وزیر خزانهداری آمریکا اعلام کرد دونالد ترامپ به این وزارتخانه و دفتر کنترل داراییهای خارجی دستور داده سیاست فشار حداکثری علیه ایران اجرا شود و مدعی شد این جنگ اقتصادی با هدف ایجاد نارضایتی عمومی در داخل ایران دنبال شده است.
این تحریمها شرکتهایی در چین (۱۶ شرکت و ۳ آدرس)، ترکیه (۹ شرکت) و امارات متحده عربی (۱ شرکت) را هدف قرار داده که به ادعای آمریکا از برنامههای نظامی ایران حمایت کردهاند.
در آستانه بازگشت احتمالی تحریمهای سازمان ملل در ۵ مهر، دولت مسعود پزشکیان با یکی از دشوارترین انتخابهای تاریخ جمهوری اسلامی روبهروست: یا ادامه مسیر تحریم و فشار که معنایی جز فقر بیشتر و فرسایش اجتماعی ندارد یا یافتن راهی برای بازگشت به اقتصاد جهانی و جذب سرمایهای که بتواند کشور را از رکود نجات دهد. تاریخ نشان داده است که هر بار ایران بر لبه تیغ تحریم ایستاده، هزینه اصلی بر دوش مردم بوده است. این بار، اما شاید نتیجه انتخابها، نه فقط یک دوره چهار ساله دولت، بلکه آینده کل کشور را رقم بزند.
کد خبر: ۳۲۷۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۲
اقتصاد ۲۴ در گفتوگو با یک تحلیلگر اقتصادی بررسی کرد؛
مرتضی افقه گفت: «اکنون وضعیت این است؛ ایران یا باید مذاکره کند و یا وارد جنگ شود؛ آن هم جنگی که این بار میتواند اجماع جهانی را علیه ما ایجاد کند، بنابراین مسیر اصلی، مذاکره است. اگر برخی منتقدان مذاکره ادعا دارند که ما باید به لحاظ نظامی تقابل کنیم و میتوانیم، خب چرا به طریق اولیتر از طریق مذاکره این برتری را نباید به دست بیاوریم. یعنی آن قدر توانمند باشیم که همان طور که مدعی هستیم در نظامی توانمند هستیم در حوزه دیپلماسی نیز فریب نخوریم و مذاکره مقتدرانه را در پیش بگیریم، چرا که در غیر این صورت از هر دو طرف بازنده خواهیم بود.»
وزارت خزانهداری آمریکا امروز دوشنبه پس از دستور قبلی دونالد ترامپ رئیسجمهور آمریکا در خصوص لغو نظام تحریمهای واشنگتن علیه دمشق، مقررات نهایی لغو تحریمها علیه سوریه را صادر کرد.
پس از تحریم شخص وزیر نفت ایران توسط امریکا، با قرار گرفتن بیش از ۴۰۰ نفتکش در فهرست سیاه و هدفگیری مستقیم حدود ۵۰ فرد مرتبط با ایران و ۲۰ شرکت، فشار ترامپ بر ایران به بی سابقه ترین سطح در سالهای اخیر رسید.
معامله اخیر تهاتر دو هواپیمای ایرباس A ۳۳۰ با نفت، نه تنها از نظر فنی و اقتصادی غیرقابل توجیه است، بلکه بار دیگر ضعف ساختار نظارتی و آسیبپذیری صنعت هوایی ایران در برابر تحریمها را نشان میدهد. چنان چه باید توجه کرد این هواپیماها، به جای آن که پرواز را ارزانتر و ایمنتر کنند، بار مضاعفی بر دوش اقتصاد و صنعت حملونقل هوایی کشور خواهند بود؛ آن هم در حالی که اساسا اصلا برای پرواز باشند و این روایت که فقط برای استفاده از قطعاتشان به ایران میرسند نیز خود یک حقیقت پنهان مانده نباشد.