معرفی موشک PL-15 چین

اقتصاد ۲۴- پی اِل-۱۵ (PL-15)، یک موشک هوا به هوای برد-فرا-دید (BVRAAM) با هدایت راداری آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) است که توسط چین ساخته شده است. این موشک که به یک موتور راکت سوخت جامد دو پالسی مجهز شده  در درجه اول برای نیروی هوایی ارتش خلق چین (PLAAF) طراحی و ساخته شده است.

PL-15 آن دارای حداکثر برد بیش از ۲۰۰ کیلومتر است که تخمین زده می‌شود تا ۳۰۰ کیلومتر نیز برسد و امکان درگیری با اهداف با ارزش بالا مانند هواپیما‌های هشدار دهنده اولیه هوابرد را از فواصل دور فراهم می‌کند. نوع صادراتی این موشک با نام PL-15E با باله‌های تاشو برای حمل داخلی شناخته می‌شود که برد کاهش‌یافته‌ای در حدود ۱۴۵ کیلومتر دارد که توسط نیروی هوایی پاکستان استفاده می‌شود.

تاریخچه توسعه و آزمایشات اولیه PL-15

توسعه PL-15 حدود سال ۲۰۱۱ تحت نظارت موسسه تحقیقات موشک‌های هوا به هوای ۶۰۷ در لویانگ بخشی از آکادمی موشک‌های هوابرد چین، آغاز شد. این موشک برای اولین بار در سال ۲۰۱۲ به صورت عمومی بر روی یک جنگنده J-11B در طول نمایش‌های پروازی مشاهده شد.

بیشتر بخوانید: معرفی موشک فاتح-110 ایران

طراحی بدنه و آیرودینامیک

موشک PL-15 از یک بدنه استوانه‌ای معمولی با طول تقریبی ۴ متر و قطر ۲۰۰ میلی‌متر و طول بال ۰.۶ متر استفاده می‌کند. وزن پرتاب حدود ۲۱۰ کیلوگرم  این موشک امکان ادغام آن را در محفظه‌های تسلیحات هواپیما‌های جنگنده تسهیل می‌کند. کنترل آیرودینامیکی از طریق باله‌های دلتای برش خورده که در قسمت میانی بدنه برای پایداری قرار گرفته‌اند و چهار باله کنترل عقب کوچکتر برای مانور، ویژگی‌هایی که با باله‌های بزرگتر در مدل قبلی خود، PL-12، متفاوت است، حاصل می‌شود.

سیستم پیشرانه

موشک PL-15 از یک موتور راکت سوخت جامد دو پالسه به عنوان سیستم پیشرانش اصلی خود استفاده می‌کند. پالس اولیه، رانش بالایی را برای شتاب سریع تا سرعت‌های مافوق صوت ایجاد می‌کند و به دنبال آن یک مرحله کاهش سرعت وجود دارد که در اواسط مسیر پرواز، انرژی را ذخیره می‌کند و پالس دوم در نزدیکی مرحله پایانی مشتعل می‌شود تا سرعت و مانورپذیری را در برابر اهداف گریزان افزایش دهد. این پیکربندی با موتور‌های تک پالسه در موشک‌هایی مانند AIM-۱۲۰ AMRAAM در تضاد است و سینماتیک نهایی برتر را برای رهگیری فراتر از برد بصری بدون تکیه بر پیشران رمجت تنفس هوا، همانطور که در موشک اروپایی Meteor دیده می‌شود، فراهم می‌کند.

طراحی سوخت جامد، قابلیت اطمینان و قابلیت ذخیره‌سازی را تضمین می‌کند و مکانیسم پالس دوگانه در سرعت سوختن گزارش‌شده موشک بیش از ۴ ماخ و برد عملیاتی بیش از ۲۰۰ کیلومتر در شرایط بهینه پرتاب از جنگنده‌های ارتفاع بالا مانند J-20 نقش دارد.

هدایت و کنترل

موشک PL-15E از یک سیستم هدایت ترکیبی استفاده می‌کند که شامل ناوبری اینرسی به همراه به‌روزرسانی‌های میانی از طریق لینک داده دوطرفه برای دستیابی اولیه به هدف و تصحیح مسیر و سپس انتقال به هدایت خودکار نهایی است. این لینک داده، به‌روزرسانی‌های مداوم از پلتفرم پرتاب یا پشتیبانی از تجهیزات هشدار و کنترل زودهنگام هوابرد (AEW&C) را امکان‌پذیر می‌کند و دقت را در برابر اهداف مانوری در برد‌های طولانی افزایش می‌دهد. در مرحله نهایی، این موشک به هدایت فعال راداری از طریق یک جستجوگر آرایه‌ای اسکن‌شده الکترونیکی فعال (AESA) متکی است که برای قفل کردن و تعقیب مستقل هدف فعال می‌شود.

کلاهک و میزان کشندگی

موشک PL-15 مجهز به یک کلاهک انفجاری ترکش‌شونده با وزن تقریبی ۲۰ تا ۲۵ کیلوگرم است. این طراحی کلاهک، قطعات را برای نفوذ و آسیب رساندن به بدنه هواپیما، بال‌ها، موتور‌ها و حسگر‌ها پراکنده می‌کند و از سرعت نهایی بالای موشک - تا ۴ ماخ - برای افزایش انرژی جنبشی قطعات در هنگام برخورد استفاده می‌کند.

مشخصات فنی کلی موشک موشک PL-15

نوع: موشک هوا به هوای برد بلند فراتر از دید (BVRAAM)

کشور طراح: چین

کاربران: چین، پاکستان

پیشرانه: موتور راکت سوخت جامد دو پالسه (انواع احتمالی آینده ممکن است دارای پیشران رمجت باشند)

وزن پرتاب: بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلوگرم

سرعت: حداکثر سرعت تخمین زده شده: ۴ ماخ

برد| PL-15 (نسخه داخلی): بیش از ۲۰۰ کیلومتر/ PL-15E (نسخه صادراتی): تا ۱۴۵ کیلومتر

سیستم‌های هدایت: سیستم ناوبری اینرسی (INS) /  رادار فعال ترمینال با استفاده از جستجوگر راداری AESA

لانچرهواپیما: چنگدو J-10 C، J-16، J-20، FC-31 و JF-17 بلوک III (صادراتی)

ابعاد| طول: ۴.۰ تا ۴.۵ متر؛ قطر: ۰.۲ متر؛ طول بال‌ها: تخمیناً ۰.۸ متر