هواپیما

تصویر هوایی از ایران و کشور‌های همسایه نشان می‌دهد که آسمان ایران تقریباً پاک شده، اما در کشور‌های همسایه همچنان شاهد ترافیک هوایی بالایی هستیم.

اولین هواپیما یی که وارد ایران شد یک بلریو ۱۱ بود که از طریق کشتی به بندر انزلی انتقال داده شد. خلبان کوزمینسکی پس از سرهم کردن قطعات آن به سمت تهران پرواز و با زحمت فراوان در میدان مشق فرود آمد، اما در حین فرود آسیب دید که توسط تکنسین‌های ارتشی تعمیر شد. میدان مشق محل مناسبی برای پرواز مجدد نبود و خلبان روسی، هواپیما را زمینی به محله قصرقجر منتقل و بعد از گرفتن پول از مردم پرواز‌های نمایشی انجام داد. احمدشاه قاجار با هیئتی از درباریان و خدمتگزاران لشکری و کشوری به محل فرود هواپیما رفته و با آن عکس یادگاری گرفت که در روزنامه «ایلوستراسیون» فرانسه هم منتشر شد. این هواپیما بعد از چند روز به روسیه بازگشت. دوازده سال بعد از این ماجرا و در سال ۱۳۰۴، ایران برای نخستین بار صاحب هواپیما شد و مسافربری ناوگان حمل و نقل ایران در سال ۱۳۰۴ توسط کمپانی یونکرس در ایران تاسیس گشت.

تماشا کنید تیک آف بزرگترین هواپیما ی مسافربری جهان را که هم اکنون در کشور امارات درحال خدمت است 🔹ظرفیت مسافر ۸۵۳ نفر، سازندگان این هواپیما آلمان، فرانسه، اسپانیا، انگلستان

فرماندار ساوجبلاغ با اشاره به محو شدن یک هواپیما ی آموزشی از صفحه رادار در محدوده البرز، گفت: جست و جو برای یافتن این هواپیما در چند نقطه شهرستان ساوجبلاغ ادامه دارد.

یک هواپیما ی آموزشی اطراف کرج از رادار محو شد.

برخی مسافران هواپیما یی آتا از مبدا تهران به سمت کرمان طی امروز (چهارشنبه) پس از ورود به مقصد متوجه شدند بار آنان همراه با هواپیما نیامده است؛ موضوعی که مسئولان می‌گویند به علت گرمی هوا بوده و شرکت هواپیما یی موظف است در اسرع وقت باقیمانده بار را به مقصد انتقال دهد.

خرید جت خصوصی توسط افراد در ایران ممنوع است و آیین‌نامه تنها به هواپیما ی شخصی اشاره دارد؛ پرنده‌های آهنی فوق سبک با نصف وزن پراید و قیمت یک ماشین معمولی با ارزش تقریبی پنج میلیارد تومان!

هواپیما ی غول‌پیکر ایرباس A۳۸۰ پس از بلند شدن از روی باند در مه فرو رفت و به طور کلی محو شد!ویدئوی زیر این صحنه زیبا را به تصویر کشیده است؛ لحظه‌ای که غول آهنین وارد ابر می‌شود و به طور کامل از دید بینندگان پنهان می‌ماند.

مدیرکل بازرسی، مدیریت عملکرد و حقوق شهروندان وزارت راه و شهرسازی از اجرایی شدن دستور عزل دو مدیر هواپیما یی جمهوری اسلامی ایران خبر داد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیما یی با بیان اینکه در حال حاضر قطعاتی نظیر لاستیک هواپیما در گمرک مانده است و گمرک هم ترخیص نمی‌کند، گفت: از سوی دیگر برخی هواپیما ‌های فعال موجود به تدریج نیازمند لاستیک هستند یا هواپیما ‌هایی که به C چک (تعمیرات دوره‌ای) رسیده اند، نیازمند قطعه هستند.

جت‌های شخصی به دلیل قیمت بالایشان در ایران طرفداران زیادی ندارند و پولدار‌ها به هواپیما ‌های فوق سبک تک‌موتوره قناعت کرده‌اند. طبق آمار رسمی حدود ۲۰۰ ایرانی مالک هواپیما ‌های شخصی هستند و هر سال ۲۰ تا ۳۰ نفر به این لیست اضافه می‌شوند.

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت: برخی ایرلاین‌ها با تبانی یکدیگر اقدام به فروش دلاری بلیت هواپیما به اتباع خارجی کردند که مردم متضرر منتظرند تعزیرات و نهاد‌های نظارتی با متخلفان کنند و زیان آنها برگردانده شود.

هواپیما ی پرواز تهران استانبول معراج از باند خارج شد اما خوشبختانه همه مسافران در سلامت به سر می‌برند.

  کشور‌های اروپایی تصمیم گرفتند آسمان خود را به روی هواپیما ‌های روسیه ببندند که این امر می‌تواند صنایع هوانوردی جهان را دچار اختلال کند.

  پدر علم هواشناسی کشورمان می‌گوید: بسیاری از خلبانان کشورمان به‌دلیل اطلاعات غلط سازمان هواشناسی، زمانی که از ارتفاع ۱۰ هزار پا عبور می‌کنند به جای سازمان هواشناسی ایران با سازمان هواشناسی سایر کشور‌ها تماس می‌گیرند و اطلاعات جوی را از آن‌ها می‌گیرند!

پرواز شماره ۳۳۱۰ ایران ایر که صبح امروز مهرآباد را به مقصد اصفهان ترک کرده بود، به دلیل نقص فنی از میانه مسیر به مبدا بازگشت.

  عضو کمیسیون عمران با بیان اینکه تعدادی از هواپیما ‌های ATR هما که در دوران برجام خریداری شد، زمین‌گیر شدند، گفت: هواپیما ‌های ATR هما به دلیل نبود قطعه پس از ۳ سال خرید زمینگیر شدند.

پرواز صبح امروز شماره ۵۶۰۵ هواپیما یی «آتا»، به دلیل اعتراض گسترده مسافران به افزایش پذیرش مسافر و پر شدن صندلی‌های هواپیما برای ساعتی در باند فرودگاه، متوقف و پرواز با تاخیر انجام شد.

تصاویری دیدنی از فضای داخلی یک هواپیما ی خصوصی فوق لاکچری را در ویدئویی زیر تماشا کنید.

  مدیرعامل اسبق ایران‌ایر معتقد است که باید FATF را بپذیریم و تحریم‌های ظالمانه برداشته شود تا بتوانیم از طریق روش‌های مختلف تامین مالی موجود در دنیا ناوگان فرسوده هوایی را با خرید هواپیما ‌های نو و دست دوم نوسازی کنیم و از این طریق کارایی شرکت‌های هواپیما یی را ارتقاء دهیم و این تنها راه است.