رونمایی جنرال موتورز از خودروی نظامی خودران بر پایه شورولت سیلورادو

اقتصاد۲۴- جنرال موتورز خودروی نظامی خودران پیشرفته‌ای بر پایه پیکاپ شورولت سیلورادو ۳۵۰۰ HD را معرفی کرد که برای آزمایش‌های ارتش در سال ۲۰۲۷ و مأموریت‌های لجستیک طراحی شده است.

جنرال موتورز دیفنس، شاخه نظامی شرکت بزرگ جنرال موتورز، در نمایشگاه سالانه AUSA ۲۰۲۶ از نوآوری‌های خود در زمینه خودرو‌های نظامی رونمایی کرد. این شرکت علاوه بر نمایش یک خودروی نظامی بدون سرنشین بر اساس پلتفرم شورولت سیلورادو، خبر از گسترش چشمگیر برنامه خودرو‌های تاکتیکی پیاده‌نظام داد. این اقدامات نشان‌دهنده تعمیق استفاده از سخت‌افزار‌های تجاری جنرال موتورز در برنامه‌ریزی‌های نظامی ایالات متحده است.

گسترش برنامه خودروی تاکتیکی پیاده‌نظام جنرال موتورز

خودروی تاکتیکی پیاده‌نظام و نسخه سنگین‌تر آن، یعنی ISV-Heavy، ریشه‌های خود را از پلتفرم‌های موجود کامیون‌های شورولت می‌گیرند. مدل کنونی ISV بر اساس معماری شورولت کلرادو ZR۲ ساخته شده است. برنامه ISV ارتش از سفارش اولیه ۶۴۹ دستگاه به نزدیک به ۱۲ هزار خودرو افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: پاتریوت PAC-۳ Edge؛ موشک جدید لاکهید مارتین با برد زیاد

جنرال موتورز دیفنس همچنین توسعه نمونه‌ای با نام ISV-Utility را به صورت خودتامین مالی انجام داد و هفت نمونه اولیه را بدون هیچ هزینه‌ای برای ارزیابی به ارتش تحویل داد. انتظار می‌رود این نسخه پنج‌نفره، پس از افزایش تولید، در ۳۹ تیپ فعال و گارد ملی به کار گرفته شود. به‌طور جداگانه، ارتش در اواخر ژوئن سال ۲۰۲۶ میلادی، توافق‌نامه‌های نمونه‌سازی ISV-Heavy را به جنرال موتورز دیفنس، فورد و بی‌سی کاستومز اعطا کرد. هر شرکت باید سه نمونه اولیه را تا تاریخ ۳۰ مارس سال ۲۰۲۷ تحویل دهد. پس از آن، ارتش ارزیابی‌های عملیاتی را برای شکل‌دهی به خرید احتمالی حدود ۶۰۶ دستگاه کامیون ISV-Heavy انجام خواهد داد.

معرفی خودروی نظامی خودران بر پایه شورولت سیلورادو ۳۵۰۰ HD

خودروی بدون سرنشین (UGV) که جنرال موتورز دیفنس در نمایشگاه AUSA به نمایش گذاشت، از معماری اسکیت‌برد با چرخ‌های عقب دوقلو بر پایه شورولت سیلورادو ۳۵۰۰ HD استفاده می‌کند. این خودرو برای کنترل‌های «درایو-بای-وایر»، تامین برق داخلی و خروجی، و رابط‌های باز برای بارگذاری ماژولار طراحی شده است. هدف از ساخت این خودروی نظامی خودران، مأموریت‌های لجستیک بی‌صدا و تخلیه مجروحان است، نه استفاده در عملیات رزمی.

مشخصات منتشر شده در کنار این کانسپت شامل یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ ۱۰۰ کیلووات‌ساعت و حداکثر ظرفیت بار ۸ هزار پوند است. قابلیت خودرانی این خودرو از سیستم رانندگی Gx Ground Agent شرکت اسکوت اِی‌آی تامین می‌شود. همچنین در نمایشگاه، این کامیون با یک سلاح لیزری ضدپهپاد LOCUST X۳ و یک حسگر صوتی تشخیص پهپاد Squarehead Discovair G۲+ به نمایش گذاشته شد.

جنرال موتورز دیفنس قصد دارد تا ژوئن سال ۲۰۲۷، یک نمونه نمایشی از این UGV را برای استفاده ارتش آماده کند. به گفته استیو دو مونت، رئیس GM Defense، «چشم‌انداز دفاعی مدرن نیازمند قابلیت‌های پیشرفته، استقرار سریع و مقیاس‌پذیری پایدار است». این رویکرد با تلاش گسترده شرکت برای تبدیل پلتفرم‌های کامیون تجاری به سخت‌افزار‌های نظامی قابل صادرات، همخوانی دارد.