رقابت نیسان ایکس تریل در مقابل میتسوبیشی اوتلندر
اقتصاد۲۴- در مقاله حاضر قصد داریم که دو خودروی کراساوور ژاپنی نیسان ایکستریل و میتسوبیشی اوتلندر را با یکدیگر مقایسه کنیم. ایکستریل به لطف شرکت جهان نوین آریا وارد بازار ایران شده و توانست به پشتوانه کیفیت طراحی مناسب و پشتیبانی واردکننده، بازار مناسب خود را در دو سال در ایران پیدا کند. اوتلندر نیز یک شاسیبلند لوکس با چهرهای خشن است که توانست به لطف هماهنگیهای ظاهری و کیفیت ساخت خوب جای خود را در بازار ایران باز کند.
طراحی
با در نظر داشتن سابقه موفق خودروسازهای ژاپنی در بخش طراحی، همانگونه که انتظار میرود ایکستریل و اوتلندر دارای تمامی فاکتورها برای زیبا به نظر رسیدن یک خودرو هستند. نوارهای جانبی بهکاررفته در رکاب، چراغهای ترمز مورب و استفاده از سطوح صیقلی بهجای خطوط شکسته و زوایای تند در نمای جلویی جنبههای متفاوتی از زیبایی را در ایکستریل 2018 به نمایش گذاشته است. در مقابل اوتلندر با استفاده از چراغهای نازک و کشیده در قسمت جلو این حس را در بیننده القا میکند که در مقابل یک ژاپنی ایستاده است. بهعلاوه خطوط منحنی جلوپنجره و سپر در ترکیب با زوایای تیز بهکاررفته در کاپوت ظرافت ظاهری این خودرو را افزایش داده است. برخلاف هماهنگی در بخشهای مختلف ایکستریل، ظاهر اوتلندر از یک عدم هماهنگی رنج میبرد و تلاش طراحان برای برقراری هماهنگی با استفاده از چراغهای کشیده و نوکتیز در عقب نیز با شکست مواجه شده است.
هنگامیکه وارد کابین این خودروها میشوید هماهنگی ظاهری میان اجزا، چیدمان منظم و ارگونومی داخلی که در عین ساده بودن فاکتورهایی از مدرنیته نیز در خود دارد، شما را مجذوب خود میکند. بااینوجود در این بخش نیز میتوان گفت که طراحان ایکستریل موفقتر عمل کردهاند. طراحی داخلی ایکستریل با استفاده از خطوط منحنی و چیدمان مستحکم برخلاف اوتلندر ساده و شیک به نظر میرسد. این چیدمان منظم سبب شده است که کار با دکمههای کنترلی نیز برای راننده و سرنشینان گیجکننده نباشد. البته بیشک افرادی هستند که ظاهر شلوغ و پیچیده اتاقک اوتلندر بیشتر باب طبعشان است.
ازنظر فضاسازی داخلی، هر دو خودرو همراه خوبی در مسافرتهای طولانی و پرجمعیت محسوب میشوند. اما در این قسمت اوتلندر با قرار دادن صندلیهای ردیف سوم در کابین خود، تعداد سرنشینان را به هفت نفر افزایش داده که این خود یک نقطه قوت در طراحی است. در مقابل ایکستریل با در نظر گرفتن ارتفاع بیشتر در قسمت سقف سعی در ایجاد راحتی برای سرنشینان قدبلند کرده است.
امکانات رفاهی
ایکستریل در کنار طراحی زیبای خود امکانات رفاهی جذابی را به خریداران عرضه کرده است. ازجمله این امکانات میتوان به سیستم مدیریت مصرف سوخت، ترمزدستی برقی، سیستم ورود بدون کلید و استارت با دکمه، کروز کنترل، سنسور باران، آینه جانبی برقی مجهز به گرمکن، حسگر حرکت در درب خودرو، ایزوفیکس، تهویه مطبوع اتوماتیک، جا لیوانی مجهز به گرمکن و سردکن، دریچه هوا در عقب، صندلیهای با قابلیت تنظیم برقی و خاموشکن چراغها با تأخیر اشاره کرد.
میتوان گفت که اوتلندر در بخش امکانات رفاهی تا حدودی موفقتر عمل کرده و تجهیزات بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. نمایشگر 4.6 اینچی لمسی، سیستم صوتی بلوتوثی با قابلیت کنترل از روی فرمان، دوربین عقب، استارت بدون سوئیچ، چراغهای طیفی و مهشکن، شوینده چراغهای جلوی سپر، کروز کنترل، سانروف سهحالته، حسگر پارک عقب و جلو، آینههای برقی مجهز به گرمکن، سیستم هشدار صوتی به عابرین، سیستم تهویه مطبوع دوحالته، سنسور نور و باران، دو پریز برق شهر، ترمز پارک برقی، اتو هلد، ایزوفیکس و صندلیهای باقابلیت تنظیم الکتریکی ازجمله امکانات رفاهی اورتلند است.
مشخصات فنی
پیشرانه بهکاررفته در ایکستریل از نوع 2.5 لیتری بنزینی با توانایی ایجاد 171 اسب بخار نیرو در 6000 دور در دقیقه و 233 نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه چهار سیلندره به یک گیربکس CVT XTRONIC متصل بوده و همچنین گیربکس با قابلیت تعویض دستی دنده نیز در آن وجود دارد. حجم مخزن سوخت ایکستریل 60 لیتر است و این خودرو در یک سیکل ترکیبی 8.3 لیتر سوخت مصرف میکند. ایکستریل میتواند در 10.5 ثانیه از صفر به صد رسیده و تا حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر سرعت راه بپیماید.
در مقابل اوتلندر هیبریدی با پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپه قرارگرفته است. به لطف هیبریدی بودن این خودرو مصرف سوخت بسیار کمتری در سیکل ترکیبی در حدود 1.7 لیتر به ازای 100 کیلومتر پیمایش دارد. البته مدل بنزینی این خودرو با مصرف سوخت 9.3 لیتر در یک سیکل ترکیبی در بازار موجود است. پیشرانه این خودرو میتواند تا 203 اسب بخار قدرت در 6000 دور بر دقیقه و 220 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه به یک گیربکس CVT متصل بوده و شتاب صفر تا صد آن 11 ثانیه است. حداکثر سرعت اوتلندر 175 کیلومتر بر ساعت به ثبت رسیده است.
ایمنی
همانطور که در شکل بالا دیده میشود هر دو خودرو در تستهای ایمنی یوروانکپ توانستهاند پنج ستاره به خود اختصاص دهند. مقایسه امتیازات کسبشده نشان میدهد که ایکستریل در بخش حفظ سلامت عابرین پیاده موفقتر عمل کرده است. درحالیکه میتسوبیشی اورتلند در بخشهای حفظ سلامت بزرگسالان و تجهیزات ایمنی کمکراننده نمرات بسیار بالایی را کسب کرده است. همچنین هر دو خودرو در حفظ سلامت خردسالان عملکرد یکسانی دارند.
سیستمهای ایمنی بهکاررفته در ایکستریل شامل سیستمهای ترمز و پایداری ESP، EBD و ABS، کیسه هوای راننده، سرنشین و جانبی، سیستم ضد سرقت، سیستم کنترل شاسی فعال، سیستم کنترل گشتاور متغیر، هشدار خروج از خط، سیستم نگهداری خودرو در شیب، رادار شناسایی اجسام متحرک و دوربین 360 درجه است.
همچنین تجهیزات ایمنی همچون سیستمهای ترمز و پایداری EBD و ABS، سیستم کنترل پایداری فعال، سیستم کنترل چرخها، ترمز کمکی در سراشیبی، ترمز اضطراری کمکی، کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی و زانویی و ایموبلایزر در اوتلندر موجود است.
آیا قیمت نیسان ایکس تریل به صرفه است؟ قیمت میتسوبیشی اوتلندر چطور؟
بررسی ویژگیهای این دو خودرو نشان داد که تصمیمگیری نهایی برای انتخاب میان این دو گزینه بر دوش شما است. چراکه هر دو خودرو با رنج قیمت یکسان، خدمات تقریبا مشابهی را ارائه میدهند. در این میان ایکستریل برای رانندگانی که به دنبال یک خودروی باکیفیت و افت قیمت کمتر میگردند گزینه مناسبتری است. درحالیکه اوتلندر راضیکننده خریدارانی است که به دنبال مصرف سوخت کمتر میگردند و پرداخت هزینه کمتر هرچند که خیلی ناچیز باشد برایشان در اولویت است.
