سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی گفت: اگر کارت سوخت شخصی که ماشین را خریداری میکند، به نام خریدار نباشد، مشکلی به وجود نمیآید و هیچ الزامی برای تغییر کارت سوخت نیست.
نگاهی گذرا به بازارِ لوازم خودرو نشان میدهد که در حال حاضر خرید تجهیزاتِ زمستانی جدید بین حدود ۱۰۰ هزار تومان تا ۴۰۰ هزار تومان هزینه به همراه دارد؛ هرچند با تحولات اقتصادی اخیر، این مبالغ دیگر ارزش گذشته خود را از دست داده اند، اما برای مردمی که بیشترشان در تامین هزینههای زندگی ناتوانند پرداخت چنین مبالغی میتواند باری سنگین تلقی شود.
یکی از گروههایی که با اعمال سهمیه بندی بنزین با مشکل مواجه شدند، رانندگان تاکسیهای اینترنتی بودند؛ ۶۰ لیتر بنزین بدون شک کفاف پیمایشهای طولانی آنها را نمیداد و این موضوع میتوانست به طور کلی عملکرد این شرکتها و شغل هزاران نفر را در معرض تهدید قرار دهد. سر و صدای رانندگان و شرکتها به سرعت در فضاهای خبری پیچید و در نهایت به گوش مسئولان این حوزه رسید.
سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده هنوز مشخص نیست با این حال وزیر نفت میگوید به همه خودروهایی که کارت سوخت دارند سهمیه بنزین تعلق میگیرد؛ حتی خودروهای فرسوده.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران اعلام کرد که تنها سرویسهای مدارسی در شهر تهران مشمول دریافت بنزین سهمیهای میشوند که حتما برچسب سرویس مدرسه داشته باشند.
برخی اخبار از سهمیهبندی بنزین از روز آینده حکایت دارد، خبری که توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تکذیب و اعلام شد ۱۲ اردیبهشتماه تاریخ اجرای طرح سهمیهبندی بنزین نیست.
کد خبر: ۱۶۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
مجلس با انتقال عواید اصلاح قیمت سوخت به مردم مخالفت کرد؛
روز گذشته نمایندگان مجلس، مهمترین طرح اصلاح نظام یارانهای بنزین را رد کردند. طرحی که به هر ایرانی، یک سهمیه ماهانه با قیمت هزار تومان تعلق میگرفت و مازاد بر سهمیه باید از بازار آزاد تامین میشد.
رییس مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی ضمن تشریح سناریوهای پیش رو درباره وضعیت بنزین در سال آینده، گفت که باید اجماعی بین حاکمیت در موضوع بنزین وجود داشته باشد چون مساله پیچیدهای است و نباید با آن بازی کرد.
پیشنهاد سهمیه بندی بنزین بر بستر کد ملّی، سهمیه بنزین یارانهای به صورت «ماهانه ۳۰ لیتر بنزین ۱۰۰۰ تومانی به ازای هر فرد» در نظر گرفته شود و این سهمیه به سرپرست خانوار تخصیص یابد.