تحلیلگران می‌گویند از آنجایی که غول‌های کشتیرانی کانتینری و شرکت بزرگ نفت بریتیش پترولیوم ترانزیت از طریق مسیر دریای سرخ و کانال سوئز را متوقف کرده‌اند، اروپا بیش از همه در معرض مختل شدن جریان نفت خام و محصولات از خاورمیانه و آسیا خواهد بود؛ ضمن اینکه اگر کشتی‌ها به ایستگاه‌های جایگزین حرکت کنند، مدت سفر محموله‌های نفتی در مسیر‌های اصلی خاورمیانه به اروپا، از هند به اروپا، و از روسیه به هند و چین بین ۵۸ تا ۱۲۹ درصد افزایش می‌یابد.
شرکت‌های انرژی مانند بریتیش پترولیوم و شرکت‌های کشتیرانی که نفت خام را حمل می‌کنند، ارسال برخی نفتکش‌ها از طریق دریای سرخ را متوقف کرده‌اند تا از تهدید حملات پهپادی و موشکی حوثی‌ها در یمن جلوگیری کنند.
قیمت نفت خام در ماه اکتبر افزایش یافت و بسیاری را به این فکر انداخت که جنگ در اسرائیل، جنگ جاری در اوکراین و کاهش تولید اوپک دست در دست هم داده و منجر به بازگشت قیمت‌ها به اوج خود در سال ۲۰۲۲ خواهد شد.
جدیدترین گزارش بازار نفت سازمان کشور‌های صادر کننده نفت (اوپک) نشان داد قیمت نفت سنگین ایران در نوامبر به ۸۵ دلار در هر بشکه رسید که شش دلار و ۵۵ سنت معادل ۷.۲ درصد در مقایسه با قیمت ۹۱ دلار و ۵۵ سنت در اکتبر، کاهش داشت. میانگین قیمت نفت سنگین ایران از ابتدای سال ۲۰۲۳ تاکنون، ۸۳ دلار و ۴۷ سنت در مقایسه با میانگین ۱۰۱ دلار و ۷۶ سنت در مدت مشابه سال ۲۰۲۲ بوده است.
قیمت نفت برای هفتمین هفته متوالی به روند کاهشی خود ادامه داد و WTI و برنت هر دو بیش از ۴ درصد کاهش یافتند به طوری که نفت خام آمریکا قیمت زیر ۷۰ دلار را تجربه کرد.
قیمت نفت برنت و وست تگزاس اینترمدیت در روز چهارشنبه حدود ۴ درصد کاهش یافت، زیرا افزایش غیرمنتظره و قابل توجه ذخایر بنزین در ایالات متحده بر نگرانی‌ها در مورد تاخیر تقاضا افزود.