تولید سالانه دو میلیون خودرو، شکست انحصار بازار، حذف قرعهکشی شرکتها، کنترل قیمت بازار، فروش سهام دولتی خودروسازان، واردات و … ازجمله وعدههای انتخاباتی ابراهیم رئیسی و یارانش بود. اما اکنون پس از گذشت یک سال از فعالیت دولت او، به نظر میرسد وزارت صمت سیاست اجرایی دقیقی در رابطه با صنعت و بازار خودرو ندارد.
براساس اطلاعیه عرضه بازار فیزیکی بورس کالا، یکشنبه در نخستین عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالای ایران، ۳۰۰ دستگاه هایما S ۷ مشکی و ۲۰۰ دستگاه هایما S ۷ سفید عرضه میشود.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، روند کاهشی قیمتها در بازار خودرو که از حدودا دو ماه پیش آغاز شده، تحت تاثیر اخبار مذاکرات برجام نیز تداوم یافته و بازار شیب نزولی را طی میکند؛ این در حالیست که بازار از خریدار خالی مانده و همه فروشنده هستند، اما مشتری نیست.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت از برگزاری سومین نوبت قرعهکشی یکپارچه خودروها در نیمه نخست شهریورماه خبر داد و گفت: خودروهای پژو پارس و پژو ۲۰۶ تیپ دو وارد بورس خواهد شد.
بهمن موتور، خودروهای وانت کارا تک کابین تیپ ۴، وانت کارا دوکابین تیپ ۴، کاپرا ۲، ون باری اینرودز خود را روز یکشنبه ۱۰ صبح مورخ ۲۳ مرداد ۱۴۰۱ تا ساعت ۱۶ همان روز و تا پایان تکمیل ظرفیت به فروش میرساند.
اخیرا یکی از شبکههای فارسیزبان خارج از کشور، گزارشی را در مورد یک پرونده کثیرالشاکی کلاهبرداری در فروش خودرو منتشر کرد. اما خبرگزاری قوه قضائیه میگوید این پرونده جدید نیست و متهمان آن محاکمه و محکوم شدهاند. ماجرا چیست؟
مدیر عملیات عرضه بورس گفت: با عرضه خودرو در بورس کالا، تخصیص خودرو از فرآیند قرعه کشی خارج شده و علی القاعده زیان شرکتهای خودروساز در صورت فروش با قیمت واقعی کاهش یافته و شرکتها به سمت سودآوری خواهند رفت.
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از اعلام طرحهای فروش خودرو خارج از روند قرعهکشی بهزودی خبر داد و گفت: به دستور وزیر صمت مقرر شد به همه منتخبان که نامشان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو اعلام شده است (اعم از منتخبان اصلی و ذخیره) خودرو تخصیص داده شود.
نخستین قرعهکشی در طرحهای فروش سامانه یکپارچه تخصیص خودرو انجام شد. این سامانه در مرحله اعلام نتایج ۳۰ ساعت تاخیر داشت. آیا این سامانه تفاوتی با قرعهکشی خودروسازان دارد؟ چه اقداماتی برای اصلاح روند آن باید صورت گیرد؟