تولید و فروش خودروسازان و قطعه‌سازانی که جزو شرکت‌های بورسی محسوب می‌شوند، نسبت به مهرماه بیشتر بوده است؛ آن هم در شرایطی که در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «محصولات فلزی» بیشترین نقش را در رشد شاخص‌های تولید و فروش صنایع بورسی نسبت به مهرماه داشته‌اند. نکته جالب‌توجه اینکه حتی در آمار هشت‌ماهه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته این صنعت هم با افت تولید و هم با افت فروش مواجه بوده است.
در حالی که خودروسازان ادعای فعالان صنعت قطعه مبنی بر ثبت سفارش ۵۴۴میلیون دلار قطعه چینی را تکذیب و بر خرید قطعه از صنعتگران داخلی تاکید کردند، اما حالا گزارش ۷ماهه تجارت خارجی از رشد واردات قطعات خودرو در بازه زمانی مذکور نسبت به سال گذشته حکایت دارد. با این حال خودروسازان عنوان می‌کنند که تنها در موارد معدود آن هم برای حفظ کیفیت و پایین نگه داشتن قیمت تمام‌شده ناگزیر به واردات برخی قطعات شده‌اند. حالا آمار تجارت خارجی به این ادعا پاسخ می‌دهد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت قطعات یدکی خودرو تابعی از بهای خودرو است زیرا قطعات، محصولات تولید شده توسط همان شرکت‌هایی که قطعات را برای خودروسازان تولید و تامین می‌کنند، بنابراین زمانیکه قیمت خودرو افزایش می‌یابد، قطعه‌سازان نیز بلافاصله متناسب با این گرانی در قیمت‌های خود تجدیدنظر می‌کنند.
کد خبر: ۱۸۱۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۶
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
محمد وحیدی، عضو هیئت رئیسه فراکسیون راهبردی مجلس با اشاره به اینکه ۱۰۰ درصد قطعات خودرو در ایران چینی است و همچنین با تأکید براینکه ۳۷ درصد کشتار جاده‌ای ایران از خودرو‌ها است، ادامه داد: تنها دوره‌ای که کشتار جاده‌ای کشور کاهش پیدا کرد دوره‌ای بود که واردات خودرو در کشور آزاد شد.
کد خبر: ۱۵۸۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۶
بیش از ۱۷ درصد از حجم پرداختی امسال به قطعه سازان در اسفندماه صورت گرفت
شرکت ساپکو، در راستای تحقق اهداف و سیاست‌های تعیین شده اقتصاد مقاومتی و پشتیبانی از تولید فناورانه با رویکرد توسعه داخلی‌سازی قطعات فناورانه و کاهش میزان ارزبری آن‌ها، تفاهم‌نامه سه جانبه طراحی و تولید سیستم آیینه هوشمند خودرو با شرکت شفق دانا و شتاب‌دهنده دانش‌بنیان فاطر شریف را امضا کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: متاسفانه قیمت تقریباً تمامی کالا‌ها و خدمات در سال‌های اخیر بالا رفته و این تغییر با افزایش درآمد‌های جامعه تناسب نداشته است، بنابراین مردم حق دارند از صعود قیمت‌ها از جمله بهای خودرو‌ها ناراحت باشند.
این روز‌ها نه تنها پیدا کردن قطعات خودرو های خارجی در بازار سخت شده است بلکه قطعات خودرو های داخلی نیز با قیمت‌های سرسام آوری به دست مشتری می‌رسد به طوری که بیرون آوردن خودرو شخصی دیگر برای خیلی از شهروندان صرفه اقتصادی ندارد.
کد خبر: ۱۱۱۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۵
معاون تحقیقات و مهندسی شرکت صنعتی نیرومحرکه ایران خودرو تاکید کرد
معاون تحقیقات و مهندسی شرکت نیرومحرکه ایران‌خودرو گفت: بر اساس تحقیقات انجام شده از سوی موسسه IHS به عنوان یکی از معتبرترین موسسات تحقیقات فناورانه خودرو، به‌کارگیری گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) در خودروهای تولید اروپا رو به افزایش بوده و شرکت ایران خودرو نیز براساس توانمندی‌های فنی خود توسعه این تکنولوژی و به‌کارگیری آن در برخی محصولات خود را دستور کار قرار داده است.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: قیمت برخی از محصولات ایران خودرو فاصله قابل توجهی با بازار دارند که این مابه التفاوت نصیب واسطه گران و دلالان می‌شود؛ قیمت‌های جدید محصولات، هر چند که هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌دهد، اما این فاصله را به نفع مصرف کننده واقعی کاهش خواهد داد.
قیمت لوازم یدکی خودرو در حالی افزایشی ۱۰ تا ۴۰ درصدی از ابتدای سال را تجربه کرده که با وجود ارزانی ارز، قیمت سایر مواد اولیه مورد نیاز این صنعت همچنان رو به افزایش است و به همین دلیل، به گفته رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان، گرانی قطعات خودرو ادامه دار خواهد بود.
در بازدید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکت‌های قطعه‌ساز و تامین‌کننده قطعات و مجموعه‌های محصول «تارا»، خط مونتاژ قطعات الکترونیکی (SMD) ریموت و رسیور و همچنین خط تولید مجموعه قفل‌های سوییچی تارا افتتاح شد.