نشست هم اندیشی وزارت بهداشت و نمایندگان صنایع خودرویی کشور برگزار شد / مطالبه گری وزارت بهداشت در حوزه آلودگی هوا و تصادفات

اقتصاد ۲۴- دکتر حسین کرمانپور در این نشست با اشاره به ماموریت ارائه خدمات حوزه سلامت توسط وزارت بهداشت، گفت: خروجی برخی عوامل از جمله وضعیت خودرو، جاده‌ها و آلودگی هوا مستقیما بر سلامت مردم ایران اثرگذار هستند.

وی از اجرای پویش ملی «نه به تصادف!» در کشور از اول اسفندماه ۱۴۰۳ تا ۲۰ فروردین ماه ۱۴۰۴ خبر داد و تاکید کرد: وزارت بهداشت در حوزه آلودگی هوا و تصادفات، نقش مطالبه گری دارد نه مداخله گری. مشکل تاثیر آلودگی هوا بر سلامت مردم توسط دکتر ظفرقندی در جلسه هیات دولت مطرح شد.

رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت از توجه و تاکید دولت بر گسترش انرژی‌های پاک، سخن گفت و اظهار امیدواری کرد با تلاش همه ارکان در تهران و سایر شهرها، برق از مازوت سوزی تولید نشود و انرژی پاک جایگزین آن شود.

سهم خطای انسانی در تصادفات بین ۶۰ تا ۸۰ درصد

دکتر کرمانپور با بیان اینکه در مطالعات مختلف، سهم خطای انسانی در بروز تصادف بین ۶۰ تا ۸۰ درصد بوده است، افزود: تلاش ما افزایش آگاهی رسانی در راستای کاهش خطای انسانی و همچنین ارتقای وضعیت استاندارد خودرو و جاده است؛ قانون هم در این زمینه مهم است که بازدارنده و با پشتوانه باشد.

معاون اجرایی پویش ملی «نه به تصادف!» تاکید کرد: هر ایرانی بدون تفاوت‌های فرهنگی، اجتماعی، مذهبی، اقتصادی، سیاسی، قومیتی و جنسیتی بر کاهش تصادفات و آسیب‌های ناشی از آن، توافق نظر دارد.

سهم دو برابری تصادفات در تولید ناخالص داخلی نسبت به سلامت

وی با اشاره به فوت ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در حوادث رانندگی در سال گذشته بر اساس گزارش سازمان پزشکی قانونی، یادآور شد: سال گذشته در این حوادث حدود ۸۰۰ هزار مصدوم و معلول داشته‌ایم. سهم تصادفات و حواشی آن در تولید ناخالص داخلی، حدود ۷ درصد، اما سهم سلامت، حدود ۳.۷ درصد است.

رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت ۶۶ درصد تصادفات رانندگی را مربوط به ۱۲ استان کشور دانست و گفت: ۸ تا ۱۰ درصد از هزینه‌های سازمان‌های بیمه گر، صرف هزینه‌ها و خسارت‌های ناشی از تصادفات می‌شود.

دکتر کرمانپور با تاکید بر اینکه بیشترین قربانیان حوادث رانندگی، گروه سنی ۵ تا ۲۹ سال است، خاطرنشان کرد: در تصادفات متاسفانه بخشی از نیرو‌های کار، مولد، دانش آموزان، دانشجویان، مدیران آینده کشور و حتی آنها که در جوانی جمعیت موثر هستند را از دست می‌دهیم.

۷۰ درصد حوادث رانندگی در جاده‌های برون شهری

وی با بیان اینکه ۷۰ درصد حوادث رانندگی در جاده‌های برون شهری رخ می‌دهد، گفت: حدود ۲۵ درصد از حوادث نیز در سطح شهر‌ها اتفاق می‌افتد. تصادفات حتی در سلامت روان جامعه هم تاثیر می‌گذراد و سالانه با از دست دادن حدود ۲۰ هزار نفر، افسردگی را به جامعه تزریق می‌کنیم.

معاون اجرایی پویش ملی «نه به تصادف!» به شاخص‌های جهانی تصادفات و تلفات آن اشاره کرد و گفت: در منطقه مدیترانه شرقی سازمان جهانی بهداشت که ما هم عضوی از آن هستیم، سالانه ۱۶.۴ در هر صد هزار نفر در تصادفات کشته می‌شوند در حالیکه این شاخص در ایران ۲۰ و متوسط جهانی، ۱۵ است.

وی ادامه داد: در کشور مصر که تشابه فرهنگی با ایران دارد، سالانه ۹ در هر صد هزار نفر در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند، چون در استاندارد‌های خودرو و فرهنگ رانندگی، کار کرده‌اند.

تجربه‌ای از کاهش تصادفات و تلفات آن در کشور

دکتر کرمانپور به کاهش قربانیان حوادث رانندگی از ۲۷ هزار و ۵۶۷ در سال ۸۵ به ۱۵ هزار و ۹۳۲ نفر در سال ۹۵ در کشور اشاره و عنوان کرد: در آن دوره عزم ملی برای مداخله در کاهش تصادفات و تلفات آن ایجاد شد و اقداماتی از جمله نصب دوربین‌های کنترل سرعت، افزایش جرایم رانندگی و اقدامات فرهنگی از جمله ساخت تولیدات رسانه‌ای در آن دوره انجام شد.

رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت از ایام تعطیلات نوروز و همچنین مرداد و شهریورماه به عنوان ایام پیک تصادفات و تلفات آن یاد کرد و گفت: پویش نه به تصادف در فاز اول با هدف آگاهی رسانی، حساس سازی جامعه و مطالبه گری برای کاهش تصادفات اجرایی شد، اما در فاز‌های دوم و سوم و در رویکرد‌های میان مدت و بلند مدت، دولت به دنبال ارتقای وضعیت خودرو‌ها و جاده‌ها خواهد بود.

به گفته وی در کشور‌های مختلف نیز اقدامات و پویش‌هایی برای کاهش تصادفات و تلفات برگزار شده و حتی برخی کشور‌ها اهداف خود را به صفر رساندن مرگ و میر تصادفات عنوان کرده‌اند. در اجرای این پویش سهم و مشارکت مردم در «نه گفتن» به عوامل خطر تصادفات، ضروری است.

گفتنی است در این نشست، نقطه نظرات نمایندگان صنعت خودرویی کشور، سازمان گسترش و نوسازی صنایع و شرکت ایرانسل در خصوص راهکار‌های تقویت همکاری برای اجرای بهتر این پویش و اطلاع رسانی گسترده در سطح جامعه و نیز برنامه‌های شرکت‌های خودرویی برای ارتقای استاندارد‌های وسایل نقلیه، ارائه شد.