اقتصاد۲۴- به عنوان تعریفی برای فیلتر میتوان گفت فیلتر سبب رسیدن مواد خالص روغن ، سوخت، آب و هوا به موتور دیزل ژنراتور میشود.در واقع فیلتر به عنوان یک صافی برای دیزل ژنراتور عملمیکند که سبب گرفتهشدن ناخالصیها و آلودگیهای مواد ورودی به موتور دیزل میشود. فیلترهای متفاوتی در دیزل ژنراتور وجوددارند که از جمله آنها میتوان به فیلترهای روغن ، فیلتر هوا ، فیلتر آب و فیلتر سوخت اشارهنمود. با تعویض به موقع فیلتر دیزل ژنراتور میتوان استهلاک دستگاه را کاهشداد و در عوض راندمان سیستم را افزایشداد.
برای عملکرد دیزل، استاندارد خاصی را در نظرمیگیرند به طوری که بعد از ۸ ساعت کار مداوم میبایست دستگاه به مدت ۲ ساعت خاموش باشد .در این حالت پس از هر ۱۰۰ ساعت فعالیت دیزل ژنراتور میبایست روغن موتور و هر ۲۰۰ ساعت ، فیلتر روغن موجود در دیزل ژنراتور را تعویضنمود. زمان تعویض فیلتر سوخت پس از دو بار تعویض فیلتر روغن یا هر ۳۰۰ ساعت کارکرد دیزل ژنراتور است. به ازای هر ۵۰ ساعت روشن بودن دیزل فیلتر هوا میبایست بادگیریشده و زمان تعویض آن پس از هر سه بار تعویضشدن فیلتر روغن یا هر ۴۰۰ ساعت کارکرد دیزل ژنراتور است.
پس از دو بار تعویض فیلتر سوخت میبایست فیلتر آب گیر دیزل ژنراتور را تعویضنمود. امروزه از جمله مشکلات موجود در خرید فیلترهای دیزل ژنراتور وجود فیلترهای تقلبی و چینی در بازار است که غیر اصلی هستند و ممکن است کارایی مناسبی نداشتهباشند.به همین دلیل بهتراست فیلتر دیزل ژنراتور خود را از شرکتهای معتبری که با قیمت مناسب این فیلترها را ارائهمیکنند تهیهکنید.شرکت ماه صنعت انرژی ارائهدهنده انواع فیلتر دیزل ژنراتور از برندهای معتبر پرکینز ,ولوو ،کامینز ، کاترپیلار و بسیاری از برندهای معتبر دیگر با قیمتی مناسب و کیفیتی تضمینشدهاست .
انواع فیلتر :
برندهای معتبر فیلتر دیزل ژنراتور در سطح جهانی :
فیلیتگارد – ولوو – کاترپیلار – پرکینز – دویتس – ام تی یو – لوول – میتسوبیشی
انواع فیلتر کامینز
فیلتر ژنراتور یکی از قطعات پرکاربرد در دیزل ژنراتور است. فیلتر ژنراتور جزو لوازم مصرفی دیزل ژنراتور میباشد. این وسیله از ورود ناخالصیها به پمپ مشعل و مسدودشدن نازل جلوگیری میکند. در نتیجه باعث میشود دستگاه دیزل ژنراتور با کارایی بهتر کار کند. فیلترها اعم از فیلتر روغن، فیلتر بای پس روغن، فیلتر گازوئیل (فیلتر سوخت)، فیلتر آبگیر سوخت (فیلتر آبگیر گازوئیل)، فیلتر هوا در عملکرد انواع موتورهای دیزلی و انواع دیزل ژنراتور بسیار مهم میباشد. استفاده از فیلترهای با کیفیت بالا در دیزل ژنراتور قابلیت اطمینان و عملکرد دستگاه دیزل ژنراتور را افزایش داده و همچنین منجر به طولانیتر شدن عمر دستگاه دیزل ژنراتور میگردد.
این فیلترها با تسویه روغن از آلاینده های جامد و مایع (آب) باعث رفع مشکلاتی از قبیل شکستگی میل لنگ، شکستگی سیلندر و… میشوند. فیلتر روغن ژنراتور با تسویه روغن از آلایندههای جامد (خرده ریزههای آهنی و دوده و …) و مایع (آب) و دیگر ناخالصیها باعث جلوگیری از مشکلات زیر میشود:
انواع فیلتر آب کامینز عبارتست از :
QSK19 / QSK23 / QSK38 / QSK50 / QSK60 / QSK78 / QSK95 / QSK95G4 / QSK95G5/ QSK95G10 / QST30 / QSX15 / X2.5-G2 / X3.3-G1 / B3.3-G14 / B3.3-G13 / 6BTA5.9-G5 / 6BTAA5.9-G6 / 6BTAA5.9-G7 / QSB7-G5 / 6CTAA8.3-G7 / QSL9-G7 / 6CTAA8.3-G9 / QSL9-G7 / 6LTAA9.5-G3 / QSL9-G5
فیلتر سوخت کامینز :
فیلتر گازوئیل دیزل کامینز با تسویه سوخت دیزل ژنراتور از آلایندههای مایع مانند آب و… و آلایندههای جامد باعث میشود سوخت از آلایندههای اضافی پاکسازی شود. منظور از آلایندههای جامد همان کثیفبودن سوخت یا باک سوخت هنگام انتقال دیزل ژنراتور میباشد و در نتیجه کیفیت سوخت بالا میرود، مصرف سوخت به شدت کاهشمییابد و منجر به افزایش بازده دستگاه میشود. در این فیلترها، سوخت پس از ورود به داخل و بالای محفظه فیلتر، وارد آنشده و از سوراخ و منافذ ریز روی کاغذ عبور میکند. ناخالصیهای سوخت چون بزرگتر از سوراخهای کاغذ هستند روی آن گیرکرده و سوخت که دارای مولکولهای ریزتری است از داخل منافذ عبور میکنند.سوختهای عبوری وارد قسمت پایین فیلترشده و از طریق استوانه مرکزی فیلتر به سمت بالای آن و دریچه خروجی حرکت میکنند فیلترهای کاغذی در دو نوع یکپارچه یا یکبار مصرف و با المنت قابل تعویض ساختهمیشوند. در فیلترهای با المنت قابل تعویض، جسم یا همان المنت فیلتر قابل جداشدن بوده و در هنگام سرویس ها فقط المنت تعویض یا تمیز میشود. برخی فیلترهای کاغذی در روی یک محفظه شیشه ای قرارداده شده اند.
دیاگ کامینز
واحد کنترل موتور یا همان ECU پارامترهای مختلف موتور را خوانده و در خود ذخیرهمیکند و ممکناست به دلایل مختلف اجازهندهد موتور روشنشود یا موتور را حین کار خاموشکند یا موتور به سرعت مورد نظر نرسد در این موارد نیاز است تا دیاگ متناسب مدل موتور به ECU متصل شود و اطلاعات موتور را خوانده و تنظیمات مورد نیاز روی ECU انجامشود .دیاگ ها از دو بخش نرم افزار و سخت افزار تشکیلشدهاست. نرم فزار آن بر روی کامپیوتر نصبمیگردد و سخت افزار آن ماژول ارتباطیست بین کامپیوتر و ecu یا ecm موتور دیزل.
موتورهای دیزلی که جدیدا تولیدمیشوند دارای ecu میباشند لذا دارای دقت ، راندمان ،قدرت ، ضریب اطمینان و حفاظتهای مکانیکال و الکتریکال و زیست محیطی بیشتریمیباشند و به همین خاطر تعدد سنسورها و ورودی و خروجیهای آنها بیشتر میباشدecu .وظیفه کنترل آنها را بر عهده دارد و از روی مقادیر سنسورها متوجه وضعیت موتور میگردد که متناسب با آن مقادیر خروجی را کنترلمیکند. مثلا اگر بر روی دیزل ژنراتور بار گذاشته شود ecu از روی سنسور پیکاپ متوجه افت دور موتور میگردد لذا به توربو شارژ فرمانمیدهد که سریعتر گردشکند و به سوزنهای انژکتور یا شمعهای موتور فرمانمیدهد که بیشتر پاشش کنند یا جرقه بزنند لذا دور موتور جبرانمیگردد و بالعکس.به همین نحو راننده کامیون با گاز دادن ، در اصل به ecu فرمانمیدهد که دور موتور را بالا ببرد یا برعکس.در این حین اگر هر اتفاقی رخدهد و چراغهای اخطار ecu روشنشوند، ecu خطا میزند .اگر چراغ زرد ecu روشنشود موتور خاموش نمیشود ولی اگر چراغ قرمز ecu روشن شود موتور را فورا خاموش میکند و آلارم مربوطه چشمک میزند.
این دستگاه جدیدترین نسل از دیاگ های تخصصی کامینز میباشد و دارای سرعت بالا و پردازش اطلاعات سریعتری است. در ایران این دستگاه علاوه بر موتورهای اصلی کومنز برای خودروهای الوند، البرز، نیسان دیزل، دانگ فنگ و کاویان و دیگر خودروهای راهسازی مانند SUNNY, HYUNDAI که دارای موتور های کامینز هستند قابل استفاده هستند INLINE 6 .یک آداپتور پیوند داده بسیار قابل اعتماد است که میتواند در طیف گسترده ای از برنامه ها برای برقراری ارتباط با سیستم های خودرو از طریق پروتکل های SAE J1708/J1587 و SAE J1939 استفاده شود. لطفاً توجه داشته باشید که INLINE 6 برای استفاده با نرم افزار سازگار با RP1210 طراحی شدهاست.