اقتصاد24 - محصولات ایران خودرو عبارتند از پژوهای ایران خودرو، سمند، رنو کپچر، تندر ایران خودرو، سوزوکی، وانت ایران خودرو، رانا، دنا پلاس و دنا و …
ایران خودرو |
|
|
وانت آریسان |
53,500,000 |
51,500,000 |
|
|
|
|
سمند LX |
75,500,000 |
66,770,000 |
|
|
|
|
سمند EF7 |
83,000,000 |
69,773,000 |
|
|
|
|
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 10 |
ناموجود |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 16 |
92,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
سمند سورن |
95,000,000 |
82,558,000 |
|
|
|
|
دنا (تیپ 1) |
104,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
دنا (تیپ 2) |
111,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
دنا پلاس (تیپ 1) |
124,000,000 |
110,934,000 |
|
|
|
|
دنا پلاس (تیپ 2) |
150,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
دنا پلاس توربو |
163,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
پژو GLX 405 |
73,000,000 |
63,158,000 |
|
|
|
|
پژو GLX 405 دوگانه سوز |
77,200,000 |
65,578,000 |
|
|
|
|
پژو SLX 405 |
81,200,000 |
67,880,000 |
|
|
|
|
پژو پارس |
91,500,000 |
78,338,000 |
|
|
|
|
پژو پارس . دوگانه سوز |
99,500,000 |
54,914,000 |
|
|
|
|
پژو پارس LX . کد 18 |
104,500,000 |
84,720,000 |
|
|
|
|
پژو پارس LX . کد 19 |
105,000,000 |
85,463,000 |
|
|
|
|
پژو پارس اتوماتیک |
131,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ) |
122,000,000 |
96,730,000 |
|
|
|
|
پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ) |
158,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ) |
142,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 207 صندوقدار (با رینگ) |
146,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 206 . تیپ 2 (ساده) |
75,700,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 206 . تیپ 2 (فول) |
77,500,000 |
67,283,000 |
|
|
|
|
پژو 206 . تیپ 5 (ساده) |
91,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 206 . تیپ 5 (فول) |
94,000,000 |
83,690,000 |
|
|
|
|
پژو 206 صندوقدار (ساده) |
90,800,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پژو 206 صندوقدار (فول) |
93,800,000 |
80,213,000 |
|
|
|
|
پژو 301 |
ناموجود |
توقف فروش |
|
|
|
|
پژو 2008 |
300,000,000 |
114,994,000 |
|
|
|
|
پژو 508 |
490,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
رانا LX |
75,500,000 |
67,203,000 |
|
|
|
|
دانگ فنگ H30 (تیپ 1) |
127,000,000 |
75,000,000 |
|
|
|
|
دانگ فنگ H30 (تیپ 2) |
131,000,000 |
76,500,000 |
|
|
|
|
رنو تندر E2 (بدون رینگ) |
119,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
رنو تندر E2 (با رینگ) |
121,500,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
رنو تندر پلاس دنده‌ای |
130,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) |
156,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) |
160,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
هایما اس 5 توربو ( S5 ) |
238,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
هایما اس 7 توربو ( S7 ) |
270,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی |
252,000,000 |
351,160,000 |
|
|
|
|
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل |
300,000,000 |
364,290,000 |
|
|
|
|
سوزوکی ویتارا |
456,000,000 |
توقف تولید |
|
سایپا |
|
|
سایپا 111 (سفید) |
46,700,000 |
39,681,000 |
|
|
|
|
سایپا 111 (تنوع رنگ) |
46,900,000 |
39,941,000 |
|
|
|
|
سایپا 131 (سفید) |
41,200,000 |
37,381,000 |
|
|
|
|
سایپا 131 (تنوع رنگ) |
41,700,000 |
37,641,000 |
|
|
|
|
سایپا 132 (سفید) |
43,800,000 |
38,181,000 |
|
|
|
|
سایپا 132 (تنوع رنگ) |
44,000,000 |
38,441,000 |
|
|
|
|
سایپا 151 |
43,700,000 |
40,313,000 |
|
|
|
|
تیبا (رینگ فولادی) |
49,300,000 |
43,443,000 |
|
|
|
|
تیبا (رینگ آلومینیومی) |
51,500,000 |
46,443,000 |
|
|
|
|
تیبا 2 (سفید) |
53,700,000 |
51,343,000 |
|
|
|
|
تیبا 2 (تنوع رنگ) |
54,000,000 |
51,603,000 |
|
|
|
|
ساینا |
54,200,000 |
55,943,000 |
|
|
|
|
ساینا (رینگ آلومینیومی) |
56,700,000 |
58,943,000 |
|
|
|
|
ساینا اتوماتیک |
76,000,000 |
توقف فروش |
|
|
|
|
کوییک دنده‌ای |
62,000,000 |
61,200,000 |
|
|
|
|
کوییک اتوماتیک |
92,000,000 |
69,000,000 |
|
|
|
|
وانت زامیاد |
77,000,000 |
67,335,000 |
|
|
|
|
وانت زامیاد گازسوز (ساده) |
81,000,000 |
77,300,000 |
|
|
|
|
وانت زامیاد گازسوز (آپشنال) |
86,000,000 |
79,900,000 |
|
|
|
|
وانت پادرا |
ناموجود |
94,800,000 |
|
|
|
|
آریو (دنده ای) |
ناموجود |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
آریو (اتوماتیک) |
125,000,000 |
حاشیه بازار |
|
|
|
|
چانگان CS35 |
170,000,000 |
155,000,000 |
|
|
|
|
کیا سراتو 2000 (اتوماتیک) |
280,000,000 |
295,000,000 |
|
|
|
|
سیتروئن C3 (تیپ 1) |
322,000,000 |
238,450,000 |
|
|
|
|
سیتروئن C3 (تیپ 2) |
327,000,000 |
241,950,000 |
|