رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که برای تأسیس شرکت هواپیمایی، سرمایهگذاران برای پروازهای منطقهای به حداقل دو فروند و برای پروازهای داخلی به حداقل سه فروند هواپیما نیاز خواهند داشت.
با شروع جنگ ایران و اسرائیل، سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا (FAA)، یاتا (IATA) و چند کشور اروپایی هشدار رسمی دادند و پروازها بهسمت جنوب خلیج فارس، آسیای مرکزی و شرق آفریقا مسیر خود را به سمت آسمان ترکیه، ترکمنستان یا عربستان سعودی تغییر دادند. این در حالی است که طبق آمارهای رسمی، روزانه حدود ۹۵۰ پرواز عبوری از آسمان ایران ثبت میشد که درآمد مستقیم هر پرواز بین ۵۰۰ تا ۹۰۰ دلار برای دولت ایران بود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با شرکتهای گرانفروش بلیت هواپیما تعارف نداریم، گفت: اگر شرکتهای هواپیمایی سیاستهایی که گذاشته شده را رعایت نکنند، تا لغو مجوز، مقابل آنها میایستم.
حرمتالله رفیعی رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران به سایت دیدهبان ایران گفت: پیشبینی میکردیم که قیمت بلیت افزایش پیدا کند ولی دلیل این افزایش قیمت، افزایش تقاضاست زیرا با نزدیک شدن به ایام سال نو تعداد مسافران بالا میرود به طوریکه تا ۱۰ فروردین ماه افزایش قیمتها ادامه خواهد داشت.
طبق نرخ نامه مورد توافق ایرلاین ها، کف قیمت بلیط هواپیما افزایش یافته است، بر اساس گفته برخی از فعالان شرکتهای خدمات گردشگری، این افزایش مورد توافق ایرلاینها بوده و اگر شرکت هواپیمایی این نرخ نامه را رعایت نکرده و بلیط را با قیمت پایینتر ارائه کند، از سوی ایرلاینها تحریم خواهد شد.
شرکتهای هواپیمایی داخلی از ابتدای فروردین تا نیمه دوم دیماه سال گذشته در مجموع ۱۴۰ میلیون دلار ارز ۴۲۰۰ تومانی و ۱۹۶ میلیون دلار ارز نیمایی دریافت کردند.
وزیر راه و شهرسازی تحریم صنعت هواپیمایی ایران را خلاف حقوق بینالملل دانست و گفت: سازمان هواپیمایی کشوری به نامه سازمان هواپیمایی آلمان درباره تحریم شرکت هواپیمایی ماهان پاسخ داده است.