اقتصاد۲۴- اِی-۵۰ (A-۵۰)، یک هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد یا آواکس (AEW&C) است که توسط شرکت سهامی مجتمع تحقیقات و مهندسی هواپیما بریف طراحی و تولید شده است. این هواپیما از روی هواپیمای حمل و نقل نظامی ایلیوشین IL-۷۶MD ساخت شرکت سهامی مجتمع هوانوردی ایلیوشین ساخته یافته است. هواپیمای A-۵۰ در ناتو با نام Mainstay شناخته میشود.
هواپیمایA-۵۰ در سال ۱۹۸۴ وارد خدمت نیروی هوایی روسیه شد. A-۵۰U، نسخه ارتقا یافته A-۵۰ اولین بار در سال ۱۹۹۵ معرفی شد، اما تا سال ۲۰۰۸ وارد مرحله آزمایش نشد. این هواپیما در سال ۲۰۱۱ وارد خدمت شد. A-۵۰Uهای ارتقا یافته، عمر مفید این هواپیما را تا سال ۲۰۲۰ افزایش دادهاند. در حال حاضر، ۱۶ فروند از این هواپیما در نیروی هوایی روسیه عملیاتی هستند.
بیشتر بخوانید: ویژگی موشک کروز ضدکشتی پی ۸۰۰ انیکس
هواپیمای A-۵۰ ارتقاء یافته اکنون میتواند با همان وزن برخاست، سوخت بیشتری را حمل کند، در حالی که برد و عملکرد زمان ماموریت را افزایش میدهد. یک سیستم ناوبری ماهوارهای که در مجموعه پرواز و ناوبری ادغام شده است، افزایش چشمگیری در دقت ناوبری ارائه میدهد.
هواپیمای A-۵۰، اشیاء هوابرد را رصد و شناسایی و مختصات و دادههای مسیر پرواز آنها را تعیین و اطلاعات را به پستهای فرماندهی منتقل میکنند.A-۵۰ همچنین به عنوان یک مرکز کنترل عمل و جنگنده-رهگیرها و هواپیماهای تاکتیکی نیروی هوایی را به مناطق جنگی هدایت میکند تا به اهداف زمینی در ارتفاعات پایین حمله کنند.A-۵۰ همان نقش هواپیمای آواکس E-۳ ایالات متحده را انجام می دهد که توسط بوئینگ ساخته شده است.
Schnel-M، سیستم هشدار و هدایت رادارهوابرد A-۵۰U که توسط شرکت وِگا تولید شده شامل موارد زیر است:
ایستگاه رادار
سیستم کاهش داده
سیستم بازجو-پاسخگو و سیستم انتقال سیگنال
مجموعه کامپیوتر دیجیتال
تجهیزات شناسایی دوست از دشمن (IFF)
لینک رادیویی فرماندهی برای هدایت جنگندهها
سیستم ارتباطی رمزگذاری
تجهیزات ارتباط رادیویی
تجهیزات تلهمتری/کد
تجهیزات ثبت
رادار و سیستمهای هدایت ظرفیت ردیابی همزمان ۵۰ تا ۶۰ هدف و هدایت همزمان ده تا ۱۲ هواپیمای جنگنده را دارند.
هواپیمای A-۵۰ هنگام پرواز در مسیر و بر فراز مناطق گشتزنی به یک سیستم دفاعی مجهز شده است. این سیستم دفاعی، محافظت در برابر سلاحهای هدایتشونده و غیر هدایتشونده جنگندههای دشمن را که از نیمکرههای جلو و عقب به هواپیما حمله میکنند، تضمین میکند.
سیستم دفاع شامل یک سیستم اقدامات متقابل الکترونیکی است. این هواپیما همچنین میتواند از طریق هدایت جنگندههای خودی از هواپیماهای جنگنده دشمن محافظت شود. سیستمهای رادیویی و الکترونیکی هواپیما در برابر پارازیتهای دشمن مقاوم هستند و عملکرد رزمی خوبی را در محیطهای متراکم اقدامات متقابل الکترونیکی ارائه میدهند.
هواپیمای A-۵۰ به سیستم کنترل پرواز و ناوبری NPK-T مجهز است که برای اطمینان از ناوبری هوایی در تمام مراحل پرواز در تمام شرایط آب و هوایی، روز و شب و عملیاتهای تمام سال در تمام عرضهای جغرافیایی انجام میشود. این سیستم همچنین دادههای کنترل پرواز و ناوبری مورد نیاز برای سیستمها و تجهیزات خاص ماموریت را فراهم میکند.
A-۵۰ ماموریتهای گشتزنی را در ارتفاع ۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ متر انجام میدهد. سقف پرواز گشتزنی ۱۰ کیلومتر است. حداکثر برد پروازی این هواپیما ۵۰۰۰ کیلومتر و مداومت پروازی آن هفت ساعت و ۴۰ دقیقه است. در برد ۲۰۰۰ کیلومتر، A-۵۰ میتواند تا یک ساعت و ۲۵ دقیقه در حالت گشتزنی باقی بماند.
این هواپیما توسط پنج خدمه پرواز و ده خدمه ماموریت هدایت میشود. حداکثر وزن برخاست این هواپیما ۱۷۰۰۰۰ کیلوگرم است. میتواند با حداکثر سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.
نقش: آواکس
کشور سازنده: روسیه
شرکت سازنده: هواپیماسازی بریف
اپراتورها: روسیه، چین، هند، ایران و عراق
خدمه: ۱۵ نفر (پنج خدمه پرواز و ده خدمه ماموریت)
اولین پرواز: ۱۹۷۸
ورود به خدمت: ۱۹۸۴
طول: ۴۹.۵۹ متر
طول بالها: ۵۰.۵۰ متر
مساحت بال: ۳۰۰ متر مربع
وزن خالی: ۷۵۰۰۰ کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: ۱۷۰۰۰۰ کیلوگرم
پیشرانه: ۴ موتور توربوفن Aviadvigatel PS-۹۰ A
قدرت: هر کدام ۱۵۷ کیلونیوتن (۳۵۲۰۰ پوند-نیرو)
حداکثر سرعت: ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت
حداکثر برد پرواز: ۵۰۰۰ کیلومتر
سقف پروازی: ۱۰ کیلومتر
حداکثر ارتفاع:۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ متر
حداکثر استقامت پروازی: ۷ ساعت ۴۰ دقیقه