اقتصاد۲۴- Ùرشاد مقیمی با بیان اینکه در مقایسه با ماه‌های گذشته سرعت تولید در ایران خودرو دوبرابر شده است اÙزود: رکورد تولید در ماه آذر نیز به Û´Û° هزار Ùˆ چهارصد دستگاه خودرو رسید Ú©Ù‡ این میزان تولید در Û±Ûµ ماه گذشته بی‌سابقه بوده است.
ÙˆÛŒ اضاÙÙ‡ کرد: در تجاری سازی خودرو نیز توانستیم در ماه آبان Ùˆ آذر بیش Û±Û°Û° هزار خودرو تجاری سازی Ú©Ù‡ بیش‌تر این خودرو‌ها نیز به مردم تØویل شده است.
مقیمی با عذرخواهی بابت تاخیر‌های به وجود آمده در روند تØویل دهی خودرو در ماه‌های گذشته Ú¯Ùت: با رÙع همه تعهدات قبلی در آینده به گونه‌ای پیش‌بینی کردیم Ú©Ù‡ بتوانیم خودرو‌ها را در زمان وعده داده شده به مردم تØویل دهیم البته در این باره اتÙاقات خوبی برای تسهیل در روند تØویل خودرو به مردم رقم خورده است.
مدیرعامل ایران خودرو اÙزود: از روز گذشته طرØÛŒ را آغاز کردیم Ú©Ù‡ بر اساس آن برای کسانی Ú©Ù‡ پیامک تØویل خودرو ارسال شده می‌توانند با مراجعه به Øوزه‌های تولید خودرو در تهران Ùˆ سایر استان‌ها از Û· ØµØ¨Ø ØªØ§ Û¹ شب Øتی در روز‌های پنجشنبه Ùˆ جمعه خودرو‌های خود را زودتر از درب کارخانه تØویل بگیرند در غیر این صورت ما به عنوان خودروساز خودرو‌ها را Øمل Ùˆ در Ù…ØÙ„ تعهد شده به مردم تØویل خواهیم داد.
مدیرعامل ایران خودرودرگÙت Ùˆ Ú¯Ùˆ با واØد مرکزی خبر اÙزود: به غیر از خودرو‌هایی Ú©Ù‡ قبلا به صورت سی Ú©ÛŒ دی وارد می‌شده Ùˆ با قطع همکاری با خارجی هاکه علاقه‌ای به تولید این خودرو‌ها نداریم، برنامه ریزی کردیم تا خودرو‌های داخلی را با Ú©ÛŒÙیت Ùˆ تیراژ خوب Ùˆ مناسب تولید کنیم طوری Ú©Ù‡ هم اکنون خودرو‌های سمند، دنا Ùˆ انواع خودرو‌های Ù¾Ú˜Ùˆ در Øال تولید است.
ÙˆÛŒ Ú¯Ùت: البته خودروی Ù¾Ú˜Ùˆ Û´Û°Ûµ نیز Ú©Ù‡ تا خرداد سال آینده امکان تولید آن را داریم همچنان تولید می‌شود ضمن اینکه هیچ برنامه‌ای برای پیش Ùروش آن نداریم، زیرا از خرداد سال آینده تولید این خودرو از دستور کار خارج می‌شود.
مقیمی اÙزود: برای خودرو دنا Ú©Ù‡ توانست اعتماد مردم را با نام Ùˆ نشان ایرانی جلب کند برنامه‌های خوبی برای اÙزایش تیراژ در سال آینده داریم.
وی، ایجاد انگیزه در Øوزه‌های مرتبط با صنعت خودرو به ویژه قطعه سازان Ùˆ مجموعه‌های خودرو سازی را از جمله عوامل اÙزایش تولید خودرو Ùˆ عمل به تعهدات این خودرو ساز بیان کرد.
مقیمی همچنین Ú¯Ùت: Û²Û³ قطعه از قطعات مورد نیاز خطوط تولید ایران خودرو Ú©Ù‡ قبلا از خارج می‌شد هم اکنون داخلی سازی شده Ùˆ همچنین Û±Û² قطعه دیگر نیز آزمایش یک روز خط را Ø·ÛŒ می‌کند Ú©Ù‡ درصورت موÙقیت در آزمایش‌ها این قطعات نیز تولید انبوه خواهد شد Ùˆ در اختیار خطوط تولید قرار می‌گیرد.
مقیمی، سیاست‌های تعادلی در تامین مالی قطعه سازان، عدالت در سهم تولید قطعه سازان از دیگر عوامل ایجاد انگیزه برای تولید داخل قطعه سازان به منظور رÙع نیاز‌های داخلی خبر داد.
مقیمی درباره برنامه برای کاهش قیمت تمام شده خودرو Ú¯Ùت: سعی بر این است بخشی از طریق داخلی سازی Ùˆ بخش دیگری از طریق اÙزایش تیراژ تولید بتوانیم به کاهش قیمت تمام شده خودرو اقدام کنیم، زیرا وقتی تیراژ تولید از Û´Û°Û° هزار دستگاه در سال به Û¶Û°Û° هزار دستگاه اÙزایش پیدا می‌کند بنابراین سهم قابل توجهی در کاهش قیمت تمام شده دارد البته باید توجه کرد Ú©Ù‡ ما هم هزینه‌های مالی قابل توجهی داریم Ú©Ù‡ درصدد هستیم با Ùروش دارایی‌های غیر مولد بتوانیم سرمایه مورد نیاز برای خطوط تولید را Ùراهم کنیم.
مقیمی هم چنین Ú¯Ùت: باید در موضوعات مرتبط درخطوط تولید Ùˆ غیر تولیدی هم اقداماتی را صورت دهیم Ú©Ù‡ در این باره برنامه‌ریزی کردیم تا بتوانیم به هد٠کاهش قیمت تمام شده دست یابیم، اما باید توجه کرد Ú©Ù‡ همه این موارد را یکجا Ùˆ در کوتاه مدت قابل ØÙ„ نیست همین Ú©Ù‡ ما هدÙگذاری کردیم Ùˆ در این باره برای هدÙ‌های کوتاه‌تر هم برنامه‌هایی را تدارک دیده ایم دستیابی به هد٠مورد نظربا Ú©Ù…Ú© همه همکاران، کارگران عزیز، سیاستگذاران دوراز دسترس نیست Ú©Ù‡ بخشی از این اهدا٠دراین زمان Ù…Øقق شده درآینده هم به امید خدا تØقق خواهد یاÙت.