عکسی که در ادامه می‌بینید توسط آنتوان سوریوگین از خیابان لاله‌زار در اواخر قرن گذشته گرفته شده و مربوط به حوالی سال ۱۲۹۹ است. پس از آن هم یک واگن اسبی را در میدان توپخانه و سال ۱۳۰۵ خواهید دد.
در خیابان شلوغ و پرهیاهوی امام خمینی در پایتخت، دروازه‌ای قدیمی و تاریخی از دوران قاجار به یادگار مانده است که اکنون با نام سردر باغ ملی، از جا‌های دیدنی تهران به شمار می‌آید. این سردر که پیش از ساخت برج آزادی نماد پایتخت بود، از زیباترین دروازه‌های کشور است.
میدان تجریش، با تاریخی بیش از هزار سال، از یک روستای کوچک در طول یک قرن اخیر به یک مرکز مهم تجاری و تفریحی تبدیل شد. بازار تجریش و امامزاده صالح از جاذبه‌های اصلی این میدان هستند که آن را به یک مقصد فرهنگی، مذهبی و گردشگری مهم تبدیل کرده‌اند.
در ادامه تصویری دیده نشده از وضعیت و شکل و شمایل محله فرحزاد تهران را در دهه ۳۰ هجری شمسی مشاهده می‌کنید. درست زمانی که هنوز این منطقه توسعه نیافته بود و یک دشت بزرگ به حساب می‌آمد.
در ادامه تصویری جالب از خیابان تازه تاسیس ولیعصر (پهلوی سابق) را با چنار‌های دیدنی اش در سال ۱۳۲۶ مشاهده می‌کنید. خیابانی که در گذر زمان به یکی از مهم‌ترین و پرتردد‌ترین مسیر‌های پایتخت بدل شد.
خیابان لاله‌زار از جنوب به میدان امام خمینی (توپخانه) و از شمال به خیابان انقلاب اسلامی (شاهرضا) منتهی می‌شود. لاله‌زار در اواخر دوره قاجار زمان احمد شاه قاجار و اوایل پهلوی، نماد نوگرایی و هنر ایران بود و «شانزه‌لیزهٔ تهران» لقب گرفته بود. بسیاری از تئاترها، رستوران‌ها، تجارت‌خانه‌ها، کاباره‌ها، پیاله‌فروشی‌ها، خیاط‌خانه‌ها، سینما‌ها و فروشگاه‌های معروف ایران در این خیابان قرار داشتند. همچنین موسیقی سبک کوچه‌بازاری در این منطقه متولد شد
آغا محمدخان برابر نوروز ۱۱۶۴ خ. تهران را به پایتختی برگزید و در همین شهر تاج‌گذاری کرد. با گزینش این شهر به پایتختی روند گسترش کمّی و کیفی آن متحول شد و در مدّت ۲۲۰ سال جمعیّت آن از حدود ۱۵۰۰۰ نفر در سال ۱۱۶۴ خ. به بیش از ۷ میلیون نفر در سال ۱۳۸۴ رسید و وسعتش از حدود ۴٫۴ کیلومتر مربّع به بیش از ۷۳۰ کیلومتر مربّع افزایش یافت
در ادامه تصویری جالب و کمتر دیده شده از خیابان انقلاب را در دهه ۳۰ مشاهده می‌کنید. در این تصویر بنز‌های کلاسیک به چشم می‌آیند که در ترافیک این خیابان در رفت و آمد هستند.
در ادماه تصویری جالب و منحصر‌به‌فرد از یک اتوبوس دو طبقه را در خط ۱۳ به سمت ناصرخسرو و در سال ۴۸ مشاهده می‌کنید. روی اتوبوس نیز تبلیغ فیلم روس‌ها به تهران می‌آیند به چشم می‌خورد.
محله یوسف آباد تهران توسط میرزا یوسف مستوفی الممالک در دوران ناصرالدین شاه قاجار بنیان‌گذاری شد. این محله در ابتدا یک روستا بود که به دلیل باغ‌ها و زمین‌های زراعی‌اش شناخته می‌شد و با گذشت زمان به یکی از محله‌های مسکونی تهران تبدیل شد.
خیابان نواب، که به طور رسمی به نام بزرگراه شهید نواب صفوی شناخته می‌شود، در جنوب غربی تهران قرار دارد و یکی از شریان‌های اصلی شمال به جنوب پایتخت است. ایده احداث این بزرگراه به عنوان یک شریان ارتباطی اصلی که مرکز و شمال تهران را به جنوب متصل کند، از سال ۱۳۴۴ مطرح شد، اما اجرای آن در دهه ۱۳۶۰ و با مدیریت غلامحسین کرباسچی در شهرداری تهران آغاز شد. این پروژه با هدف بهبود ترافیک، تخریب بافت‌های فرسوده و نوسازی محلات اطراف طراحی گردید و اکنون از میدان جمهوری اسلامی در شمال تا بوستان ولایت در جنوب امتداد دارد، به عنوان یکی از بزرگراه‌های مهم تهران عمل می‌کند.
در ادامه تصویری کمتر دیده شده از ایستگاه اتوبوس‌های خطی تهران در ضلع غربی میدان سپه (توپخانه) را در سال ۱۳۲۶ و پیش از تاسیس شرکت واحد اتوبوسرانی مشاهده می‌کنید.