه ایم. ما در حال حاضر محصولات اسپرتی را داریم که بازار کوچکی دارند و بنابراین اخراج آن‌ها از خط تولید به نفع سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه، تصمیم عاقلانه‌ای می‌تواند باشد.
شفر در ادامه گفته است: «تغییرات قابل توجهی در برنامه‌های مالی ما در جریان است. البته این به معنای ترک کامل کلاس کوپه و کانور تیبل‌ها از سوی مرسدس نیست، بلکه ما فقط می‌خواهیم که تمرکزمان بر روی الکتریکی‌ها را بالا ببریم.»
با این اوصاف، کدام مدل‌ها کنار گذاشته می‌شوند و کدامشان، باقی می‌مانند؟
همانطور که گفته شد SLC و S کلاس کوپه قبلا از خط خداحافظی کرده‌اند. از طرفی، نسل جدید SL رودستر در سال جاری رونمایی می‌شود و قرار است که از پلتفرم مشترک با AMG GT Coupe بهره ببرد. E کلاس کوپه و رودستر هم که به تازگی فیس لیفت شده اند و حالا حالا‌ها در بازار حضور دارند.
بیشتر بخوانید: اولین اطلاعات رسمی از کیا استینگر ۲۰۲۲
آن طور که به نظر می‌رسد، نسل جدید C کلاس که در روز‌های گذشته با مدل‌های سدان و واگن رونمایی شده است، دیگر قرار نیست به صورت کوپه روانه بازار شود. البته این مسئله هنوز به تایید نرسیده، اما از آنجایی که تاکنون حتی یک رندر هم از مدل کوپه آن انتشار نیافته، می‌توان حذف تدریجی این مدل را پیش بینی کرد.
جالب اینجاست که مرسدس بنز به دلیلی نامعلوم، سدان‌هایی همچون CLS و CLA را در وب سایت خود، در دسته کوپه‌ها قرار داده است. البته می‌توان حدس زد که منظور شفر از حذف کوپه‌ها، این دو خودرو نیست.
از آن طرف، مرسدس در حال توسعه محصول جدیدی بر پایه C کلاس است تا با ب ام و سری ۴ گرن کوپه رقابت کند. طبق گزارش‌های قبلی، مرسدس به دنبال احیای مدل CLC بود، اما با صحبت‌های جدید شفر، احتمالا این پروژه هم به بایگانی می‌رود.