جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه روز شنبه با حضور اعضاء و سران سه قوه تشکیل شد. در ابتدای این جلسه پس از ادامه مباحث اصلاح ساختاری بودجه و اصلاح و مقاوم سازی اقتصاد، وزیر کشور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، گزارشی را از روند اجرای مصوبه جلسات گذشته سران قوا ارایه کردند.
وزیر جهاد کشاورزی همزمان با افزایش قیمت بنزین گفته است: نرخ جدید بنزین تاثیر چندانی بر تولید، توزیع و فرآوری محصولات کشاورزی نخواهد داشت اما کشاورزان مناطق مختلف کشور در واکنش به این حرف وزیر می‌گویند تاثیر مستقیم گران شدن بنزین این است که به زودی تمام هزینه‌های تولید را بالا خواهد برد.
به اعتقاد کارشناسان، تولید تحت تاثیر سناریوی گرانی هاست. افزایش ناگهانی قیمت بنزین مانند سایر گرانی ها شوک کوتاه مدتی را به مردم وارد خواهد کرد. اما آیا طی چند ماه آینده باید منتظر نمایش آثار بلند مدت و مخرب این گرانی بر روی تولید و صنایع کشور هم باشیم؟
افزایش نرخ بنزین یک تصمیم راهبردی در همه نظام های اقتصادی به حساب می آید که شاخص های مختلف اقتصاد خرد و کلان جامعه را تحت تاثیر قرار می دهد. اما در نظام‌های اقتصادی متکی بر درآمد نفت و گاز دامنه این تاثیر عمیق و گسترده است.
بامداد جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی شد و قیمت این فرآورده نفتی به صورت سهمیه‌ای (۶۰ لیتر ماهانه برای خودروهای شخصی) در هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و به صورت آزاد ۳۰۰۰ تومان تعیین شد که طبق اعلام وزیر نفت از محل اجرای این طرح در طول یک سال آینده، ۳۱ هزار میلیارد تومان درآمد کسب خواهد شد که همه این مقدار به مردم تعلق می‌گیرد.
حسن روحانی، رئیس‌جمهور هدف از اصلاح قیمت بنزین را انتقال منابع از ۲۵ درصد اغنیای جامعه به ۷۵ درصد نیازمند اعلام کرد. اشاره رئیس‌جمهور به تعریف چتر دوم یارانه است که منابع آن از محل افزایش قیمت بنزین تامین می‌شود.
رئیس سازمان برنامه و بودجه با اشاره به اینکه حدود ۶٣ تا ۶۴ میلیون لیتر در روز بنزین سهمیه ای توزیع می شود، گفت: ٢٩ تا ٣٠ هزار میلیارد تومان درآمد از محل افزایش قیمت بنزین خواهیم داشت.
رییس اتحادیه سواری کرایه ضمن انتقاد از تعیین سهمیه ماهانه ۶۰ لیتری برای اعضای این اتحادیه گفت: از فردا برای تعیین سهمیه مناسب سوخت ۱۵۰۰ تومانی برای رانندگان‌مان با دستگاه‌های مسئول مذاکره می‌کنیم. با این وجود تقاضای ما افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی نرخ کرایه سواری‌های بین شهری است.