سرپرست فروش یکی از شرکتهای تولید برد لوازم خانگی با انتقاد از حجم انبوه قاچاق بردهای الکترونیکی، نسبت به واردات آسان و
فراوان قطعههای چینی مورد نیاز برای تولید لوازم خانگی انتقاد کرد.
کد خبر: ۱۳۵۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
دبیرکل انجمن صنایع لوازم خانگی ایران در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
دبیرکل انجمن صنایع لوازم خانگی ایران با بیان اینکه بیست و یکمین نمایشگاه بینالمللی لوازم خانگی (hamex) در تاریخ ۲۵-۲۸ آبان ۱۴۰۰ در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران برگزار میشود، گفت: ۵ شرکت قطعه ساز لوازم خانگی از کشور ترکیه در نمایشگاه امسال حضور دارند.
کد خبر: ۱۳۲۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۱
رئیس دپارتمان قطعهسازی انجمن لوازم خانگی در گفتگو با اقتصاد ۲۴ مطرح کرد:
رئیس دپارتمان قطعه سازی انجمن لوازم خانگی ایران با بیان اینکه توان تولید قطعات باکیفیت لوازم خانگی در داخل وجود دارد، خواستار ممنوعیت واردات قطعات لوازم خانگی شد و گفت: تولیدکنندگان لوازم خانگی برای کاهش هزینه از قطعات قاچاق ارزان چینی برای تولید استفاده میکنند.
رئیس هیئت مدیره انجمن قطعه سازان لوازم خانگی گفت: به نمایندگی از قطعه سازان لوازم خانگی تقاضا داریم واردات هر نوع قطعه لوازم خانگی دارای تولید داخل ممنوع شود.
اولین خودروی ملی ترکیه در شرایطی آماده ورود به بازار است که این محصول برقی قرار است با ۹ برند جهانی حاضر در بازار این کشور رقابت کند. خودروی «توگ» با حداقل ۵۱ درصد قطعات داخلی تولید شده و سه سال آینده این میزان داخلیسازی به ۶۸ درصد میرسد. تولید خودرو در ترکیه رویایی ۶۰ساله بوده است. آنچه مشخص است این کشور با ایجاد تسهیلات ویژه برای سرمایهگذاران زنجیره خودروسازی در ۲۰ سال گذشته زمینه فعالیت ۹ برند خودروساز جهانی را در این کشور فراهم کرده است.
ماجرای تولید نسخه ایرانی ال ۹۰ به یک پروژه دانشگاهی برمیگردد که چندین سال قبل توسط دانشگاه علم و صنعت آغاز شده بود، اما طی ماههای اخیر و در اثر خروج کامل رنو از بازار ایران، زمزمههای تجدید حیات این پروژه شنیده میشد و حالا مدیرعامل سایپا نیز به شکل رسمی این خبر را تایید کرده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: با تعامل گمرک و ترخیص محمولههای باقیمانده، بهزودی حدود ۶۰ هزار دستگاه خودروی ناقص مانده دو خودروساز بزرگ کشور تکمیل شده و به دست مشتریان خواهد رسید.
کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ تناقض در اجرای سیاستهای توسعهای، صنعت خودرو کشور را دچار روزمرگی کرده و همین موضوع باعث شده تاکنون از ۸۰۰ قطعه ساز و حداقل ۳۰ خودروساز ایرانی هیچ کدام از برندها وارد بازار جهانی نشوند.
با همـــکاری فــــولاد مــبارکـه و شرکتهای دانشبنیان و سازندگان و تولیدکنندگان داخلی، از ابتدای سال ۱۳۸۱ تاکنون بیش از ۱۰۰ هزار قـــطعه و تجــهیـــز در داخـــل کشــــور بومیسازی شــده است. نتیجۀ این فرایند علاوهبر تأمین بهموقع و پایدار و کیفی تجهیزات موردنیاز این صنعت، صرفــهجویی اقتـــصادی به میــزان حــدود ۶ هزار و ۳۰۴ میلیارد تومان بوده است.
رئیس برنامه ریزی بومی سازی فولاد مبارکه گفت: با توجه به تأکید مدیریت ارشد شرکت و اهمیت بومی سازی اقلام و تجهیزات استراتژیک و تحت تحریم موردنیاز خطوط تولید در سال ۹۸، روند بومی سازی در این شرکت با رشد ۱۸ برابری به ۱۵۰۰ قطعه افزایش یافت.
کد خبر: ۶۲۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۴
دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو مطرح کرد؛
به اعتقاد دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعه های خودرو، باتوجه به عملکرد قطعه سازان و خودروسازان در ماه های پایانی سال و تحقق رونق تولید، چنانچه مشکلات از جانب تامین و کنترل قیمت مواد اولیه و ارز برطرف شود، نقدینگی از محل سوددهی ها تامین و جهش تولید محقق خواهد شد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به عزم جدی این استان برای بومی سازی قطعات در شرایط جنگ اقتصادی اعلام کرد: با تفکر جهادی و ارتباط سازنده بین مراکز علمی و جامعه صنعتی میتوانیم ظرفیت تولید داخلی را ارتقاء دهیم.
کارشناسان و فعالان عرصه صنعت خودرو معتقدند، توسعه تولید خودرو در کشور یک ضرورت است، اما این نوع نگاه باید با تقویت بنیه صنعت خودروسازی کشور همراه باشد در غیر اینصورت، عمر شکوفایی این صنعت میتواند بسیار کوتاه و گذرا باشد.
گروه صنعتي ايرانخودرو در بيانهاي اعلام كرد: اين گروه صنعتي با تاسي به رهنمودهاي مقام معظم رهبري تمام اهتمام خود را براي اجرايي كردن «رونق توليد و بوميسازي قطعات پيشرفته» با استفاده از توان داخل و شركتهاي دانشبنيان بهكار خواهد بست.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: داخلی سازی و صادرات دو مولفه مغفول مانده در صنعت خودرو است که اگر این صنعت طبق برنامه ریزی، اقدامات لازم در راستای این هدف را اجرایی کند، سال آینده رقمی معادل 600 میلیون ارزآوری برای این صنعت حاصل می شود.