
اقتصاد ۲۴- چند ماه پیش بود که در وبسایت آخرین خودرو خبری اعلام کردیم مبنی بر سدان جدیدی که قرار است به صورت مشترک توسط شرکت ایران خودرو و گروه بهمن تولید شود و جزو اولین محصولات هیبرید داخلی است. این سدان اکنون اینوی نامیده میشود. محصولی که پس از ورود بخش خصوصی به مدیریت ایران خودرو، استارت تولید آن کلید خورد و در مدت کوتاهی توانست سر و صدای بسیار زیادی به پا کند.
برای آنکه بیشتر با جدیدترین سدان ملی آشنا شویم لازم است بدانیم که اینوی یک سدان داخلی به حساب میآید که با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایران خودرو و گروه بهمن، به محصولی هایبرید تبدیل شده است. پایه پلتفرم این خودرو بر اساس چانگان ایدو DT بوده که حالا امتیاز این ساختار با تغییراتی برای ایران خودرو و گروه بهمن ثبت شده است. اینووی قرار است مانند رنو تندر ۹۰ در دو کارخانه مجزا مونتاژ شود تا سهم بازار بیشتری را به دست آورد. در حال حاضر نه تنها تولید آزمایشی اینووی هایبرید در گروه بهمن و ایران خودرو شروع شده بلکه این سدان به تازگی موفق به دریافت پلاک ملی شده است و این بدان معنا است که در ماههای آتی شاهد حضور جدیدترین سدان ملی در خیابانهای کشور خواهیم بود.
اینوی برای گروه بهمن و ایران خودرو یک سدان ملی به حساب میآید. با وجود اینکه این خودرو بر اساس یکی از محصولات گروه چانگان توسعه پیدا کرده است، اما امتیاز پلتفرم آن به کمپانیهای ایرانی منتقل شده و بازنگردی در ساختار این خودرو اتفاق اتفاده است. این بازنگری باعث تغییرات زیادی شده و سبب گردیده تا به طول کل این اتاق با ساختاری جدید و قوای محرکهای متفاوت در بازار ما حضور داشته باشد. از سوی دیگر اینوی با داخلی سازی بالا به خطوط تولید ایران خودرو و گروه بهمن آمده و بسیاری از بخشهای از همان ابتدا توسط قطعه سازان داخلی در خطوط تولید تامین میشوند.
به همین منظور رسانه آخرین خودرو ملاقاتی با سدان اینووی داشته و در این ویدئو به مشخصات و ویژگیهای این خودرو پرداخته است. نکتهای که باید در مورد این خودرو بدانیم این است که در حال حاضر تنها نسخه تولیدی گروه بهمن سدان اینووی مجوز به دریافت پلاک ملی شده و انتظار میرود نسخه تولید شده توسط ایران خودرو نیز مراحل مختلف جهت عرضه را طی نماید. در ادامه بیشتر به بیان مشخصات و امکانات جدیدترین سدان ملی بازار ایران میپردازیم.
مشخصات و امکانات جدیدترین سدان ملی بازار
زیر کاپوت سدان مشترک ایران خودرو و بهمن موتور یک پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی قرار دارد که در کنار یک موتور برقی، سیستم هیبرید را تشکیل دادهاند. پیشرانه بنزینی توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۲۵ نیوتن متر را دارد و موتور برقی به صورت مستقل خروجیهای فنی ۱۳۴ اسب بخار و ۲۶۰ نیوتن متر را تولید میکند. خروجی ترکیبی این دو پیشرانه باعث میشود تا شتاب صفر تا صد این سدان در محدوده ۸.۵ ثانیه رقم بخورد و مصرف سوخت این خودرو در شرایط استاندارد ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد NEDC) باشد.
قدرت از طریق جعبه دنده مخصوص خودروهای هیبرید که با نام DHT شناخته میشود، به چرخهای جلو میرسد و این سدان با مشخصات مذکور میتواند نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را داشته باشد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است که ترکیب آن با رینگهای ۱۶ اینچی باعث میشود احتمالا سواری راضی کنندهای را با اینوی داشته باشیم.
صفحه نمایش لمسی و نسبتا بزرگی در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار میدهد و کلاستر هم دیجیتال طراحی شده تا در کنار دسته دنده الکتریکی، المانهای نسبتا مدرنی را در اینوی داشته باشیم. سدان اینووی قرار است یک محصول داخلی با تیراژ بالا و البته نسبتا اقتصادی باشد، اما امکانات راضی کننده را در آن میبینیم. در بهمن اینووی امکانات ایمنی و رفاهی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور دنده عقب، دو کیسه هوای رو به رویی، صندلی برقی راننده، روکش چرم و پارچه صندلی ها، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمهای، سانروف، آینههای تاشو برقی جانبی و تهویه الکتریکی دستی را میبینیم.
منبع: آخرین خبر