شهباز حسن پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن تقدیر از عملکرد سازمان بورس، برای ساماندهی وضع بازار سهام و اتخاذ تصمیم‌های درست و به موقع، گفت: شفافیت در عرضه با قیمت مناسب از جمله مزایای عرضه در بورس است. در این بازار، خودرو، فارغ از هر رانتی، به دست مصرف‌کننده می‌رسد.
بزرگترین خودروساز کشور با معرفی سامانه جدید برای عرضه محصولاتش به طور رسمی با کنار گذاشتن سامانه یکپارچه عرضه خودرو های داخلی، به قرعه کشی خودرو در بین متقاضیان روی آورده است، چراکه با توجه به اعلام ایران خودرو، در صورتی که تعداد درخواست ثبت‌شده از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، اولویت‌بندی متقاضیان به صورت قرعه‌کشی تعیین می‌شود.
آیا عرضه خودرو «یکپارچه» می‌ماند؟ این سوال، از چند ماه اخیر نه‌تنها در میان فعالان صنعت خودرو بلکه در بین جامعه مصرف‌کننده و مردمی که بنا به هر دلیلی، نیاز به خرید خودرو دارند، پرسیده می‌شود.
با کنار گذاشتن نا محسوس سامانه یکپارچه عرضه خودرو از سوی وزارت صمت، در عرضه‌های جدید خودروسازان، خودرو به سبدگردان عرضه و یا با رانت، اما با شیوه‌های متفاوت‌تر از گذشته توزیع می‌شود.
مردم از سرناچاری و با تشدید بحران قیمت در بازار خودرو به سامانه یکپارچه عرضه خودرو های داخلی روی آورده اند تا شاید بتوانند خودروی مورد نیاز خود را به دور از حاشیه گرانی محصولات در بازار آزاد مستقیم از درب کارخانه خریداری کنند.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، روند کاهشی قیمت‌ها در بازار خودرو که از حدودا دو ماه پیش آغاز شده، تحت تاثیر اخبار مذاکرات برجام نیز تداوم یافته و بازار شیب نزولی را طی می‌کند؛ این در حالیست که بازار از خریدار خالی مانده و همه فروشنده هستند، اما مشتری نیست.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو با اشاره به اختلاف قیمت ۱۰۰ درصدی خودرو از کارخانه تا بازار گفت: این اختلاف قیمت ناشی از عرضه کم و عدم توانایی خودروسازان در تامین بازار خودروست.
براساس پیشنهاد کمیسیون صنایع و معادن مجلس مقرر است در شرایطی که بازار خودرو با عدم تعادل مواجه و تقاضا برای انواع خودرو بیشتر از عرضه آنها باشد، خودروسازان باید خودروهای تعیین شده توسط شورای رقابت را فقط از طریق بورس کالا عرضه کند.
تناقض در روند تولید و فروش خودرو در کارخانه‌ها این بار به شکل رسمی مشخص شد. آمار‌های مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت خودروسازان نشان می‌دهد تولید خودرو با رشد همراه بوده است. اما از سوی دیگر به‌دلیل آنچه نقص قطعات در خط تولید عنوان می‌شود، حجم فروش خودروسازان کمتر از آمار تولیدی است. نکته قابل‌تامل مابه‌التفاوت خودروهای ناقص با خودروهای تولیدشده است که نشان می‌دهد تبعات قیمت دستوری باعث پارک خودرو در پارکینگ خودروسازان است.
کد خبر: ۹۰۲۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
بررسی آثار و پیامد عرضه خودرو و مسکن در بازار سرمایه؛
برخی‌های معتقدند بورس محلی امن برای عرضه خودرو و مسکن بوده و با اجرای این طرح زمینه‌ای برای شفافیت انجام معاملات در این دو بازار به وجود خواهد آمد. اما بورسی شدن خودرو و مسکن نیز مخالفان خود را دارد، به گفته برخی از کارشناسان با ورود این دو بخش به بازار بورس شاهد افزایش قیمت‌ها و همچنین چالش‌های جدیدی خواهیم بود.
مجلس کلیات طرح ساماندهی عرضه خودرو در بورس را تصویب کرد که بر اساس آن هر شخص می‌تواند هر سه سال یک بار با یک کد ملی، یک خودرو در بورس کالا خریداری کند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: تا زمانی که تعریف درستی از ارز، کنترل بازار سرمایه و هدایت نقدینگی مردم به‌سمت تولید نداشته باشیم باید شاهد بازار ملتهب خودرو باشیم. اینکه رویه‌های نادرست قبلی ادامه داشته باشد و انتظار اصلاح قیمت و کیفیت خودرو را داشته باشیم به معجزه هم شبیه نیست.
فعالان عرصه خودرو در بازار معتقدند؛ هنوز بلاتکلیفی قیمت و عرضه در بازار خودرو حاکم است و تنها عده‌ای به عنوان فروشنده، اما نه از جنس مردم عادی، با فروش همزمان چند دستگاه خودروی پرتیتراژ صفر کیلومتر با حاشیه سود بالا در بازار خودرو حضور دارند.