سخنگوی گمرک با بیان اینکه ۲ هزار و ۷۸۳ خودرو در گمرک باقی مانده است، گفت: از این تعداد تنها ۸۴۰ خودرو اظهار گمرکی شده اند. مبدا ۴۶۷ خودرو نیز کشور امارات است.
عضو هیاتمدیره مجمع واردات اظهار کرد: با توجه به این که کالا با هر ارزی که وارد شود به قیمت ارز بازار آزاد فروخته میشود، افزایش حقوق ورودی گمرکی تاثیر چندانی بر قیمتها نخواهد داشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه سرعت بخشی در ترخیص کالاها از گمرکات کشور ادامه دارد، افزود: تسریع در ترخیص کالاهای مانده و رسوبی در گمرکات یکی از اولویتهای ما است و در آینده نیز دیگر شاهد رسوب کالاها نخواهیم بود.
سخنگوی گمرک گفت: کارنامه تجارت خارجی کشورمان در آذرماه، هفت میلیارد و ۳۷۰ میلیون دلار بود که سهم صادرات، سه میلیارد و ۶۴۴ میلیون دلار و سهم واردات سه میلیارد و ۷۲۶ میلیون دلار بوده است.
صدها دستگاه خودروی دارای پرونده قضایی میتوانست طبق مصوبه دولت بعد از رفع توقیف و بدون قید زمانی از گمرک ترخیص شود، اما اکنون به دلیل ابهام در رای صادره از سوی مرجع قضایی و مصوبه مربوطه، با وجود رفع توقیف نه تنها احتمال ترخیص آنها به حداقل رسیده، بلکه ممکن است گمرک براساس قانون نسبت به اعمال مقررات متروکه اقدام کند و هیچ گاه دراختیار صاحبانشان قرار نگیرد.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در پی هشدارها و اولتیماتومهای صادر شده از سوی گمرک و دیگر مسئولان به نظر میرسد روند ترخیص کالاها از انبارهای بنادر سرعت گرفته و هماکنون مشکلی در این زمینه نداریم.
بعد از اخطارهای پی در پی گمرک ایران به صاحبان کالاهای دپو شده برای اقدام به ترخیص فوری، این بار طی بخشنامه ای به گمرکات اجرایی اعلام شده که در رابطه با صاحبان کالاهایی که در انجام تشریفات گمرکی و ترخیص تعلل داشته یا مایل به آن نیستند، در چارچوب تعیین شده برخورد شود؛ به طوری که در صورت عدم اقدام به موقع، کالا مشمول قوانین متروکه شده و به نوعی از مصادیق احتکار محسوب و با آن برخورد قضایی خواهد شد.
طبق اعلام معاون فنی گمرک ترخیص کالاهای اساسی تا سقف ۹۰ درصد بدون الزام به ارائهی کد رهگیری بانک با اخذ تعهد از صاحب کالا برای عرضه در چارچوب تعیین شده و با نرخ مصوب انجام میشود.
بعد از اجرای مصوبات اخیر در رابطه با رفع موانع ترخیص کالاهای دپو شده و تسهیل فرایند، درصورت عدم ورود صاحبان کالاهای مشمول گمرک نسبت به متروکه کردن کالاها اقدام میکند.
سقا هدایتی: اینکه در کشور نمیتوانیم یک سامانه جامع و شفاف مشخص طراحی کنیم، هیچ ارتباطی به تحریم و ممنوعیتهای بین الملی ندارد. بلکه مشکل از سوء مدیریت خودمان است.