اقتصاد۲۴-یکی از ویژگیهای شاخص ئی ۹ استفاده از جلو پنجره معروف به شارک نوز بود که حالت رو به جلو و تهاجمی به خودرو میداد. این طراحی در کنار هندلینگ دقیق و ساختار مهندسی پیشرفته باعث شد ئی ۹ هم در جاده و هم در مسابقات عملکرد قابل توجهی داشته باشد. نسخههای مسابقهای این خودرو نیز در رقابتهای تورینگ آن زمان موفقیتهای مهمی کسب کردند و اعتبار بیام و را در سطح جهانی بالا بردند.
امروزه بام و ئی ۹ به عنوان یک خودرو کلاسیک ارزشمند شناخته میشود و در میان کلکسیونرها جایگاه ویژهای دارد. کمیابی، طراحی خاص و نقش تاریخی آن در شکل گیری زبان طراحی بام و باعث شده این مدل همچنان محبوب باقی بماند و در نمایشگاهها و مجموعههای خودروهای تاریخی به عنوان یکی از نمادهای مهم دهه ۱۹۷۰ معرفی شود.
بام و ئی ۹ به موتورهای شش سیلندر خطی معروف تنفس طبیعی، وزن متعادل و شاسی دقیق مجهز بود که هندلینگ نرم، اما اسپرت و پایداری بالا در سرعتهای زیاد را برایش فراهم میکرد.
شارک نوز بام و ئی ۹ به جلوپنجره شیب دار و رو به جلو آن اشاره دارد که ظاهری تهاجمی و شبیه پوزه کوسه به خودرو میدهد و حس حرکت دائمی را حتی در حالت سکون القا میکند.