وی با اشاره به این‌که در حال حاضر به صورت هفتگی شش دستگاه پیشرانه TU۵ پلاس تولید می‌شود، خاطرنشان کرد: این موتور با ۹۰ درصد ساخت داخل تولید شده است، با توجه به الزامات زیست محیطی مصوب دولت، استاندارد آلایندگی یورو پنج را گذرانده و دوستدار محیط زیست به حساب می‌آید.
تبریزی تصریح کرد: در فرآیند ساخت قطعات پیشرفته این موتور حساسیت و دقت بالایی صورت گرفته که در نتیجه، توان و گشتاور موتور TU۵ پلاس به میزان هفت درصد نسبت به موتور TU۵ فعلی افزایش یافته است. این موتور از آزمون‌های عملکردی مختلف و شرایط آب و هوایی متفاوت سربلند بیرون آمده است.
بیشتر بخوانید: نگاهی به تارا، محصول جدید ایران خودرو
وی افزود: حجم موتور تارا، ۱.۶ لیتر، حداکثر قدرت آن ۱۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۱۵۰ نیوتن متر است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه روی خودروی تارا با کاهش هفت درصدی نسبت به TU۵، حدود ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است.
مدیر موتورسازی ایران‌خودرو ادامه داد: در پیشرانه جدید با بازنگری‌های فنی و مهندسی صورت گرفته و استفاده از تکنولوژی زمان بندی هوشمند سوپاپ‌ها (CVVT) و پمپ روغن با خروجی متغیر توانسته ایم ضمن کاهش شاخص NOx در تمام دور‌های موتور کمک موثری به کاهش آلایندگی و حفظ محیط زیست کنیم.
وی گفت: موتور TU۵ پلاس در مرحله نخست قرار است بر روی خودرو تارا نصب و در آینده نزدیک در محصولاتی از جمله رانا پلاس به کار خواهد رفت.