اقتصاد۲۴- شیشه ماشین ، یکی از قطعات حساس در صنعت خودروسازی است که اصولا برای بالا رفتن امنیت سرنشینان طراحی و تولید شده است به این معنا که توجه به کیفیت آن، باعث افزایش ایمنی خودرو می شود. شیشه های مورد استفاده در خودرو، تفاوت زیادی با شیشه های معمولی ساختمانی دارند و با فن آوری های خاص تولید می شوند تا در حوادث جاده ای، باعث آسیب به سرنشینان خودرو نشوند.
شیشه های مورد استفاده در خودرو دو دسته کلی هستند : شیشه لمینت یا طلقی و شیشه سکوریت. در ادامه با این دو نوع شیشه بیشتر آشنا خواهید شد.
اصولا شیشه اتومبیل ، به عنوان یک عایق بین کابین خودرو و فضای اطراف اتوموبیل بکار می رود و سرنشینان را در برابر گرما و سرما ، باد و طوفان، باران ، تگرگ و برف و حتی اشعه مضر ماورا بنفش محافظت می کند .
نگاهی کوتاه به تاریخچه شیشه خودرو
با نگاهی به فیلم ها و تصاویر قدیمی ، متوجه می شویم که در قرن گذشته و اوایل صنعت خودروسازی ، خودروها دارای شیشه جلو به شکل امروز نبودند و سرنشینان برای محافظت چشم خود از عینک محافظ استفاده می کردند لذا اکثرا ، خودروها ، برای استفاده در هوای مساعد قابل استفاده بودند.
برای اولین بار در سال 1905 شیشه جلو اختراع شد . البته شیشه ها معمولی بودند که مقاومت بالایی در برابر ضربه نداشته و بعد از شکسته شدن ، باعث آسیب جدی به سرنشینان می شدند. با گذشت زمان و پیشرفت علم، از نوع دیگری از شیشه استفاده شد که مقاومت به مراتب بالاتری داشت ، یعنی شیشه های نشکن یا سکوریت . البته این نوع شیشه نیز برای جلو خودرو مناسب نبود. با گذشت زمان ، بالاخره متخصصین به نوع دیگری از شیشه ایمنی رسیدند که شیشه لمینت یا طلقی نامگذاری شد که تا به امروز نیز از این نوع شیشه برای جلو خودرو استفاده می شود.
انواع شیشه اتومبیل و تفاوت های آن :
شیشه لمینت ، نوعی از شیشه چند لایه محسوب می شود که دو یا چند لایه شیشه معمولی به همراه یک یا چند لایه پلیمری، پی وی بی ، طی یک فرآیند فشار و دما به هم کاملا فشرده شده و تشکیل شیشه لمینت را می دهند. شیشه جلو همیشه از جنس لمینت بوده و دارای سه لایه است یعنی دو لایه شیشه به همراه یک لایه پلیمری در وسط. البته طلق وسط با ضخامت های مختلف استفاده می شود.
مواد اولیه تا حالت ذوب گرم شده و روی حمام قلع مذاب خورانده می شود و طی چند فرآیند شیشه ها به وجود می آیند و به شکل های مورد نظر بریده می شوند. در ادامه مراحل لمینت کردن روی شیشه انجام می شود. در این فرآیند، دو و یا چند ورق شیشه با یک لایه داخلی از پلی وینیل بوتیرال PVB به هم پیوند می خورند. در ادامه این لایه ها در کوره های مخصوصی تحت فشار و حرارت قرار می گیرند و یک واحد مستحکم و مقاوم در برابر پارگی تشکیل می دهند. لایه بین پلاستیکی بی رنگ است و به عنوان فیلتر ماورا بنفش عمل می کند. . در ادامه شیشه جلو آماده مونتاژ با قالب های پلاستیکی است تا بتوان آن را روی ماشین نصب کرد.
شیشههای لمینت میزان ضریب ایمنی بالایی دارد و در اثر وارد شدن نیروی خارجی یا فشار ، به دلیل وجود یکپارچگی میان اجزای شیشه لمینت ، از فرو ریختن و تکه تکه شدن شیشه خودرو جلوگیری می شود.
در برخی خودروهای لوکس مانند : هیوندای جنسیس سدان یا ولوو xc90 از این نوع شیشه برای شیشه های جانبی استفاده می شود چون ضریب ایمنی بالایی دارند.
شیشه جلو اتومبیل ، دور مشکی ، بالارنگی و یا تمام رنگ هستند و از لحاظ سطح امکانات متنوع هستند. امکاناتی چون: سنسور باران ، دوربین رادار و هیتر ، هدآپ HUD و خط آنتن که روی شیشه جلو نصب می شوند. بطور مثال: شیشه جلو ویتارا ، شیشه ای ساده دارد و تنها پایه آینه روی شیشه نصب می شود.
برخی خصوصیات شیشه لمینت
مشخصه بارز این شیشه ، الگوی شکست آن است. تکه های شکسته شیشه به لایه چسبیده و یکپارچگی خود را از دست نمی دهند. یعنی خرد نمی شوند و پراکندگی شیشه ایجاد نمی شود ، کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا ، قابلیت ترمیم ترک و سنگ خوردگی شیشه جلو ماشین.
برای شیشه های عقب و جانبی اکثر ماشین ها، معمولا از شیشه های سکوریت یا نشکن استفاده می شود، زیرا در هنگام ضربه و شکست شیشه، با توجه به الگوی شکست ، آسیب جدی برای افراد داخل کابین وارد نمی شود .
در حالت کلی شیشه سکوریت در حرارت 600 تا 800 درجه سانتیگراد بعد از شکلدهی و برشکاری، حرارت دیده و به سرعت طی فرایندی سرد میشود. این کار منجر به افزایش استحکام و مقاومت تا پنج الی ده برابر، در مقابل ضربه شدید می شود. علاوه بر این شوک وارد شده در اثر سرد شدن سریع باعث میشود تا در هنگام ضربه شدید ، شیشه به قطعات کوچک بدون لبه تیز و برنده تبدیل شود که همین کار باعث کاهش میزان آسیبدیدگی به سرنشینان میشود.
نقطه های مشکی روی شیشه خودرو چیست ؟
نوار سیاه رنگ دور شیشه اتومبیل فریت frit نام دارد .که از چسب نگه دارنده شیشه خودرو در مقابل اشعه خورشید محافظت می کند. جنس این نوار مشکی رنگ از رنگ سرامیکی است. این نوار علاوه بر اینکه جلوه جذابی به پنجره می دهند، از آسیب دیدن چسب نیز جلوگیری می کنند. از طرفی چسب های مورد استفاده مشکی رنگ هستند بنابراین اگر این نوار مشکی رنگ نبود، نمای چسب از پشت شیشه ، به ظاهر ماشین صدمه می زد.
چون این نوار دور شیشه مشکی رنگ هستند، سریع داغ می شود، که باعث شکست شیشه ماشین می شود. بنابراین نقطه های اضافه شده اند تا ، کم کم دمای دور شیشه منتقل شود یعنی حرارت خورشید روی یک قسمت متمرکز نشود و بطور مساوی پخش بشود .
دودی کردن شیشه یا شیشه دودی فابریک؟
شیشه های خودرو یا دودی هستند یا سبز رنگ. برای دودی کردن شیشه های ماشین ، دو راهکار وجود دارد. نصب برچسب دودی سولار روی شیشه سبز خودرو و یا استفاده از شیشه دودی فابریک به جای شیشه سبز رنگ.
استفاده از برچسب دودی سولار ، هزینه پایین تری دارد ولی طول عمر محدود و کم. استفاده از شیشه دودی فابریک، هزینه اولیه بالایی دارد ولی طول عمر طولانی . برخی خودروها مانند سانتافه ، شیشه های کابین عقب بصورت فابریک دودی هستند و فقط شیشه ای درب جلو سبز هستند. لذا برای این نوع خودروها برچسب دودی سولار پیشنهاد می شود.
کلام آخر
خدمات شیشه اتومبیل پرشین ، غرب تهران، یکی از مراکز معتبر در زمینه فروش و نصب شیشه خودرو به صورت حضوری و سیار است. تمامی خدمات شیشه از جمله ترمیم شیشه جلو خودرو و دودی کردن شیشه های اتومبیل را از کارشناسان این مجموعه در شیشه اتومبیل پرشین با یک تماس، دریافت کنید.