دیوان محاسبات کشور تاکید کرد: طبق قانون بودجه سال۱۴۰۳ تعرفه واردات برای خودروهای برقی ناوگان عمومی نیمواحددرصد، خودروهای برقی سایر متقاضیان ۴ واحددرصد و برای خودروهای هیبریدی ۱۵واحددرصد است
اینووی یک سدان کلاس C با پیشرانه «فول هیبرید» (HEV) است که با شعار «با هم قویتر هستیم» معرفی شده و قرار است استانداردهای جدیدی از مصرف سوخت و راندمان را در بازار خودروهای تولید داخل تعریف کند.
تا پایان سال ۲۰۲۴، چین با ۲۰.۴ میلیون دستگاه، صدرنشین فهرست کشورهای دارای بیشترین خودرو برقی است و پس از آن آمریکا، آلمان و فرانسه در رتبههای بعدی قرار دارند. این اینفوگرافی، آمار و سهم بازار خودروهای برقی در جهان و روند رشد سریع این صنعت در کشورهای مختلف را بررسی میکند.
چندین خودروساز برقی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، رشدی دورقمی ثبت کردهاند. خودروسازان نوظهور چینی مانند جیلی و چری به طور ویژه سریعترین رشد را تجربه کردهاند و این رشد در بستر گسترش بازار جهانی اتفاق افتاده است.
با بررسی روند ۶ سال اخیر، دیده میشود که موتورهای احتراقی بهسرعت جای خود را به گزینههای پاکتر میدهند و کشور چین با فاصله زیاد از کشورهای دیگر در پذیرش و استفاده خودروهای برقی پیشتاز است.
در جهانی که خودروهای الکتریکی روزبهروز بزرگتر، پیچیدهتر و گرانتر میشوند، یک استارتآپ ژاپنی با نگاهی ساده و کاربردی، تعریف تازهای از حملونقل شهری ارائه داده است.
ورود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، وعدهای بود که توسط شهردار تهران به مردم داده شد. با این حال تاکنون ۱۸۹ دستگاه اتوبوس برقی وارد تهران شده است که تماما برقی نیستند!
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران میگوید: «برقیسازی میتواند یک اقدام مثبت باشد، اما باید بررسی کنیم که آیا این مسیر برای کشور ما هم مناسب است یا نه. در سطح جهانی، برقیسازی یک اصل پذیرفتهشده است، زیرا بسیاری از کشورها از داشتن سوختهای فسیلی محروم هستند و مجبورند آن را با قیمتهای بالا از کشورهای تولیدکننده خریداری کنند. به همین دلیل به سمت برقیسازی رفتهاند تا وابستگی خود را کاهش دهند.»
تقاضا برای خودروهای الکتریکی در ماههای اخیر پس از چندین سال افزایش چشمگیر، کاهش یافته است، زیرا مصرفکنندگان منتظر مدلهای مقرون به صرفهتر هستند یا جایگزینهای هیبریدی را انتخاب میکنند که باعث شد چندین خودروساز از برنامههای برقیسازی خود عقبنشینی کنند.
تویوتای تمام برقی bZ ۳ که منحصرا برای بازار چین و در همان کشور تولید میشود، یک سدان خانوادگی با طراحی بدنه زیبا، مدرن و خانوادگی است که ۴،۷۲۵ میلیمتر طول دارد و در رده خودروهای جمعوجور شهری قرار میگیرد.
باتریهای لیتیوم یونی بهعنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیرهسازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژیهای پاک ایفا میکنند.
در دنیایی که پایداری در حال تبدیل شدن به یک تمرکز کلیدی است بسیاری از این وسایل نقلیه لاکچری از فناوریهای پیشرفته هیبریدی یا برقی استفاده میکنند و اثبات کردهاند که لاکچری بودن و همزمان سازگاری با دغدغههای زیست محیطی میتوانند در کنار یکدیگر وجود داشته باشند.
صنعت خودروی جهان در آستانه تحولی بزرگ قرار دارد. با افزایش فشارها برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای و آلودگی هوا، خودروهای برقی و هیبریدی به عنوان آیندهی حملونقل مطرح شدهاند. تا جولای ۲۰۲۳، ۶۵۰ هزارخودرو برقی در آمریکا فروخته شده که تقریباً برابر با فروش کل سال ۲۰۲۲ (۷۱۳۱۴۵ دستگاه) است. هرچند که فروش این خودروها به سرعت سالهای قبل افزایش نیافته، اما همچنان در مسیر رکوردزنی قرار دارد.
پس از اقدام کانادا مبنی بر اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودروهای برقی ساخت چین، شرکت آمریکایی تسلا که بسیاری از خودروهای برقی خود را در این کشور آسیایی تولید میکند، خواستار معافیت از این تعرفه شد.
پورشه به تازگی تغییر رویکردی چشمگیر در استراتژی برقیسازی خود داشته است. این خودروساز آلمانی که پیشتر اهداف بلندپروازانهای برای فروش خودروهای تمام برقی در سالهای آینده تعیین کرده بود، اکنون با چالش کاهش تقاضا و محدودیتهای زنجیره تامین روبرو شده است.