عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: مهمترین مطالبه قطعه‌سازان گرفتن طلب خود از خودروسازان است. به هر حال در طول این سال‌ها قطعه‌سازان برای خودروسازان، قطعه تولید کردند و حال برای ادامه حیات اقتصادی خود نیازمند پول خود هستند.
کاکایی گفت: دو خودروساز بزرگ چیزی حدود 150 هزار خودرو دپو کرده‌اند که همه ناقص هستند و هر کدام 4 تا 20 قطعه ناقص دارند که علل متفاوتی از جمله تحریمها برای آن وجود دارد.
یک کارشناس خودرو، دو چالش بزرگ صنعت خودرو را تحریمها و نقدینگی دانست و گفت: من احتمال می‌دهم در خرداد یا تیر به یک ثبات نسبی در این حوزه برسیم، هرچند که ما با رکود در بازار هم مواجه هستیم.
تسنیم در خبری نوشت: اخیراً جلسه ۴ ساعته‌ای داشتیم با مدیرعامل یک خودروسازی؛ از او پرسیدیم: با توجه به تشدید تحریمها، آرایش و مؤلفه‌های مقاومتی در خودروسازی چگونه است؟ پس از کلی مجامله، خودش رو کرد به ما و گفت: «ببخشید پاسختان را نگرفتید.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعه‌سازان با کاهش نیروی کار که در نتیجه بدهکاری خودروسازان اتفاق افتاده وضعیت مناسبی ندارند و باید فکری به حال این صنعت مهم در کشور کرد.
در حالی که خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار هستند خبر آمد که مبلغ 15هزار میلیارد تومان در جهت «بهبود تولید و تامین سرمایه در گردش» به آنها پرداخت شده است، پرداختی که ابهامات و اشکالات بسیاری درباره آن مطرح شده است.