
اقتصاد۲۴- جنگنده مکدانل داگلاس اف-۱۵ئی استرایک ایگل، یک هواپیمای جنگنده دو موتوره دو منظوره است که برای ماموریتهای برتری هوا به هوا و حمله هوا به زمین طراحی و ساخته شده است. این جنگنده که توسط شرکت مکدانل داگلاس (بعدها توسط بوئینگ خریداری شد) در اوایل دهه ۱۹۸۰ برای برآورده کردن نیازهای نیروی هوایی ایالات متحده توسعه یافت.
اف-۱۵ئی استرایک ایگل، دارای یک خدمه دو نفره متشکل از یک خلبان و یک افسر سیستمهای تسلیحاتی و سیستمهای الکترونیکی پیشرفته برای هدفگیری دقیق با توانایی حمل بیش از ۲۳۰۰۰ پوند مهمات است. نمونه اولیه اولین بار در ۸ ژوئیه ۱۹۸۰ پرواز کرد و نوع تولیدی آن پس از اولین پرواز خود در دسامبر ۱۹۸۶، در سال ۱۹۸۸ به قابلیت عملیاتی اولیه دست یافت.
استرایک ایگل که به عنوان نوع تکامل یافته از اف-۱۵ ایگل با تمرکز بر برتری هوایی معرفی شد، دارای مخازن سوخت تطبیقی برای برد بیشتر، رادار تعقیب تخاصم زمینی و سیستمهای جنگ الکترونیک پیشرفته است که آن را قادر میسازد در ارتفاعات پایین به پدافندهای دشمن نفوذ کرده و در عین حال عملکرد سرعت بالای بیش از ۲ ماخ خود را حفظ کند.

در مجموع ۲۳۶ فروند اف-۱۵ای برای نیروی هوایی ایالات متحده تا سال ۲۰۰۱ تولید شد که ارتقاءهای مداومی از جمله سیستم هشدار فعال/غیرفعال ایگل برای مقابله با تهدیدات مدرن بر روی آنها انجام شده است. استرایک ایگل که به صورت سفارشی به اسرائیل (F-۱۵I Ra'am)، عربستان سعودی (F-۱۵S)، کره جنوبی (F-۱۵K) و سنگاپور (F-۱۵SG) صادر شده است، همچنان در خدمت فعال در چندین کشور است.
بدنه اف-۱۵ئی استرایک ایگل از اف-۱۵ ایگل گرفته شده است، با این تفاوت که تقویتهای ساختاری قابل توجهی را برای پشتیبانی از ماموریتهای دوگانه هوا به هوا و هوا به زمین، از جمله حمل مهمات سنگین تا ۲۳۰۰۰ پوند، در خود جای داده است. بدنه اف-۱۵ئی استرایک ایگل برای عمر مفید ۸۰۰۰ ساعت پرواز طراحی شده است. بدنه اف-۱۵ئی استرایک ایگل از ترکیب آلیاژهای مقاوم از جمله تقریباً ۲۶٪ تیتانیوم برای اجزای تحملکننده بار بحرانی، ۳۷٪ آلومینیوم و درصد کمتری از فولاد، ساختارهای لانه زنبوری و کامپوزیتها برای ایجاد تعادل بین وزن و دوام ساخته شده است.
بیشتر بخوانید: ویژگی پهپاد آلباتروز وُرتِکس
از نظر آیرودینامیکی، اف-۱۵ ئی بال دلتای اصلاحشده و نصبشده در بالای هواپیمای اصلی ایگل با زاویه حمله ۴۵ درجه را حفظ کرده است که مساحت بالی برابر با ۶۰۸ فوت مربع و نسبت ابعادی ۳.۰۱ را برای عملکرد کارآمد در سرعتهای فراصوت و فراصوت فراهم میکند. شهپرهای لبه انتهایی و فلپهای ساده با نیروی بالابر بالا، امکان هندلینگ بهتر در سرعتهای پایین و قابلیتهای برخاست و فرود کوتاه را فراهم میکنند، در حالی که بارگذاری کم بال - تقریباً ۳۵۰ پوند در هر فوت مربع در وزن رزمی - نرخ چرخش آنی را تسهیل میکند.

دو مخزن سوخت تطبیقی (CFT) که در امتداد بدنه اف-۱۵ ئی نصب شدهاند، هر کدام ۷۵۰ گالن سوخت را در خود جای میدهند تا شعاع عملیاتی را بدون مشکل پسای مخازن سوخت سنتی افزایش دهند.
مجموعه اویونیک جنگنده اف-۱۵ئی استرایک ایگل از طریق سیستمهای یکپارچه شامل رادار، کمکهای ناوبری و اقدامات متقابل الکترونیکی، امکان عملیات در تمام شرایط آب و هوایی، روز و شب در ارتفاعات پایین را فراهم میکند. در مرکز این سیستم، رادار پالس-داپلر چند حالته AN/APG-۷۰ قرار دارد که از حالتهای هوا به هوا و هوا به زمین پشتیبانی میکند و امکان تشخیص اهداف زمینی در بردهای طولانی و قابلیت ثابت کردن صفحه نمایش پس از اسکن منطقه هدف برای تجزیه و تحلیل دقیق را فراهم میکند.
در برنامه نوسازی رادار که در اوایل دهه ۲۰۰۰ آغاز شد، رادار آرایه اسکن مکانیکی قدیمی APG-۷۰ با رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) AN/APG-۸۲ (V) ۱ جایگزین شد که ضمن حفظ سازگاری با سیستمهای ماموریتی موجود، برد تشخیص، وضوح و مقاومت در برابر پارازیت را افزایش داد.

کابین خلبان دارای کنترلهای دستی با دسته گاز و دسته (HOTAS)، نمایشگرهای سربالا و نمایشگرهای چندمنظوره در صندلیهای خلبان و افسر سیستمهای تسلیحاتی است. ناوبری یکپارچه برای هدفگیری دقیق و تصویربرداری مادون قرمز به سیستمهای اینرسی، جی پی اس و غلافهای ناوبری ارتفاع پایین مانند LANTIRN متکی است. قابلیتهای جنگ الکترونیک شامل سیستم هشدار غیرفعال/فعال عقاب (EPAWSS)، یک مجموعه دیجیتال است که هشدار راداری، موقعیتیابی جغرافیایی تهدیدات و اقدامات متقابل مانند پارازیت و فریب را فراهم میکند.
جنگنده اف-۱۵ئی استرایک ایگل از دو موتور توربوفن پرتاند ویتنی F۱۰۰ با بایپس پایین مجهز به پسسوز، به ویژه F۱۰۰-PW-۲۲۰ یا گونههای ارتقا یافته F۱۰۰-PW-۲۲۹، بهره میبرد. F۱۰۰-PW-۲۲۰ با هر موتور ۲۵۰۰۰ پوند (۱۱۱ کیلونیوتن) نیروی رانش تولید میکند که در مجموع ۵۰۰۰۰ پوند نیرو تولید میکند، در حالی که F۱۰۰-PW-۲۲۹ این میزان را به ۲۹۰۰۰ پوند (۱۲۹ کیلونیوتن) برای هر موتور افزایش میدهد که در مجموع ۵۸۰۰۰ پوند نیرو تولید میکند و شتاب و عملکرد پایدار در سرعتهای بالا را بهبود میبخشد.

این سیستم پیشرانه از حداکثر سرعت ۲.۵ ماخ+ (تقریباً ۱۸۷۵ مایل در ساعت یا ۳۰۱۷ کیلومتر در ساعت در ارتفاع بالا) و سقف پروازی ۶۰۰۰۰ فوت (۱۸۳۰۰ متر) پشتیبانی میکند. برد عملیاتی جنگنده اف-۱۵ئی استرایک ایگل با مخازن سوخت تطبیقی و سه مخزن سوخت خارجی به ۲۴۰۰ مایل (۳۸۴۰ کیلومتر) میرسد.
تسلیحات اف-۱۵ئی استرایک ایگل توسط یازده جایگاه سخت خارجی شامل دو جایگاه در نوک بالها، دو جایگاه اصلی زیر بال، دو جایگاه زیر بدنه و شش جایگاه در مخازن سوخت تطبیقی (سه جایگاه در هر طرف در ردیفهای پشت سر هم) پشتیبانی میشود که حداکثر بار خارجی ۲۳۰۰۰ پوند را بسته به الزامات ماموریت و میزان سوخت ممکن میسازد.
جنگنده اف-۱۵ئی استرایک ایگل دارای یک توپ چرخشی شش لول M۶۱A۱، ۲۰ میلیمتری وولکان نصب شده در داخل با ۵۰۰ گلوله است که قدرت آتش برد کوتاه را برای نبردهای هوا به هوا و هوا به زمین فراهم میکند. این هواپیما در مورد تسلیحات هوا به هوا، میتواند تا هشت موشک هدایتشونده راداری فعال AIM-۱۲۰ AMRAAM را برای نبردهای فراتر از دید و چهار موشک هدایتشونده مادون قرمز AIM-۹M سایدوایندر را برای نبردهای نزدیک برد حمل کند که بر روی جایگاههای سخت نوک بال و زیر بدنه نصب شدهاند.

اف-۱۵ ئی برای ماموریتهای ضربتی، قادر است تقریباً از هر سلاح هوا به سطح متعارف یا هستهای موجود در فهرست تسلیحات نیروی هوایی ایالات متحده، از جمله بمبهای گرانشی غیر هدایتشونده، مهمات خوشهای، مهمات هدایتشونده دقیق مانند بمبهای هدایتشونده لیزری GBU-۱۰/۱۲/۱۶ Paveway و بمبهای هدایتشونده GPS JDAM، موشکهای هوا به زمین مانند AGM-۶۵ ماوریک و سلاحهای دوربرد شامل بمب موتوردار AGM-۱۳۰ و موشک دوربرد مشترک هوا به سطح (JASSM) استفاده کند.
نقش: جنگنده تهاجمی
ساخت: ایالات متحده آمریکا
خدمه: ۱ یا ۲ نفر
طول: ۱۹.۵ متر
طول بال: ۱۳.۰۵ متر
ارتفاع: ۵.۶۵ متر
وزن (خالی): ۲۰.۴۱ تن
وزن (حداکثر برخاستن): ۳۶.۷ تن
موتور: ۲ موتور توربوفن جنرال الکتریک F۱۱۰-GE-۱۲۹
حداکثر سرعت: ۲.۵ ماخ
برد عملیاتی: ۳۸۴۰ کیلومتر