کارت سوخت بانکی در مرحله آزمایشی قرار دارد

اقتصاد۲۴- محمدصادق عظیمی‌فر درباره استفاده از کارت سوخت بانکی برای سوختگیری گفت: اکنون در مرحله پایلوت است و چند مجموعه آن را در راستای تکلیف قانون بودجه به صورت آزمایشی اجرا می‌کنند.

وی در حاشیه بازدید خبرنگاران از پالایشگاه تهران اظهار داشت: طی ۷ ماه گذشته بعد از استقرار دولت چهاردهم اندیشیده شده به طور میانگین ۸ میلیون لیتر به تولید پالایشگاه‌های کشور اضافه کردیم که ۹۷ میلیون لیتر تولید در روز طی ۶ ماه اول را در ۶ ماه دوم به صورت پایدار به ۱۲۵ میلیون لیتر پر روز رساندیم.

وی با بیان اینکه افزایش کیفیت بنزین گفت: افزایش تولید به پشتوانه افزایش خوراک پالایشگاه‌ها و هم اصلاحات فرایندی در برخی پالایشگاه‌ها بوده است در پالایشگاه تهران از طرفیت خالی واحد بنزین سازی استفاده کردیم و در مجموع افزایش تولید داشتیم و این باعث شد وضعیت سطح ذخایر نسبت به گذشته بهتر شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی گفت: واردات بنزین به فراخور مصرف انجام می‌شود و، اما تمرکز ما افزایش تولید و افزایش حجم پالایشی است.

وی درباره سهمیه بنزین نوروزی گفت: هنوز تصمیم خاصی در این رابطه اتخاذ نشده است.

عظیمی فر درباره استفاده از کارت سوخت بانکی برای سوختگیری تصریح کرد: اکنون در مرحله پایلوت است و چند مجموعه آن را در راستای تکلیف قانون بودجه به صورت آزمایشی اجرا می‌کنند، ملاحظات مختلفی باید در زیرساخت جدید دیده شود یکی از مباحث سهولت کاربری به منظور امنیت و مباحث پدافندی است.

بیشتر بخوانید:افزایش تعداد کارت‌های سوخت جایگاه‌ها در عید نوروز

وی ادامه داد: اگر به نقطه بهینه برسیم که این الگو را تمام دستگاه‌ها تایید کنند، اطلاع رسانی خواهیم کرد.

معاون وزیر نفت تاکید کرد: در استفاده از کارت بانکی یکی از اولویت‌ها امنیت تامین سوخت است.

عظیمی فر درباره قاچاق سوخت گفت: در دو حوزه اقدامات مربوط به کنترل قاچاق انجام می‌شود در حوزه مقابله دستگاه‌های امنیتی و انتظامی و قوه قضاییه ورود خوبی کرده و کشفیات خوبی صورت گرفته است، و تمرکز دولت بر پیشگیری است.

وی ادامه داد: ما ۲ ماه گذشته قراردادی برای پیشگیری بخشی که در زنجیره مربوط به وزارت نفت از تولید در پالایشگاه‌ها و توزیع به مصرف کننده است را امضا کردیم که بتوانیم هر قطره از فراورده را از مبدا تا رسیدن به دست مصرف کننده پایش کنیم.

عظیمی فر تاکید کرد: ریشه بخش عمده قاچاق در حوزه مصرف است و بخش حمل و نقل و کشاورزی فراورده یارانه‌ای را بعضا دریافت می‌کنند و به مصرف نمی‌رسد، منحرف و قاچاق می‌شود.