اقتصاد۲۴- بازار خودروی ایران این روزها تشنه کراساوورهای پرآپشن و مدرن است. در این میان، گروه بهمن با عرضه فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲ (نسخه ۷ نفره) تلاش کرده تا سهم بزرگی از بازار خودروهای لوکس خانوادگی را از آن خود کند. این خودرو که در واقع همان «جتور X70 پلاس» (Jetour X70 Plus) از زیرمجموعههای چری است، با یک جهش قیمتی و فنی نسبت به برادر کوچکترش یعنی فیدلیتی پرایم، سر و صدای زیادی به پا کرده است. اما آیا پرداخت مبالغ میلیاردی برای این کراساوور چینی منطقی است؟ در این مطلب ژورنالیستی، زیر و بم این خودرو را میشکافیم.
طراحی و کابین؛ یک قدم رو به جلو
فیدلیتی پرستیژ در نگاه اول، با جلوپنجره عظیم و کرومی خود، ابهت یک شاسیبلند لوکس را به رخ میکشد. چراغهای بههمپیوسته عقب و خطوط تیز بدنه، آن را از طراحی نسبتاً ساده فیدلیتی پرایم متمایز کردهاند.
اما نقطه عطف این خودرو در کابین آن نهفته است. به محض ورود، نمایشگرهای دوگانه و عریض، نورپردازی داخلی و متریال باکیفیتتر، حس و حال خودروهای روز اروپایی (به ویژه الهامگیری از مرسدس بنز) را تداعی میکنند. تیپ ۲ به عنوان نسخه هفتنفره عرضه میشود. البته باید واقعبین بود؛ ردیف سوم بیشتر برای کودکان یا مسافتهای بسیار کوتاه شهری مناسب است و در صورت استفاده از آن، فضای صندوق عقب به شدت محدود میشود.
زیر کاپوت چه میگذرد؟
بزرگترین برگ برنده فیدلیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم، در بخش قوای محرکه است. بهمن موتور پیشرانه قدیمی را کنار گذاشته و از یک قلب تپنده قویتر استفاده کرده است.
| مشخصات فنی | توضیحات |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر (۴ سیلندر) |
| تنفس موتور | توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتنمتر |
| جعبه دنده | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (W-DCT) |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
این پیشرانه که با مهندسی شرکت AVL اتریش توسعه یافته، شتابی در حدود ۹ تا ۱۰ ثانیه را برای این هیکل ۱.۶ تنی فراهم میکند که برای یک کراساوور خانوادگی، عدد بسیار راضیکنندهای است. گیربکس دوکلاچه «تر» نیز مشکل داغ شدن در ترافیکهای سنگین را به حداقل رسانده است.
آپشنها و ایمنی؛ سپر دفاعی پرستیژ
فیدلیتی پرستیژ تا دندان مسلح است. این خودرو به سیستمهای همیار راننده پیشرفته (ADAS) مجهز شده که تا پیش از این در نسخههای پایه غایب بودند.
-
امکانات رفاهی شاخص: سقف پانورامیک، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، حافظه صندلی راننده، درِ صندوق برقی با سنسور پا، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله و شارژر وایرلس.
-
امکانات ایمنی (ADAS): رادار نقطه کور، سیستم نگهدارنده هوشمند بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقپذیر و ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطهای.
قیمتگذاری و ارزش در برابر رقم پرداختی (بهروزرسانی خرداد ۱۴۰۵)
در بازار ملتهب ایران، قیمت همیشه حرف اول را میزند. بر اساس آخرین بخشنامههای فروش در خرداد ماه ۱۴۰۵، قیمت مصوب کارخانهای فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲ با یک افزایش همراه بوده و به حدود ۴ میلیارد و ۴۱۶ میلیون تومان رسیده است. البته قیمت این خودرو در بازار آزاد به مراتب بالاتر است و حباب قابل توجهی را تجربه میکند.
آیا ارزش خرید دارد؟ پاسخ به این سوال به اولویتهای شما بستگی دارد. بیایید کفه ترازو را بسنجیم:
-
مزایا: موتور قدرتمند و هماهنگی خوب آن با گیربکس، لیست بلندبالای آپشنهای رفاهی و ایمنی، طراحی مدرن و کابین لوکس، و کاربرد مناسب خانوادگی به لطف ۷ نفره بودن.
-
معایب: حساسیت بالای موتورهای TGDi به کیفیت بنزین داخلی (نیاز مبرم به بنزین سوپر و استفاده از اکتانبوستر)، تک دیفرانسیل بودن (نبود قابلیتهای آفرود)، و فضای تنگ در ردیف سوم.
نتیجهگیری نهایی: اگر خانوادهای پرجمعیت هستید و به دنبال یک کراساوور مدرن، پرشتاب و لوکس برای استفادههای شهری و جادهای (آسفالت) میگردید، فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲ در بازه قیمتی خود یکی از منطقیترین و جذابترین گزینههاست و نسبت به رقبای همردهاش، ارزش رقابتی بالایی دارد. اما اگر به دنبال دردسر کمتر برای نگهداری و حساسیت پایینتر به کیفیت سوخت هستید یا خودرویی برای طبیعتگردی و آفرود میخواهید، این ماشین انتخاب درستی برای شما نخواهد بود.
