با توجه به اینکه روند تخلیه انبار خودروسازان در اردیبهشت سرعت گرفته است باید تکمیل و تجاری‌سازی خودرو ناقص توجه کرد. با این وجود درباره آینده محصولات ناقص سه سناریو وجود دارد که در بدترین حالت ممکن است تعداد این محصولات از رکود سال گذشته نیز عبور کند.
بررسی آخرین وضعیت تولید خودروی ناقص نشان می‌دهد که اگرچه تولید نسبت به پارسال ۷۱ درصد کاهش یافته، اما هنوز وضعیت عرضه خودرو به بازار بهبود نیافته و بین ادعا تا واقعیت فاصله محسوسی وجود دارد.
بررسی آمار تولید و فروش خودروسازان بزرگ در دی ماه نشان می‌دهد که در مجموع بالغ بر۹۰ هزار و ۱۷۰ دستگاه خودرو تولید شده و بالغ بر ۱۰۹ هزار دستگاه هم تجاری‌سازی و روانه بازار شده است؛ علت فروش بیشتر از تولید، تکمیل خودروهای ناقص تولیدی ماه‌های پیش‌تر و فروش آن‌ها در دی ماه است. این موضوع نشان می‌دهد پس از اولتیماتوم‌های دولت برای جمع‌آوری خودروهای ناقص، تا حدودی خودروسازان را تکان داده است.
بالاخره تیغ برخورد، به تن مدیران متخلف خودروساز گرفت و در یک روز خبر از برکناری و بازداشت مدیرعامل ایران خودرو و دو تن از مدیران ارشد این شرکت خودروساز منتشر شد اما آیا این پایان کار است؟ بسیاری از کارشناسان معتقدند تا زمانی که دولت متصدی خودروسازی در ایران باشد، «همین آش است و همین کاسه».
درحالی خودروسازان کمبود منابع را عامل عدم‌تأمین قطعات و تکمیل خودروهای ناقص اعلام کرده و توپ را در زمین بانک مرکزی انداخته‌اند که قائم‌مقام بانک مرکزی توضیحات شفافی برای این مشکل مطرح و اعلام کرد: خودرویی‌ها پول اضافه می‌خواهند.