تاریخ انتشار: ۱۳:۵۴ - ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۵
بلومبرگ:

فشار سنگین به پالایشگاه‌های هندی برای جنگ علیه ایران

بلومبرگ طی گزارشی نوشت که پالایشگاه‌های هندی پس از جنگ علیه ایران، فشاری را تحمل می‌کنند که سابقه نداشته است.

فشار سنگین به پالایشگاه‌های هندی برای جنگ علیه ایران

اقتصاد۲۴-بلومبرگ طی گزارشی نوشته است، تلاش‌های هند برای محافظت از مصرف‌کنندگان در برابر یک شوک نفتی تاریخی، در بخش پالایش این کشور بازتاب یافته و حاشیه سود را تحت فشار قرار داده، ترازنامه‌ها را دچار کشش کرده و شرکت‌ها را به راه‌حل‌های پرهزینه و جایگزین مجبور کرده است.

از زمانی‌که حملات آمریکا و اسرائیل به ایران در اواخر فوریه آغاز شد، پالایشگران هند، سومین واردکننده بزرگ نفت خام جهان، مجبور شدند تا با اثرات افزایش شدید قیمت‌ها، هزینه‌های حمل‌ونقل و بیمه مقابله کنند؛ اثراتی که همگی با تضعیف روپیه تشدید شده‌اند. آن‌ها همچنین برای یافتن جایگزین برای محموله‌های خاورمیانه‌ای با دشواری روبرو بوده‌اند.

دولت هندکه پایگاه رای مردمی برایش مهم است، به هر قیمتی سوخت را در دسترس مردم قرار می‌دهد. دولت در طول جنگ قیمت پمپ بنزین‌ها را ثابت نگه داشته که توانایی پالایشگران دولتی برای انتقال هزینه‌ها را محدود کرده و در عین حال مالیات‌های سنگینی برای مهار صادرات وضع کرده است.
همچنین از پالایشگران خواسته شده نرخ بهره‌برداری را حفظ کرده و تولید گاز مایع نفتی با حاشیه سود کم را افزایش دهند تا به رفع کمبود شدید این سوخت پخت‌وپز کمک کنند.

به گفته پالایشگران، نتیجه این وضعیت، فشاری بی‌سابقه است.

سرینیواس توتاگونتا، مدیر عملیاتی شرکت خصوصی غول‌پیکر ریلاینس اینداستریز، جمعه شب به تحلیلگران گفت: «ما هرگز پیش از این چنین وضعیتی را ندیده‌ایم.»

وی افزود: نرخ‌های حمل‌ونقل ۱۰ تا ۱۵ برابر افزایش یافته، پریمیوم نفت خام (حق بیمه) از چند دلار پیش از درگیری به ۲۰ تا ۳۰ دلار در هر بشکه رسیده و بیمه ریسک جنگ از چند هزار دلار به نزدیک یک میلیون دلار افزایش یافته است.

به گفته تحلیلگران مکواری، پالایشگران یکپارچه هند برای رسیدن به نقطه سربه‌سر به قیمت نفت در حدود ۸۰ تا ۸۵ دلار در هر بشکه نیاز دارند؛ سطحی که بازار در هفته‌های اخیر بسیار فراتر از آن رفته است.

به گزارش وزارت نفت هند، شرکت‌های پالایش و خرده‌فروشی نفت در حال حاضر به ازای هر لیتر گازوئیل حدود ۱۰۰ روپیه (۱.۱ دلار) و به ازای هر لیتر بنزین ۲۰ روپیه درآمد خود را از دست می‌دهند.

کوتاک اینستیتوشنال اکوئیتی در یادداشتی اعلام کرد: بر اساس هزینه واردات نفت خام هند و حاشیه سود ثابت پایین، قیمت بنزین و گازوئیل به طور منطقی می‌تواند ۲۵ تا ۲۸ روپیه در هر لیتر افزایش یابد. با این حال، ملاحظات سیاسی احتمالا افزایش‌های مورد انتظار را محدود خواهد کرد.

ریلاینس که بزرگ‌ترین پالایشگاه تک‌واحدی جهان را اداره می‌کند، گزارش داد سود سه‌ماهه منتهی به مارس حدود ۹ درصد کاهش یافته و به پایین‌ترین سطح خود در شش فصل اخیر رسیده است که ناشی از عملکرد ضعیف بخش نفت به مواد شیمیایی آن بوده است.

شرکت دولتی کوچک‌تر منگلور رفاینری اند پتروکمیکالز نیز به‌طور جداگانه گزارش داد سود سه‌ماهه آن نسبت به سال قبل ۶۸ درصد کاهش یافته است.

روحیت آگروالا، مدیر مالی شرکت چنای پترولیوم، در تماس سودآوری روز جمعه به تحلیلگران گفت: «عدم قطعیت‌های ناشی از محدودیت‌های لجستیکی و نوسانات قیمت نفت خام، چالش‌هایی را ایجاد می‌کنند.»

به نوشته بلومبرگ، به نظر نمی‌رسد عرضه بهبود یابد زیرا واردات نفت در ماه آوریل تاکنون نسبت به سال قبل ۱۰ درصد کاهش یافته و جریان‌های هنوز محدود از خلیج فارس هند را وادار کرده تا به ذخایر استراتژیک و تجاری خود متوسل شود.

ریلاینس اعلام کرد که بازارهای انرژی به لطف حق‌الزحمه ریسک، نوسانی باقی خواهند ماند و افزود: حتی زمانی که درگیری پایان یابد، هزینه‌های مرتبط با جنگ مدتی طول می‌کشد تا کاهش یابد.

ارسال نظر
قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «اقتصاد24» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
خواندنی‌ها
خودرو
فناوری
آخرین اخبار